約莫在今年三月底的時候，有網友在智慧財產局的網站上發現 Gogoro 申請了一個新的商標，叫做 Gogoro eeyo。
從目前在 Facebook 的粉絲團資料的說明，eeyo 是一台電動自行車（ebike），且重量將會是不可思議的輕盈。
從 Gogoro eeyo 粉絲團的貼文「The harder you pedal, the more Eeyo helps」中，我們可以猜出這是一台「電動輔助腳踏車」，也就是騎士需要出力踩踏板的車種。但你踩得越大力，電動馬達就輔助的越多（抽車的時候可以孤輪嗎），官方貼文表示，就算在舊金山這個崎嶇不平，市中心內爬坡高度13%也稀鬆平常的地方，騎著 eeyo 爬六姊妹彩繪屋那個大上坡也不會流汗。
今天有網友傳來一張照片，在路上拍到疑似 Gogoro eeyo 的試車照片。
騎士坐管下方刻意的掩蓋相當惹人注目，從後面一起測試的車款來看，應該不會是大家常見那種把「電動馬達機構」做在「踏板處」的電動輔助自行車，而是將電動馬達整合在「後花鼓」的作法。
此外，從車身的偽裝看來，應該不會是使用 Gogoro 的電池與換電站（看起來根本沒地方塞），加上這台車在官方粉絲團寫的「ultra lighrt」，以一顆重達 9kg 的 Gogoro 電池來說，應該也不會是合適的方案。不過車身用碳纖維打造應該是合情合理的。
從間諜照看來，eeyo前輪採用碟煞，且沒有後撥叉的狀況下，應該不是採用鏈條傳動，比較可能的會是皮帶。
感謝熱心提供照片的網友！
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