忍650還是er6f?

查關鍵字"斷氣門"就知道要排除ER6了
印象中最慘的案例行進中斷了打壞其他引擎內部零件,車行報價修理要14萬,都比車況正常的殘值還高了,車廠後續還把650級距車款改名Z650切割ER6車系

花14萬修一台原廠零件就有瑕疵的車,修好可能再斷,不如買一台車齡15~18年的CB400騎兩年要脫手還是差不多價

我也是買在最高點的苦主,2013年新車39.8,同年份入手的車友認賠脫手騎6年自售剩12萬
40萬買新版噴射CB400騎6年要賣可能還有25+

推薦SV650 V型雙缸的特性比並列雙缸稀有,樂趣也更大

我第一台重機就是er6f，13年時買43.8萬
網路上傳的斷氣門事件，我之前查怎麼查就那一件，身旁好幾個買er6系列的，都沒事
用忍650新(古)車價跟er6中古價比，當然差價很大
買車看口袋，還要看屁股會不會癢，不然坐上別人的車，又想換怎麼辦
7年換7台重機的人路過...........

感謝分享
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CLAES 發表於 2020-5-8 09:17
這年頭竟然還有人敢買ER車系新車我只能說勇氣可嘉........

K 家騎士沒再怕的，信心滿滿

高雄某綠 K 經銷商還跟我說，他家的 ER 車，每 3000km 換油保養，可以騎 20 年以上

jenchan201 發表於 2020-5-11 01:48
K 家騎士沒再怕的，信心滿滿

高雄某綠 K 經銷商還跟我說，他家的 ER 車，每 3000km 換油保養，可以騎 20 ...

大概在3年多前
K牌的經銷商老闆跟我說斷氣門事件都是因為車主胡亂搞車
還誇耀說ER6賣到缺車

當時候ER6F要賣43萬    後來清庫時好像不到30萬
可見K牌賺很大
雖然是如此    但K牌的粉絲還是力挺車商     真是忠心啊

喔喔，原來本站還有人發起過自救會

可是好像沒下文了...

https://forum.jorsindo.com/thread-2513579-1-1.html

bachelor 發表於 2020-5-11 08:57
大概在3年多前
K牌的經銷商老闆跟我說斷氣門事件都是因為車主胡亂搞車
還誇耀說ER6賣到缺車

(上個月) 也缺車啊!  沒車賣

不然搞不好我就一時衝動，所得稅延一年繳、牽一部 Z400 了

不過，我是不會在其中一家 K牌的經銷商買
當時就就是聽老闆娘說了 30 分鐘 K 牌自家的好，他家的爛.....哇哩
旁邊還有兩位 K 騎士一起，三人好像某宗教團體  (我只是主問 Z400 新色幾時到港? 旁敲 K 家的維修保養可靠度?)

我是一台公升仿賽(自爽用)，一台大羊(載老婆.小孩)，一台200速克達(代步車)，一台輕檔車(休閒)，一台100速克達(市場買菜)

各司其職，好不樂乎

650稅金跟1200一樣

買400/500其實也很夠用

加上未來有規劃長途旅行 後座舒適度變得很重要
就萌生了想買台大車來應付需求 絕對不是右手跟屁股癢

不用講得冠冕堂皇

這種車看不出來有甚麼舒適度

自爽而已的

自己叫朋友載你騎一趟就知道


休旅巡弋、大綿羊　才有資格談後面的舒適度