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16吋小折土砲通勤小電摩

分類: javi0204 2020-5-9 08:49 顯示全部回文 |閱讀模式
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一直對電動自行車很有興趣,對岸近來的改裝套件也相當豐富,上網找了個看起來整合的相當精簡的套件來玩玩看。先說聲抱歉,因為不是有計畫的改造,本來也沒有條理的記錄,因此內容會有點亂。

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這是原本小折的前輪


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電動前輪,我買的是呂布輪,會選這款是因為它的配線最單純,只要1條線連接電池和車輪就完成了,然後控制器是用藍牙連線,不用接線,超簡單!

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這是它的水壺電池,我這台16吋小折的這根橫桿有點短,上面又沒有水壺鎖點(還好沒有),所以用外加的鎖點然後轉了點角度,這樣才有辦法裝卸水壺電池。(塗掉的是現在拉的一堆線,當初沒拍照,先塗掉以免誤導大家)


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這是藍牙儀表指撥,很抱歉,它被我摔破了液晶Orz,但功能是好的,只是看不到訊息而已。

整組電動前輪就這三個零件,對於沒接觸過電動輪改裝的我來說,只有這個套件我看的懂(淘寶賣場的說明還算清楚),所以才選它的,哈!

原本只是很單純的想裝個電動前輪玩玩看,我家有2台20吋小折和這台16吋小折,會選16吋來改是因為它是美利達的,和另外2台20吋的無牌小折比起來,真的好騎很多(雖然跑的比較慢),然後它還有後避震,椅墊也被我換成很好坐的款式,所以就選它了。
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有後避震喔!

這是第一階段的改造,也就是很單純的電動自行車。
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本來應該這樣就結束的!但是我沒事拿它來試騎去上班,單程大約10公里,平常騎車大概是2、30分鐘路程,騎這台小折大概是40多分鐘,沒想到沒慢太多,就想拿來通勤用,可是通勤的話,大概是騎機車習慣了,還是用騎機車的心態在騎小折,因此就開始加東西了。
首先想到的是大燈和尾燈,本來小折上就有手電筒大燈和一般的自行車尾燈,雖然只是前、後按個幾下就好了,可是我有點懶,想說裝個固定式的燈再加顆大電池比較方便,然後順便加上方向燈好了,就去淘了一些零件回來,原本的煞把是2指的,有點短,就買了4指煞把回來換。


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加裝了外加桿,上面裝了大燈和方向燈。

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大燈後面還有喇叭,是電動車用的。

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後面的方向燈,裝在貨架後方。



youtube影片內崁如果不能看,就直接點下面連結去看吧。
https://youtu.be/jQdLV2N8tAs

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外加桿上面掛了這麼多東西,有點重,會垂頭,所以拿了個手電筒支架來頂著,這樣外加桿的角度就能固定,不會一震就往下垂了。


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把手開關(底下的線改過了,主要是換掉喇叭開關線,改粗一點就不用加繼電器了,然後把上面電壓錶的線弄進去)


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右邊把手是電動轉把,因為指撥按久了還蠻累的,還是改成像機車一樣的轉把比較好用,那個轉把上面有電壓表,結果,我還是拆開了水壺電池的底座另外拉了電源線出來給電壓表用。

ps:這時就覺得,當初應該買比較傳統一點的電動輪了,就是控制器上有一堆插頭要接的那種,改東改西比較方便....


轉把的訊號我搞了好久,雖然它原本有1條獨立的插座是給指撥開關用的,但接上去就是不能動,應該是和整個系統都靠藍牙控制有關,總之,最後只好拆開藍牙儀表從裏面接指撥開關的線出來給轉把用,也就是在接線測試時不小心把液晶摔破的

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因為右邊要接轉把,原本的6速變速器就改裝到左邊去了。(因為反過來裝,所以變速轉把上的字是反的,變速方向也反過來了)


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左邊還有照後鏡,小小的便宜又好用,不過,很脆弱,沒辦法DIY改造的請不要買這種便宜貨。(最後面有補強說明)


剛剛好像沒看到尾燈?其實機關在方向燈裏,那組方向燈是帶煞車燈的,我把中間的煞車燈拿來當尾燈用。
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第1張是尾燈狀態,接著是按下煞車時會變煞車燈。
我在線路中間加顆300歐姆的電阻,拿來當尾燈用,前面說過買了煞把回來換,那個煞把是有帶斷電開關的,本來想說用不到要剪掉的,沒想到這時派上用場,斷電開關改成直通電迴路,按下煞車尾燈就會恢復原本亮度,這樣就有煞車燈了,這是意外獲得的功能,本來還想說是不是要另外裝顆獨立的尾燈或煞車燈,現在不用了

接下來是一些沒系統的零件記錄

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選了顆小的12v電池,雖然電動輪本身有顆大電池,但那是36v的,而且是整合式的線路,要取電有點麻煩(這時還沒摔壞藍牙儀表,它上面有電量顯示,轉把上的電壓表本來不用接上電的),它的續航力雖然官方說純電行駛續航力可以達到20公里,但我實測純電應該是15公里左右,是夠我單程通勤使用,但還是想多保留點電力以防萬一,而且12v的零件好買,就算電動輪以後掛了,要回復到純小折使用,這組燈號都能繼續使用,最後決定燈號部份還是以12v電源為主。


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就說是土砲了,就去五金賣場買個小塑膠盒來用。

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開關、接線、防震。

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正面

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背面

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開關加上防水帽,完成,左邊是雙切開關,往左切是供電,中間是斷電,往右切是充電(右邊的dc座是充電孔),充電時就不會供電。中間的小螺絲是固定小電瓶用的,不讓它在盒子裏上下跳,外面突出來是給外部束帶當止擋用的,總之就是點小用途啦。


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主電線製作。邊想邊做,這條算是訊號主線,另外有再做一條電源主線,左邊那幾條細線是暫時先頂著用的,這時網拍買的線還沒到。

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大燈內部灌膠做防水

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這是12v電壓表,手邊有的是當初買來塞機車儀表板內的,所以是裸機板,一樣灌膠做防水直接用,懶得再去買了。


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最初的配線,就是一團亂!外加桿正中間的大燈支架是拿手機支架來改的,是球型萬向接頭,所以大燈角度很好調!而原本大燈附的L型鐵片則被我拿去改成行車記錄器的安全帽支架了(後面再附上圖片)。

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這算是第二版的完工照吧,把手中間的配線暫時先用小籃子收著。

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每個人身邊都有個豬隊友!

我的豬隊友就是我家妹妹,給她騎出去玩就弄斷了後貨架及小摔了一下....(人沒倒,只有車倒)
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凡倒過必留下痕跡!

還有那個後照鏡,它也斷了!只是我很快的黏好補強後就裝回去了,沒拍照。


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新的貨架到貨前,後燈組先改到座椅下頂著用。


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這時也買了小盒子來當線盒,進線孔先用塑膠袋纏上做簡單防水處理,反正我沒打算在下雨天騎它,只是以防萬一,之後再來好好處理。

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這是可憐的第三版。

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接著就是目前的第四版,應該是最終版了,目前除了沒有遠光燈及跑的超慢(時速只有20km)之外,應該和騎機車的操作沒兩樣。


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方向燈的閃光器我是買有聲音的,聽的到聲音比較安全,不過,有點大聲,在巷子裏好吵,所以我就把閃光器上面的洞貼上膠帶做減音,但是,在巷子裏聲音ok,到了大馬路上就聽不到了.......,因為會開了忘記關,所以加上方向指示燈。

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左右轉都有。


youtube影片內崁如果不能看,就直接點下面連結去看吧。
https://youtu.be/qBqJ0ip7W8U


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騎了幾個禮拜,覺得應該可以直接拿電動輪的電池來供12v電,反正我只騎上下班,也沒打算拿它去遠征,就買了個變壓器回來裝。

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改配線。




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裝上車

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轉換後的電壓在12.1v,開了大燈也只會降到12v或11.9v,很穩定,原本的12v小電瓶壓降還比較大。前面包的很講究的那個12v小電瓶就留著當備品了。
電動輪的電池滿電是41v,改完後,白天不開大燈的話騎到辦公室是38v,還很有電。下班開著大燈騎回家,到家是從41v降到36v,這本來就是36v的系統,也還是有電,看電動轉把的賣場說明,36v系統滿電到沒電應該是42v~31v,所以還蠻ok的。


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尾燈用的線也到貨了,和新的後貨架一起重新接線安裝。

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復活!第四版完成!應該不需要改了。

如果這個電動前輪掛了,應該會買中置電機來玩吧!
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底下是安全帽和後照鏡的小改裝。


先來看安全帽的行車記錄器支架,那個鐵片是拿前面大燈附的L型鐵片折的。

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折好角度噴黑漆再鎖上快拆。


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就是為了讓行車記錄器盡量貼緊安全帽,低調!

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搞這麼麻煩就是為了這個扣環開關,總是要讓它能順利打開。鐵片上鎖在安全帽的那個螺絲很短,底下的保麗龍超厚,不用擔心會扎進腦袋裏,只是安全帽外面那層塑膠殼有點薄,其實是鎖不緊的,所以在鎖螺絲時有加螺絲膠,然後再鐵片下方灌了熱融膠補強。

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接下來是後照鏡
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左邊那支是原裝無損版,右邊是改造強化版。
我當初買了2個,左右各1個,後來右把手因為換成電動轉把,那個把的構造看起來就是不適合把尾端切開,所以就沒裝後照鏡了,因此有1個無損壞的原裝品剛好可以對照。


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主要有4個組件(最下面的大支架是2個組件,只是我沒拆開)


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最重要的是這個,上半部可以左右旋轉,下半部是固定在手把裏的。


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原裝品的問題在於,手把裏的這個塑膠片太軟,根本就撐不緊,一開始我是纏上橡膠片去補強,可是變的不好拆,某次在拆的時候就拔斷了

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剛好手邊有零件,是之前買的平衡端子沒用到的組件,把原來的軟支架切掉就可以直接拿來用了。

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左邊原裝品底下那個小轉軸看似沒問題,實際上很容易斷,我修補了幾次,最後火大切開背板,用螺絲穿過去再用塑鋼土重新製作轉軸,應該可以好好撐著吧!



就這樣,謝謝收看!!











本文最後由 javi0204 於 2020-5-9 12:56 編輯

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c45665456 + 5 不加分不行

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車車自己修,什麼都懂一點,什麼都不專精。

網友回覆3

c45665456 2020-5-9 23:48 顯示全部回文
這改裝不比機車輕鬆阿
推推
lozpxs 2020-5-10 00:32 顯示全部回文
圖文並茂

感謝分享
laba9 2020-6-13 21:19 顯示全部回文
感謝分享尤其是方向燈及超可愛的小防水盒 !