11818KM 山寨版“殘酷擂台”，更換銥合金火星塞 + 機油

上次更換火星塞是在6200KM，以下是當時留下的【足跡】。


6200KM 更換白金火星塞


本來想堅持到 12400KM 再更換火星塞以便客觀對比，但因爲後來冬天很少跑長途，感覺機油使用時間也差不多了，趁著疫情期間宅在家又連休，加上天氣不錯不會太熱，於是剛剛更換機油和火星塞了，上次的白金纍積使用了約 5000KM。




本次機油用的是大賣場妹夫NT88神油15W-40，這個上次服用後從中和跑到台東感覺還可以，更換下來的機油是妹夫全合成 5W-50 混搭之前剩下的中油迅雷 15W-40，冷車發動後需要稍微熱一下還好，但本次重點是火星塞就不討論機油了。




本次更換火星塞發動後注意到排氣管排出一些烟，因爲是冷車狀態後續再觀察一下。




以下一樣看圖説故事，看看更換前後火星塞的情況，加上換下來火星塞清潔前後對比，先上個里程記錄。






上次原廠清潔前



上次原廠清潔後



本次白金清潔前和銥合金合照



本次白金清潔前-1
（我感覺汽缸頭應該有很多積碳了，考慮做一次氣缸積碳清除保養，從氣缸進油口引入清潔劑直接發動那種方式）



本次白金清潔前-2



本次白金清潔後（使用洗碗精+泡衣領清潔劑+鋼刷，上次是用厨房魔術靈）




歡迎各種意見和建議，謝謝。

看照片
白金那個的狀況 ( 中央電極沒什麼耗損 )
再續用個2萬KM以上或更多應該仍然是沒問題的

原本我的GY6也想換白金或銥合金
但手邊的C7HSA火星塞還有
所以就沒有買白金的來用了

汽缸頭積碳是一定會的
如果沒有爆震的情形發生
那建議不用做除碳
如果已經積碳到產生爆震
那才需要做

機車火星塞，還單缸
拼經濟?

你跟我講太閒殺時間我可以認同

銥合金火星塞很耐用的

我的小漢堡，通勤車
原車搭載是Denso銥合金火星塞
目前里程3萬1千多，還沒有換過
油秏正常、冷車啟動正常
等油秏有變差，再來更換

daniel666 發表於 2020-5-10 09:29
銥合金火星塞很耐用的

我的小漢堡，通勤車

感謝分享，我有“預防性恐慌症 + 5000KM 打發時間自己保養强迫症”

看到那段 排氣管排出一些烟，怎讓我想到 之前用 妹夫88神油後，中標前的徵兆...
用原廠等級的火星塞，車跑一萬公里去車行要換火星塞，車行還愣了一下(只差沒脫口而出說還不用，有錢賺不賺白不賺)，拆下後看了一下，嗯~感覺太早換(噴射車跟化油車，火星塞用了一萬公里，火星塞的狀況真的不一樣),不過我還是一萬一換，用白金/銥合金的短暫爽度及壽命延長是貴些要有的價值。
刷洗清潔火星塞的動作，讓我想到剛騎車時，老派車行店家的作法，拆下來看火星塞跳火的情況!嗯~沒壞清一清就可以再用一段時間， 現在就直接換掉了事...

Eric6110 發表於 2020-5-13 22:19
看到那段 排氣管排出一些烟，怎讓我想到 之前用 妹夫88神油後，中標前的徵兆...
用原廠等級的火星塞，車跑 ...

不要嚇我！

我88神油也才用過幾次（這次好像第三次），主要是去年入冬後家裏有事，沒什麽機會跑長途，加上神油買來有幾個月了所以儘快用掉。

剛發動噴了一點煙應該是冷車造成的，還有換了銥合金“假設”燃燒比較好，“假設”除掉一些積碳（爽度則是沒感覺，可能因爲年紀大了），倒是最近後輪換了普利司通 ML-50，把原來後輪的半熱熔胎移到前面，這個才是爽！

另外和車友討論後，按照原廠建議改加 92（原 95），現在發覺引擎運轉比較順了，繼續觀察中。

yodenso1688 發表於 2020-5-13 22:44
不要嚇我！

我88神油也才用過幾次（這次好像第三次），主要是去年入冬後家裏有事，沒什麽機會跑長途， ...

起初我也是找便宜爽爽用，也沒用幾次啦！通勤也沒異常，就惡操從台北到新竹來回(就只加油時有熄火)，隔天發動時，看到微微噴出烟時 惡夢就開始(雖然惡操回來油就換掉，少了兩百多cc),建議你要留意一下就是。
加92還是加95，對於單缸的機車而言，依壓縮比去使用那種辛烷值的無鉛汽油，好像沒那麼重要，即使爆震也沒啥感覺，加92也不會罷工，加95也不過跑比較快，差異就油耗/力道/引擎聲，驗排放廢氣都過關，不過你的買菜車壓縮比是比我的長青款通勤車高，加上CC數不同，應該更有感。

Eric6110 發表於 2020-5-13 23:36
起初我也是找便宜爽爽用，也沒用幾次啦！通勤也沒異常，就惡操從台北到新竹來回(就只加油時有熄火)，隔天 ...

謝謝建議 ，看來下次“經濟型機油”改用中油的比較保險

改 92 主因是冷車從停車場上來有時候會頓一下（類似瞬間失去動力），熱車後就沒這個問題

yodenso1688 發表於 2020-5-13 22:44
按照原廠建議改加92

光陽的手冊應該都是寫"92以上"，還是你這台例外？
我上一台光陽150一開始都加92，結果每次爬坡都無力
剛開始還以為是傳動打滑，浪費了一堆時間去改裝、測試、灰心、放棄...
直到有一次改加95，無力的現象從此消失，好像重來沒發生過這回事一樣，真是搞死我了