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我給各位外送員車主一個解決方案 關於GOGORO資費的

Lex明 2020-4-28 13:23 顯示全部回文
這台車本來就不適合用來外送...
車體質若會自行DIY換料保養或許還行
但月租體制下根本就不適用
luke802126 2020-4-28 13:33 顯示全部回文
為啥要為了睿能的政策把自己搞得這麼累~

放手,一切都海闊天空
2012 07 01 台灣黃牌路權歸還~

值得紀念的日子
silenly 2020-4-28 14:37 顯示全部回文
買台油車當送的吧,誰知狗肉會不會再改規則?
不再考慮,會吃機油的吉人廠車
rolkilos 2020-4-28 16:00 顯示全部回文
現在買換電系統的電動車,都會被廠商吃得死死的。

在政府推出公規電池介面前,我只願意買可自行充電的二/四輪電動車。
hx135cb750 2020-4-28 17:27 顯示全部回文
不用這麼累,燃油車可以選兩類
一類GY6,KDU系翻修後的中古車,取得成本約1.5萬元內
油耗約30km/L,傳動一類耗材不貴,萬一汽缸汽門漏氣,更換費約4500-5500

一類如鈴木,活力,勁豪一類市區油耗有40-50km/L的省油車款,但取得成本5萬元以上
left0201 2020-4-28 20:43 顯示全部回文
要搞得這麼麻煩還不如騎油車就好
用到ab車了 那直接用機車來送不就好了 還在那邊搞這個..
popocar 2020-4-29 19:18 顯示全部回文
花錢買麻煩!還是騎油車卡實在。


斜龐克 2020-4-29 22:38 顯示全部回文
上有政策
下有對策
官方制定這樣
外送員也有辦法破解
只怕官方朝令夕改
Marstorius 2020-4-30 09:29 顯示全部回文
為了省錢,反而花更多錢的概念嗎???
台灣競爭力低落,在美國就連小學生都會說流利的英語