林北換車啦 ! MAXSYM TL 最初の始動 !

大家好，我就是懶得騎檔車，跑去買大羊的阿筌



就在去年試乘過DRG之後，我萌生了想換車的念頭
因為 DRG 的騎乘感受實在是太強大了，輕巧好騎，動力夠，還有ABS跟LED魚眼大燈...
重點是還可以36期零利率分期，到底是想逼屎誰？



對我的DRG心得有興趣的車友，可以看看我之前拍的影片，歡迎點開ＸＤ

加上SMAX已經五年了，其實也是可以退休的年紀了...



還有 ER-6N 動不動就進場維修，我實在不放心每天騎它到處跑...



所以我就得找一台能夠代替 SMAX
滿足我「通勤」跟「玩樂」這兩個用途的車款
於是我就將目標放到了 SYM 聲勢正旺的兩台車款上


而就在我試乘完 MAXSYM TL 之後
我只覺得，香蕉你個芭樂，這車也太好騎了吧？



啊到底是有多好騎？



當時 MAXSYM TL 的騎乘心得，我都弄成了影片，有興趣的車友可以點開來看看

反正最後我就將「MAXSYM TL」認定為我換車的目標啦！



接著就是在十一月中旬訂車，排四百多號，一路等到了今年二月底...
然後...終於...
交車啦！超爽的！



交車第一件事情，當然就是安裝行車記錄器啦
於是我就將車放在車行，打算等明天再去牽車就好了


而行車記錄器則是裝車行老闆推薦的「卡摩特 KAMOTE BC1080 PLUS」
以下附上安裝好的照片跟大家分享



主機放在車箱內



測速警示器放在右邊總泵上



前鏡頭就安裝在原廠預留的孔位



後鏡頭則是安裝在大牌上的反光片處



但就在我要牽車離開的時候，老闆拍拍我的肩膀說...



幹，不會吧？！所以我的車就留在車行裡，等待 SBC 送去處理 ...



於是又過了兩天後，我前往 SBC 牽車時，卻發現...
車已經弄好啦！



據說是因為節流閥旁的怠速馬達有問題
會引起怠速不穩，進而熄火發不動的狀況


這時去牽車也有拍成影片，有興趣的車友可以點開來看看ＸＤ

然後接下來就開始了上下班騎大車的訓車生活



但沒想到騎著大車的時間似乎過得特別快，一下子就300km了



雖然原廠說是 1000km 才做初次保養，但我想對這台新車好一點，300km就來初次保養吧！



卸下機油來看看，哇喔，泡泡真多呢～





正常交換量為2700c.c.，但因為我要連機油濾心一起換的關係，所以是2900c.c.
而我使用的機油則是 TOP1 紫瓶 10W40



機油濾心的部分則是更換為 K&N KN-147，跟 TMAX 用同一顆





更換的過程有拍成影片，歡迎車友們點開來看看

然後有時候踢側柱會一直熄火，覺得這有點兒麻煩，所以就請老闆把側柱熄火也順便廢了



至於不剪線的廢側柱熄火教學，有興趣可以點開影片來看看

然後上周因為怠速在熱車之後，偶爾會有不穩的狀況，因此前往 SBC 做電腦歸零看看會不會獲得改善，至目前狀況還可以接受
而要接電腦診斷接頭，需要先將右側殼拆下



上方大顆的就是電腦啦，電腦插座則在下方





而位於下方的則是該車輛的電瓶，型號為 YUASA TTZ10S-5E



接下來過了一陣子，我覺得起步有點頓頓的，想配個傳動
但這邊的深度評測沒有普利珠的克數，那我只好先拆一次來記錄數據了
（大家就先當作是這樣吧ＸＤ）



拆車殼的部分我忘了拍，但沒有很難拆，大家就自行意會吧～



拆開車殼後，就可以看到傳動外蓋囉～



傳動外蓋一共有十顆螺絲，使用8號套筒或是T杆皆可拆卸
而且有長有短，裝回去的時候要注意一下位置喔



將傳動外蓋拆下後，就可以看到傳動的主結構啦
左邊傳動軸一共有兩顆螺母，外側19號套筒，內側30號套筒可以拆卸
右邊曲軸的螺母則是27號套筒可以拆卸



拆下傳動後，就只剩楓葉盤在車上啦



嗯...開閉盤後面的這片則是進氣墊片，沒事ＸＤ



開閉盤的部分，不知道為啥我的是有點金色光澤的



台灣富士離合器F.C.C.代工



普利盤採用八顆普利珠驅動



也是台灣富士離合器F.C.C.代工



普利珠為15克重



皮帶採用雙齒皮帶，但除了BANDO代工之外，上面的參數我都看不懂ＸＤ



傳動裡大概就是這樣啦，裝回去就又是頭好壯壯的啦～


最後來最做個簡單的總結吧！
目前總里程為 1013 km，騎乘在市區道路上時，順暢的加速力道搭配靈活的操控性，不管是超車或是鑽車縫都表現的游刃有餘
舒適的騎乘三角搭配椅墊的後靠背，都會令人不想下車ＸＤ

奔向山路時，穩定性絕佳的車身加上路感偏硬的前後懸吊，不會令人感到不適，反而讓人非常安心，因為你可以感覺到輪胎有穩穩的貼在地面，有往你所操控的方向前進。簡單來說，我就是把 MAXSYM TL 當成 SMAX 在騎！感覺超爽的啦！

而我個人認為的唯一缺點，就是在想要進行較為激烈操駕的時候
上半身重心往前，腳想往後收時會發現沒辦法收，因為沒有腳踏空間了...
這點是比較殘念的地方...


對了，最後的最後，我剛好想到，順便跟大家說說，那就是...
MAXSYM TL 後面並沒有「500」的字樣喔！
不知道是哪個天兵自己加上去的，搞的連國外媒體都在 MAXSYM TL 500 XD



就算是排氣量也沒有500c.c.啊！是465c.c.！看清楚啊！



總之就是在 MAXSYM TL 後面並沒有數字啦！
你才五百，你全家都五百！



以上分享感謝大家收看，我是阿筌，下次見啦，掰～

感謝分享～～～

恭喜
我的smax 6年6萬6還在繼續服役

有阿筌一個這麼給力的車友真是榮幸，哈哈這篇沒有甘ˋ問好，500我真的覺得是都是傳說到底是誰搖旗吶喊的XD

好像很不錯的車勒！

TL的確沒有500，但是很順口阿

好車一台~大改嗎XD

哈， MAXSYM TL 500

感謝大大的分享!

想說要開DRG啊，往下看圖結果長大三倍