2020 HONDA REBEL 500 媒體狂野試駕，平價與好騎一次擁有

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原本以為產品設計與原美式巡航航車種差別挺大
但看到大叔的騎乘，覺得順眼多了…
這台的價格十分有競爭力，當然愈低愈好啦…哈~~~

這讓本來有入手維納斯或跩哥的計劃，又多了一股漣漪了！

順帶一提…黃牌車5年一驗、10年兩驗，可惜不能大改，這扼殺了REBEL 500可以天馬行空的特質了
相對白牌就可以改到認不出原廠是哪牌…
靠北一下，台灣的這種驗車制度，不難理解為何島內還是以代工為強項，根本不重視創意表現啊！

謝謝大叔的報導

流行風潮果然是個圈啊

跟衣服的穿搭一樣

美式的機車其獨特的味道

喜好者 可是非常眾多的

感謝大叔

低坐姿，重心相對也必較低，腳可以平放就是好姿勢
舒服躺著騎就是愜意阿

夫復何求

HONDA REBEL 賣的嚇嚇叫，那哈雷和印第安怎麼還老神在在呢???  難不成有對策了嗎??? 真好奇。等REBEL 1100出來的話，就火燒屁股了。

kyo2002tw 發表於 2020-4-27 11:47
HONDA REBEL 賣的嚇嚇叫，那哈雷和印第安怎麼還老神在在呢???  難不成有對策了嗎??? 真好奇。等REBEL 1100 ...

1100有DCT不用換檔....

把後煞移到把手....

換兩個大平台腳踏....

一定很好騎

kyo2002tw 發表於 2020-4-27 11:47
HONDA REBEL 賣的嚇嚇叫，那哈雷和印第安怎麼還老神在在呢???  難不成有對策了嗎??? 真好奇。等REBEL 1100 ...

君不知哈雷要和錢江摩托在中國生產四百級距的入門車款，就是看上了未來幾年將會是這量級的藍海市場。
至於那個印地安....依舊走著高端路線。

Rebel 1000/1100 ？這軸距加上排量？是要飛天了是吧？

復古車型
真耐看


辣模

感謝分享

謝謝分享
美女好讚

從 4000rpm 開始的最大扭力，讓 Rebel 500 在市區騎乘不是件困難的事，⋯⋯重點是只有 690mm 的座高，連哈比人都能騎啊～XD

對於我身高只有163cm而言，
在不考慮品牌、外觀、車價、保養因素，

高扭低轉(例如4000rpm)，適合大多數在平面、市區道路騎車，不必擔心可能慢速倒車
低座高(例如690mm)，在停等紅燈時，也許雙腳掌同時平貼地面，不必擔心可能原地倒車

原來在茫茫紅黄牌重機車海中尋找，
能符合以上2要件，
只有美式重機，就是我的菜


但已經太早換車：
座高820mm、最大扭力8.8kg-m/7500rpm的MT09，換為：
座高790mm、最大扭力3.6kg-m/4850rpm的雲豹UK450