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關於雷霆王180ABS傳動請益

分類: 傳動 vamrenol 2020-4-23 01:31 顯示全部回文 |閱讀模式
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各位大大好!爬了不少有關於傳動部分的文,但實在難以解決心中疑問,因此前來請教。

小弟在2018年2月購入5期噴射ABS版雷霆王180
目前里程:230XX公里(持續上升中)
目前傳動配置如下:
大彈簧:仕輪1350RPM(雷霆王專用)
普利珠:KOSO 11g*6
離合器:光陽原廠小組GY6
碗公:仕輪1代鑄鋼六爪
前輪:100/90-12
後輪:120/80-12
其他全原廠,為了能讓起步更加輕快,因此做了上述配置,現在起步油門轉到底,轉速落在6500-6800轉左右,終轉會卡在約7900轉。時速的部分應該落在9X多公里持續上升,因為市區車多沒有更長的距離可以測試敬請見諒。

以下問題請各位菁英前輩解惑
1.終轉部分卡在7900轉是否正常?(因官方文宣載明最大馬力落在8250轉,所以有此疑惑)
2.若想稍微提升起步轉速至7000-7200轉的話可以從哪裡做調整?(希望從普利珠跟大彈簧為優先,其他零件次之)
3.版上看到許多前輩建議如SMAX、DINK、或其他品牌1500RPM的大彈簧,由於雷霆王專用的大彈簧非常少,不曉得其他非專用規格的1500RPM是如何安裝?(之前有嘗試安裝仕輪SMAX 1500RPM,但因為彈簧座套不上去,因此換回專用的1350RPM)

以上請前輩們不吝賜教,感激不敬!!



本文最後由 vamrenol 於 2020-4-23 01:32 編輯

網友回覆4

ken6873542 2020-4-23 01:42 顯示全部回文
終轉卡7900 官方載明最大馬力8250

照目前配置 普利珠降0.5g  10.5g 其餘不變

你看到別人用不同車種大彈簧
大彈簧套底座規格不合的情況下
通常他們是換該車種的*彈簧座*
本文最後由 ken6873542 於 2020-4-23 01:47 編輯

現役車種:勁戰四代
Brembo輻射卡鉗
CL 油壓式倒叉
MOS鍛造前、後輪框
GJMS GP6RT H/L後避震
SMRT 59套件
艾瑞斯全取代Mini5
新雅節流閥30mm
新雅三代空濾總成
工廠傳動全套
毒蛇二代正鈦水滴靜音管
VJR110
K1 H/L 雙避震
58.5套件
RPM九爪鍛造輪框
DY競技前叉
Brembo香蕉卡鉗
NCY N-12浮動圓碟
SIMOTA高流量空濾
加大節流閥26mm
工廠普利盤組
新雅抓的住碗公離合器組
vamrenol 2020-4-23 10:01 發文來自手機 顯示全部回文
ken6873542 發表於 2020-4-23 01:42
終轉卡7900 官方載明最大馬力8250

照目前配置 普利珠降0.5g  10.5g 其餘不變

感謝大大的回覆!
若加裝一片普力盤墊片是不是也有差不多的效果?
另外使用10.5g*6是否會有很大的尾速流失呢?
ken6873542 2020-4-23 18:37 顯示全部回文
vamrenol 發表於 2020-4-23 10:01
感謝大大的回覆!
若加裝一片普力盤墊片是不是也有差不多的效果?
另外使用10.5g*6是否會有很大的尾速流 ...

普利墊片的用意
是為了讓皮帶盡量與開閉盤面切齊 而達到所謂的一檔起步


最大出力點在8250轉
那你終轉怎麼拉都只到7900轉
你轉速上不到最大馬力 那才叫尾速流失

給個讚

懂了!感謝指導!  發表於 2020-4-24 16:25
現役車種:勁戰四代
Brembo輻射卡鉗
CL 油壓式倒叉
MOS鍛造前、後輪框
GJMS GP6RT H/L後避震
SMRT 59套件
艾瑞斯全取代Mini5
新雅節流閥30mm
新雅三代空濾總成
工廠傳動全套
毒蛇二代正鈦水滴靜音管
VJR110
K1 H/L 雙避震
58.5套件
RPM九爪鍛造輪框
DY競技前叉
Brembo香蕉卡鉗
NCY N-12浮動圓碟
SIMOTA高流量空濾
加大節流閥26mm
工廠普利盤組
新雅抓的住碗公離合器組