找回密碼
 註冊

動真格的HONDA襲來!「CBR1000RR-R」極速測試 Vol.2

分類: 其他 webike.tw 2020-4-21 10:00 顯示全部回文 |閱讀模式
6 14800
大家殷切期盼的「真正的HONDA」,重新以「CBR1000RR-R」這個最好的型態再度歸來。為了測試它的真正實力,因此《Young Machine》特別展開了日本國內最早的全套測試。

首先,第一個測試內容就是使用橢圓形高速賽道的直線路段來測試0-1000m油門全開加速競技/最高時速,根據《Young Machine》的測試結果,CBR1000RR-R在0-1000m的加速測試中殺進了17秒內。

RRR-MAINE2.jpg

測試車手丸山浩更因為HONDA乾脆俐落的改變不自覺驚嘆的說「感覺變了好多,它拋棄了HONDA常見的哪種容易騎乘的特色了呢!」就讓我們透過日本國內最早進行的全套測試來呈現出RR-R的真實面貌吧!


|在惡劣的測試狀況下,依舊創下最快紀錄的RR-R

這次測試時用來當作競爭對手的,是搭載1000cc直列四缸引擎、最大馬力達207ps的超級運動車款BMW S1000RR,我們就拿它來和能夠發揮出217.6ps的CBR1000RR-R一較高下,並確認一下CBR1000RR-R的速度到底有多快。

BMW S1000RR M Package

在2019年式進行全面改款,並列四缸引擎還採用了可以變更進氣時間及揚程量的「ShiftCam」可變汽門揚程系統,M Package則是採用了碳纖維輪框等專屬配備的高階版。


S1000RR-2-1024x619.jpg
▲【BMW 2019年式S1000RR M PACKAGE】■最大馬力207hp/13500rpm、最大扭力11.5kg-m/11000rpm,車重196.5kg 日本建議售價283萬4000日圓。


在開始測試後,最先讓我們感動的是RR-R引擎的順暢度。它的轉速上升非常輕快也沒有出現什麼震動,而且最棒的是它還擁有出色的馬力感。

以S1000RR與前一代的1000RR來說,如果想要硬將馬力發揮出來就會有一種卡卡的感覺,但RR-R卻完全沒有這種問題,油門反應及馬力都非常滑順。

雖然過去曾經有段時間大家都稱讚「引擎就是要HONDA」,但市售車實際用到像現在這顆引擎一樣感覺這麼好的車款,真的是睽違了非常久!

|CBR1000RR-R vs S1000RR的實測結果

我們這次在橢圓高速賽道上進行了0-1000m的油門全開加速測試。總的來說,RR-R的引擎不只擁有爽快出色的油門反應,在體感上也比S1000RR來得更快,而在看到測試結果的具體數字後也讓我們大吃一驚。

在本刊使用日本自動車研究所(Japan Automobile Research Institute,JARI)進行的0-1000m加速測試之中,RR-R在0-400m的加速成績中是所有車款最快速的。

甚至它在0-1000m加速測試中的測出結果,更緊追在賽道專用的KAWASAKI H2R之後的創下歷年來第2名紀錄。

雖然這次測試的RR-R也是一台無法騎在一般道路上的RACE BASE,但是它與H2R不同之處在於,它不管是在性能還是配備方面都與歐規市售車款一模一樣。

這麼看來,在一般道路專用的市售車中,不管是在0-400m加速測試還是0-1000m的加速測試,RR-R絕對都是最快的一台。


RRR-5-1024x468.jpg
▲【中轉速時的差異反映到速度上?!】根據在相同環境下測試出來的RR-R及S1000RR的測試結果,雖然兩台車在0-100km/h加速(開始大約50m左右)只差了約0.34秒,但這個細微的差異卻影響到之後的結果。

在中轉速時具備優秀馬力輸出特色的RR-R跑在前頭,至於在高轉速時的輸出馬力則是與RR-R勢均力敵的S1000RR比較黏稠。


RRR-9-2-1024x888.jpg
▲【CBR1000RR-R】即使在較低轉速時依然能夠徹底發揮出馬力,在2〜4速時升檔也不太會給人加速變弱的感覺。

RRR-10-1024x912.jpg
▲【S1000RR】感覺上在高轉速時徹底發揮出馬力,儀表板上300km/h以上的時速顯示可能是因為使用了RACE模式的關係?

而且這次為了能夠完整使用到整個賽道,因此我們特別選在大冬天的一大早進行測試。由於當天的溫度在零度以下,因此剛開始的輪胎抓地力非常弱。

在起步後輪胎狀態不好不只是RR-R而已,就連S1000RR在 0-100km/h加速時測出來的結果也明顯比前一代慢上許多。但即使是在起步後的加速處於不利狀態下,RR-R依舊在0-400m加速測試及0-1000m加速測試上創下了最快的成績。

RR-R的0-100km/h加速成績無法更加進步的原因應該不只是出在輪胎抓地力上,多多少少也受到它齒比影響。然而即使如此,RR-R依舊在0-400m加速測試中展現出快要進入9秒內的成績,這顆引擎的馬力真的是太厲害了!

|《Young Machine》實測的0-1000m加速測試 歷代車款成績排名

在《Young Machine》的JARI測試中,0-100km/h加速成績的歷代車款紀錄保持者是前一代的CBR1000RR。但是因為當時測試的時間是在春天,因此輪胎抓地力等的狀態也都比較好,這對成績應該也有一定的影響。

至於0-400m加速測試的結果,過去雖然是由YZF-R1M守住本刊市售車的第一名寶座,但這次卻被RR-R成功取代;以市售車保持全原廠設定的狀態下能夠跑到9秒多,真的可以算是一個非常驚人的紀錄。

更何況RR-R的0-1000m加速測試也只要17秒多,以搭載後視鏡的車款來說,這絕對是《Young Machine》創刊以來第一次遇到,RR-R的速度真的是太過驚人了!


SPEC-1-1024x932.jpg
▲全部車款都是標準版。※為日規無限速的版本

創下《Young Machine》實測0-400m加速測試最快紀錄,0-1000m加速測試也突破進下17秒內的CBR1000RR-R。下一篇就讓我們以對決形式,將S1000RR及CBR1000RR-R一同送到賽道上進行比賽吧!


◎本文由 Webike 授權刊登◎
動真格的HONDA襲來!「CBR1000RR-R」極速測試 Vol.2

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2020-4-24 21:39
讚: 5
  發表於 2020-4-21 16:51
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
jie147 + 5 感謝分享

瀏覽全部評分总评分 : 紅利點數 +5

網友回覆8

yean23 2020-4-21 10:19 顯示全部回文
感謝分享
kulumagod 2020-4-21 14:55 顯示全部回文
感謝分享!
HONDA開始認真了!
Tanqueray 2020-4-21 16:24 顯示全部回文
感謝測試圖文分享~
God's in his heaven, all's right with the world~
titikumiko 2020-4-21 16:52 顯示全部回文
滿滿的速度機械!
hcchen0014 2020-4-24 21:18 顯示全部回文
不知道引近來台灣後
馬力會剩下幾匹?
pompom 2020-4-25 02:15 顯示全部回文
這麼強 應該是吃HONDA G4機油 0W-30 我亂猜的。

看到小老婆不少人 都開始用0W-30 真強的引擎。

輸輸去 我覺得還不行。最基本的還是乖乖的喝SUZUKI ECSTAR 4T 10W40