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JET S是怎麼變賽道王者的?

分類: 其他 gcarhero 2020-4-9 18:36 顯示全部回文 |閱讀模式
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JET S自從在TSR拿到多次冠軍之後,慢慢就被大家稱為125的賽道王者
沒記錯的話近期查到JET S拿了30冠,幹掉以前的神鵝勁戰
很好奇SYM的JET S是怎麼把雅哈哈幹掉的,難道JET S的體質和引擎都比勁戰的改裝潛力更大嗎?
不知道今年會是哪台車奪冠,JET S感覺只會被SYM改良過的JET SR超越XD

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  發表於 2020-4-15 00:00
C組拿冠軍就叫自己是賽道王者... 行銷用詞果然很好用=.=  發表於 2020-4-10 09:33
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網友回覆47

ADLESS 2020-4-9 18:58 顯示全部回文
關鍵字"C組"                                
嘿嘿嘿
娜希亞 2020-4-9 20:19 發文來自手機 顯示全部回文
C組冠軍啊
FIGHTER~JET~JET EVO~JETS
出好幾代後,才幹掉沒改款引擎競戰,當上王者,有較驕傲?
本文最後由 AURORA_pART1 於 2020-4-9 22:55 編輯

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至少幹掉了~是吧 再來就看勁戰如何應對,期待一下  詳情 回覆 發表於 2020-4-13 09:41
講現實競戰引擎從2002年推出開始,憑著優異的底盤與慣性尾速在各大山路跟賽道大放異彩,之後就沒有多大更動,從化油改成噴射、傳動齒比調整、換電腦(4期>5期>6期)、進氣道修改?(山葉沒講)、為了應付環保法規動力明顯  詳情 回覆 發表於 2020-4-10 11:42
沒改款一直賣才驕傲? 難怪Y牌這麼敢賣  詳情 回覆 發表於 2020-4-10 03:02
如果今天是限制 Y牌不准改款,只有SYM 可以改款,那當然沒什麼好驕傲。 或者如果是明明大家都 有改款,可是SYM偏偏只挑好幾年前的舊鵝挑戰,那當然贏了也沒什麼好驕傲。 但是今天大家公平競爭, 你自己不改款,或  詳情 回覆 發表於 2020-4-9 23:10
我的歷史車種
1995 大兜風100 ( 2T )         
2000 野狼傳奇 125      
2001 雲豹 150 SUPER
2006~2008年 3代競戰125 ( TPS版 )
2008/4~2017/11/30。4期addressV125G ( 酒紅 )
2009/12/23日。5期GSR尊爵 (加購)
2017/11/30。5期RAY125(消光灰紅)開始
anisakis 2020-4-9 23:10 顯示全部回文
AURORA_pART1 發表於 2020-4-9 22:52
FIGHTER~JET~JET EVO~JETS
出好幾代後,才幹掉沒改款引擎競戰,當上王者,有較驕傲?
...

如果今天是限制 Y牌不准改款,只有SYM 可以改款,那當然沒什麼好驕傲。
或者如果是明明大家都 有改款,可是SYM偏偏只挑好幾年前的舊鵝挑戰,那當然贏了也沒什麼好驕傲。


但是今天大家公平競爭, 你自己不改款,或只是改個殼換個貼紙就算改款....
那麼JETS因為自己的努力贏過對方,當然可以驕傲。

貨真價實的王者啊??這很難理解嗎?

     

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事實上消費者也是會希望看到車廠的進步吧 所謂好還可以更好  詳情 回覆 發表於 2020-4-13 09:40
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  發表於 2020-4-10 13:15
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ptt0253 2020-4-9 23:32 顯示全部回文
勁戰已經下神壇了

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勁戰還在神壇上。 [attachimg]2508376[/attachimg]  詳情 回覆 發表於 2020-4-12 06:28
shibabobo 2020-4-10 00:06 顯示全部回文
JET SR下賽道的實力應該更不容小覷,車體輕量化在賽場上差很多,絕對更會跑
marochen 2020-4-10 00:45 顯示全部回文
TSR一直奪冠真的不容易,勁戰下一代再不加油真的很難打敗JET S,更別說是JET SR了。

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TSR奪冠加上組別是C組真的很不容易  詳情 回覆 發表於 2020-4-13 09:42
AURORA_pART1 發表於 2020-4-9 22:52
FIGHTER~JET~JET EVO~JETS
出好幾代後,才幹掉沒改款引擎競戰,當上王者,有較驕傲?
...

沒改款一直賣才驕傲?
難怪Y牌這麼敢賣
妳我距離就像打滑和那飄移 差很遠但看似很接近
GAO996 2020-4-10 04:53 顯示全部回文
隨便啦,我只關心北宜台三哪台種田最勤勞
狗若低頭,必有緣由;不是吃屎,就是吃肉。
沒有很可以、但你買不起!