隨著型態轉變下，這世界的交通工具不再是燃油車獨大，電動機車的市場慢慢崛起，而這股打著環保、科技、節能的風潮也慢慢吹進台灣，目前在台灣市場中有幾股電動車勢力，分別是中華 eMOVING、Gogoro 與 Kymco iONEX，以不同的充、換電型態推出不同等級與面向的產品，讓台灣消費者有更多元的選擇。
而這股電動車勢力，也讓台灣傳統燃油車廠逐漸意識到電動機車對市場的重要性，除了 Gogoro 本身的電動機車外，又以 PBGN (Powered By Gogoro Network)的陣營最為龐大，若按照加入 PBGN 陣營的時間軸來看，分別是 YAMAHA 台灣山葉機車、AEONMOTOR 宏佳騰智慧電車、PGO 電動機車，以及預計 2020 年 Q3 啟動的 eReady (台鈴)。
在所有的 PBGN 陣營裡頭，YAMAHA 台灣山葉機車為最早加入的，並且在 2019 年 6 月率先推出了 EC-05 這部電動車，以 Gogoro S2 為基底，採用 S-Version 的 G2 鋁合金水冷永磁同步馬達，同時主打「人機官能」的特點，針對騎乘姿勢、外型與舒適性做了改良，交叉比對下便可看出端倪。
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時隔半年，YAMAHA 台灣山葉機車針對 EC-05 進行了 ECU 軟體升級，可讓騎乘 EC-05，或是未來預計購入 EC-05 的消費者，體驗 ECU 升級後所帶來的便利性。
1. 電池取出 30 秒內仍可按鍵開車廂
過去
由於 EC-05 是採用 Gogoro Network 換電平台，因此當電力用盡時，必須前往 Gogoro 換電站更換電池，而部分車主會因為個人操作失誤或其他外力介入下，意外將智慧鑰匙與智慧型手機鎖在車廂內，造成椅墊無法打開的狀況。
ECU 升級後
若在電池從車廂內抽出後不小心將車廂坐墊蓋上，儀表板上符號會以一秒一次的頻率閃爍，使用者在 30 秒內可使用把手上之按鍵開啟座墊，避免因為將智慧鑰匙及智慧型手機鎖在車廂內，而無法啟動車輛的狀況，不過在 30 秒後儀表板符號會熄滅，把手上按鍵也會失去功能。
2.緊急煞車警示系統
過去
雖然 EC-05 配有雙黃警示燈，不過僅能透過使用者手動操作的方式來開啟。
ECU 升級後當行駛車速大於 50kph，且減速度大於 6 m/s2時，EC-05 的左右方向燈 (不包含儀錶板上之方向燈標誌及方向燈聲音) 會以每秒四次的頻率閃爍，藉此提示後方來車，直到煞車拉桿放開或減速度小於 2.5 m/s2 時自動解除。
3. 改善 iPhone 11 / iPhone 11 Pro 藍牙連線問題
過去
為了因應 EC-05 的問世，YAMAHA 台灣山葉機車推出了 YAMAHA LIFE EV APP，可透過智慧型手機上的藍牙系統，與 APP 進行連接，進而調整 EC-05 車廂開關、斷電鎖龍頭...等功能，不過在 iPhone 11 系列的智慧型手機上，會出現藍牙連線斷線後，不易重新與車輛連結的問題。
ECU 升級後
改善 iPhone 11 系列藍牙連線斷線後, 不易重新連上以及相關的藍牙連線問題
本次 EC-05 的軟體升級作業，車主可前往 YAMAHA 台灣山葉全省電動車經銷商，可事先透過 YAMAHA 電動車維修據點 查詢功能，看看住家附近有沒有台灣山葉的電動車經銷商，以免跑錯店家造成自身困擾喔！
本文最後由 kimiyoko 於 2020-5-6 10:46 編輯
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