先說明車況引擎.KOSO DOHC 59TT陶缸 140CC 30節流閥 原廠強化鍛造連桿 RC1S艾銳斯全取代
剛收回來花了不少時間在翻新 除CASE陪林座送去整理 車台沒換過 其他該換的都換
事情發生狀況..
當初組好引擎 去給店家寫完電腦 空然皆於正常值內 騎乘起來除汽油味重了些(店家說明壓縮比篇低寫偏高濃點省油) 沒什麼異常
某天早上要上班時發車 難發且排氣管爆炸聲 發不動... 心裡想說不是我引擎設定上出問題吧..
好! 下定決心再拆~ 整個燃燒室積碳嚴重(騎約不到1千KM) 汽缸也沒問題 活塞環 缸壁都沒磨損,但既然都拆了就直上整組KOSO缸組
缸頭送密氣處理抓間隙... 然而組裝過程避免出狀況特別細心 對正時點 活塞環方向...組好了!...
準備發車真的很忐忑,引擎自己組裝不到10次也有5.6次 重點是沒錯..發車一樣發不起來,感覺點火不著問題 換火星塞 清潔節流閥 空濾更新電瓶..等等 還是發不動 有無大大可分析一下是否電腦RCU設定問題發不動還是? 點火線圈但試過確實有過電...
有無其他排除狀況 心想未拆前就不是引擎的問題 前一天也是騎得好好的這樣
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後續換了內仁、點火線圈、電瓶、火星塞、插回原廠電腦想說會不會跳出什麼故障碼.... 結果都沒有一樣狀況 發不動
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在猶豫更換新主線同時,不死心的在找來同三代勁戰拆下ecu借來插上... 終於亮起故障燈更換節流閥感知線一樣發不動,故想汽油幫浦故障,待... PS.映像拔起噴油嘴線開電是否會一直噴油?
本文最後由 dkes1820 於 2020-4-14 00:51 編輯
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