Force 155 大彈簧配置請益

目前傳動只改大彈簧 Koso 2000轉
改完大彈簧 起中非常滿意
油耗也比原廠更省了
起步一拜出去大約7600轉
尾速約119左右 終轉9000轉

這樣的起中速快非常多 但是尾段失速太多要拖很久
想把起中的一部分再放到尾段

目前初步研究可能是因為大彈簧太硬造成開閉盤無法全部打開
想了解若只單純加珠重，能不能讓開閉盤打更開而挽回一點尾速表現請教各位，感恩

(原本po在水冷速可達版，後來想說改在這版會不會比較多人知道)

建議用原廠的大彈簧，機車用原廠的大彈簧3000轉~2500轉時候已經開始起步，你的問題需要加重普力珠增加離心力增加慣性力已開啟開閉盤尾段，如果用2000轉大彈簧建議用15克普力珠，所以建議換成 原廠的大彈簧約8500轉~8000轉就能進入開閉盤尾段，

牛頓第二定律表明，施加於物體的外力等於質量與加速度的乘積。這定律又稱為「加速度定律」。以方程式表達，[18]

F=ma  [size=15.008px]其中，[size=15.008px]{\displaystyle \mathbf {F} }[size=15.008px]是外力，[size=15.008px]{\displaystyle m}[size=15.008px]是質量，[size=15.008px]{\displaystyle \mathbf {a} }[size=15.008px]是加速度。

離心力
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%A2%E5%BF%83%E5%8A%9B

超越牛頓的理論就是

去找GY6大彈簧

1500 1800轉

五段

揚弓起度不要太高

GY6圓徑比佛斯小變速快

硬度夠 壓縮起揚弓角容易

@@

mau_saii 發表於 2020-4-5 02:44
建議用原廠的大彈簧，機車用原廠的大彈簧3000轉~2500轉時候已經開始起步，你的問題需要加重普力珠增加離心 ...

感謝你科學精闢的分析及建議

PLATOMAN 發表於 2020-4-5 03:23
超越牛頓的理論就是

去找GY6大彈簧

哈哈哈這位大大你是說真的嗎

撐一陣子後大彈簧軟掉後就會改善了...
我是認真的，KOSO的大彈簧...你知道的。
我現在是用這家的短彈簧


因為是短彈簧尾速的衍生性還算勉強OK，
但是我的普利珠有稍微加重到12.5g(12g三顆，13g三顆)
現在已經用了5000公里，加速有點軟了想換回6顆都是12g(短彈簧的通病，硬度衰的得比較快...但是一直懶得動手)

adad1980 發表於 2020-4-6 06:55
撐一陣子後大彈簧軟掉後就會改善了...
我是認真的，KOSO的大彈簧...你知道的。
我現在是用這家的短彈簧

目前我用了2000公里左右但感覺還沒軟多少
所以才在評估要不要加重到12.5或13克試試

你要知道原廠大彈黃硬度是幾轉，長度，圈數，硬度，會影嚮起中或中尾，2000轉配16克珠看看吧，只要尾速引擎沒震動就可了，震動很傷引擎，smax那個彈簧硬度感覺在1500-1900轉左右，拿給gy6車系裝，引擎可能會很慘

macjoe1028 發表於 2020-4-7 09:18
你要知道原廠大彈黃硬度是幾轉，長度，圈數，硬度，會影嚮起中或中尾，2000轉配16克珠看看吧，只要尾速引擎 ...

了解 謝謝大大指點

Weak_Rain 發表於 2020-4-7 00:13
目前我用了2000公里左右但感覺還沒軟多少
所以才在評估要不要加重到12.5或13克試試 ...

那就先配個13g看看 ...

Force最大馬力是在7300轉
https://forum.jorsindo.com/thread-2504777-1-1.html


馬力=扭力X轉速

轉速上升馬力卻開始下降，這就是表示扭力衰退得更快


所以起步加速盡量讓轉速落在7000-7500轉之間，
大概時速80公里之後再拉高轉速去拖尾速...