林佳龍：盼2021全面開放大型重機通行高速公路

幾年前喊到現在的口號, 不如來一些實質性的進程比較實際.

那些自己不敢上就拖別人下水說不支持上的人，自己因為還沒有到達正常的用路觀念標準，乖乖待在貓窩就可以了。

只是區間測速也應該要拆一拆...
或是合理的速限很重要，現在道路有90%速限都過低，因為那是對於"最低上路標準"的人設計的，觀念正確的人，該快就快，該減速自己會減速，而不是當烏龜路隊長然後說別人好快好危險

正確的用路觀念很重要

瘋狂的低調 發表於 2020-3-27 19:41
我只希望 水貨紅牌車商不要藉機大漲價,還有SYM Maxsym TL的等候車主不會因為想上紅牌而退訂單(純粹幫有進步 ...

黃牌也是大型重型機車

原來 發表於 2020-3-27 11:21
我個人是拒絕重機上國道，看看各大快速道路
因我在中部(台74、台63、台61)常常重機再飆，另外下交流道不排 ...

請參考：
1.
身為一個交通警察，我支持重機上國道

出自：關鍵評論 2017年7月


2.
重機非毒蛇猛獸，到底誰阻它上國道？

出自：CARLINK鏈車網  2019年8月


PS.以我個人的雙修：

新車 2018 YAMAHA MT09,
中古 2010 Hyundai  i10 手排版

當然沒立場反對紅牌重機全面開放上國道

台灣所謂的高速公路是可以跑多快??最高時速100-110....會違規的什麼車都一樣飆...最危險的大型車時速最高100...你開110照常被它們超假的....說實在話125CC就可上了....距離太遠大部份人也是開車...

zyxwqo321 發表於 2020-3-27 19:44
可能又會是芭樂票
且誰說大型重機上國道就一定亂飆亂鑽的
大家都想活命要的只是一條方便又便利的的國道

大家好像都不懂輪胎只磨中間超浪費這件事...

慢慢等等看吧！有實施的時候再說了。

連假、逢年過節，國道汽車塞好塞滿
重機機動性高，能很快到達目的地

發生事故，汽車無法閃避，只能任由追撞
重機機動性高，油門一催即可閃過

所以..........支持重機上國道

4月1日還沒到吧
怎先不把禁行機車和這相關規定改掉？

原來 發表於 2020-3-27 11:21
我個人是拒絕重機上國道，看看各大快速道路
因我在中部(台74、台63、台61)常常重機再飆，另外下交流道不排 ...

所以國道上汽車都很守規定??
但我還是不會上!
原因無他台灣的汽車駕駛素質在東南亞可以名列前茅...