舊的車子有可能改成無啟動馬達嗎？

我有接過遙控車用的無刷電變試著去推動,是有點反應..看轉子左右震動幾下,就在想可能轉子磁鐵的級數不對(拆下來試磁性只有4極磁鐵)18槽的定子要配16極磁鐵 要不然轉拒不夠.後來還是要天天騎沒再搞了

改無刷啟動馬達說不定還簡單點，你說的這整車要大改，能Diy的大概可以去兩陽當技術長了

基本上很難，雖然發電機、馬達，理論上可以互換，但實際設計上，各有各的眉角......

況且，啟動馬達和曲軸中間，是有減速和離合器結構的，透過這些，才能實現啟動馬達的小型化和高轉速化，利用轉速來換扭力，然而，發電機轉子和曲軸中間並沒有這些東西，這意味著，如果要利用發電機來帶動曲軸，必須採用直接驅動的方式，雖說電動機的扭力表現較佳，但不代表能在體積這麼小的狀況下產生足夠扭力來帶動曲軸......

看油土伯有人拿檔車引擎在玩，會變成發車不一定成功的狀態@@

otaru051 發表於 2022-9-21 00:34
看油土伯有人拿檔車引擎在玩，會變成發車不一定成功的狀態@@

請教您是在哪裡看到的呢?
方便給連結嗎?
感謝

現成系統就是老雄獅125，但是要上曲軸難度太高了

這個已經是CDI用的

要修到轉子能平衡上曲軸可是大工程

changold2 發表於 2023-1-9 13:07
這個已經是CDI用的

要修到轉子能平衡上曲軸可是大工程

雄獅是直流發電機，跟現在SMG相比，是非常古老的技術，原理很簡單，輸入機械能就輸出電、輸入電力就輸出機械能。
另外這種直流發電機，轉子非常重，我沒秤過但應該有2kg吧？大家都在忙著輕量電盤了，也不會想弄一個這麼重的轉子上去。
最麻煩的是碳刷，因為是直流發電機，曲軸轉速=發電機轉速，也就是說跟一般啟動馬達相比，碳刷壽命其實不長，轉子上的換向片也會磨損。以前新南興這樣的電機行還會有翻修品，現在會做的師傅也不多了。
發電量不大、發動轉距也不大、怠速時沒發電回充，這種直流發電機真的是可以留在上個世紀了。

另外，雄獅號稱CDI，但其實是TCI(Transistor Controlled Igniter)，只是把白金接點整合到一個裝載坐墊下的點火控制器裡面而已。
https://www.shindengen.co.jp/products/electro/motorcycle/dccdi/

symirx115aero 發表於 2020-3-15 19:19
改成腳踏踩發比較實在

說到腳踏有一台良伴50 是貨真價實,腳踏機車 .
現有油電車,古有腳踏油車

這裡有