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沒落且冷門的水冷跑旅王者---PGO Tigra 200 1萬公里心得

来源: 心得 星羽紫楓 2020-3-8 19:45 只看這個作者 |閱讀模式
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                   前言,騎了2年後阿法妹後,由於動力無論怎麼改都無所成就。在高屏大橋的滑鐵盧一役被朋友們的速克達徹底海放後,重挫了我對這台車的信心。






       只好忍痛拋售,便迎來去年PGO最新車款 Tigra 200,選擇這台車前,曾經有三陽悍將六代.光陽雷霆王.山葉佛斯.S妹等人選。但前兩者斜版車頭過於老氣,且雷霆王是上懸吊不利於攻灣,後兩者有沖墊片.配備規格不足等問題,至於三陽RV180價格貴且配備給的不夠有誠意。所以我就選擇了這台快被世人遺忘的PGO Tigra 200。




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騎到現在也來到了一萬公里,所以就來介紹這台車的心得。


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       彪虎200有19.7P的軸馬力,輪馬力也有14-15P的雙凸輪引擎水準,但是起步因傳動.電腦.引擎等設定非常緩和,傳動部分我是換上Speed evo+馬路西大彈簧+CT碗公的組合,讓起步檔位接合較流暢,而這台也在里嶺大橋2公里的路程獲得錶速144公里,GPS則有131公里的結果。







       原廠動力上其優點在中尾輸出十分暴力,而缺點在起步瞬間稍嫌沒力。

      另外在制動懸吊方面
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       原廠的前叉對付台灣越野路面十分不足,彈跳明顯,十分令人不悅,所以便上改裝內管組來應對,原廠搭配對四輻射卡鉗加上267mm圓碟盤,在加上德國BOSCH 10 ABS 防鎖死剎車系統,在剎車方面是非常足夠,頂多把剎車皮換成金屬燒結即可。接著水冷排在前土除後方位置,原廠便有配護網,不需要學三陽DRG和鈴木漢堡200還要特別去改,原廠配胎純屬RV用途,輪胎消耗完畢後便換上MAXXIS R1熱熔胎。

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        後懸吊採用單槍側置水平六連桿後避震,由於原廠連趕只有適合RV用,在高速灣熱血會車身稍微外拋於是就用改裝連桿,後避震有超多段可調,看上其特點就沒學其他車換上改裝後避震,畢竟已經算非常夠用。後卡鉗是雙活塞固定卡鉗配245mm碟盤,不過有點可惜是沒有用阿法妹的金屬剎車油管。

         至於其他實用配備方面

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      原廠配有雙黃線警示燈和左開關前方的超車燈,這裡我多裝上後照鏡前移配風鏡,改善了風壓太大且原廠後照鏡位置觀看不便等問題,由於置杯架淺短容易噴出,於是就裝上了杯袋。因應六期環保的全時點燈我也把紅色熄火開關改了大燈開關。還有原廠握把跟手把太高問題就改上低把。


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     原廠配有QC 2.0充電座,加上手機架便如魚得水,即可幫手機充電。


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       而原廠前後大燈.方向燈都採用LED大燈,這是很多速克達少有的裝置,甚至連黃牌JZ和哈哈佛vita也沒有的配備,另外為了行車安全也裝上AMA S860行車紀錄器。


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       儀表板資訊一覽無遺,有時間.時速.轉速錶.電壓錶.油錶.里程錶.ABS燈.怠速熄火燈等,以及S妹和DRG所沒有的水溫錶,為騎士提供了很多車子方面的資訊。

       不過接下來是這台車有點遺憾地方

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     在腳踏空間和車廂空間稍嫌不足,其釋放腳和放東西會稍嫌不足,車廂頂多只能放一頂3/4安全帽和雜物,另外掛勾雖然有防脫跳但位置稍嫌低些,會有點不足夠。還有原廠擋泥板有點短遇到泥巴或下雨天會四處亂噴,所以就改了長土除。

     如有說這台車的優點,就是動力.剎車.後懸吊方面算非常足夠,稍微做調整和改裝即可適合熱血人士騎乘,在殺灣部分也不輸於其他的速克達,以大羊眼中極為穩定的水準。





      而在RV方面也很適合,坐墊要改一下畢竟會往前滑,還有車廂會有點不足夠,還有點大台會有點停車不便。當然也有人問我為何不直接上大羊?畢竟考量到大羊的稅金.停車位.台灣用車環境.保養.車重下,即使多了路權和動力也是用這些東西換來的,身為平井小民可沒有這屁股養得起,Tigra 200對我而言已經是能力中的極限。

       如說缺點,前叉軟.置杯架小.車廂腳踏空間不足.起步稍慢.車身重.土除太短等算是他的問題,現在原廠也多了選配的長風鏡,在擋風方面可以說是有效果,油耗部分市區差不多1公升25-28公里,長途騎乘則有1公升29-32公里的表現較為耗油,不過也沒辦法,這些都是用動力換來的,換機油時其卸油孔設置較為奇筢,機油交換量則是1300CC,另外也跟阿法妹一樣算是改裝界的孤兒。

       至於社團上傳出一些車子的災情,我一路騎了1萬公里,也沒有訓過車,沒有遇過這些問題,所以如DRG那篇,只能說每台車都有車子自己的問題,不需要太過神話,當然也不用去否認,這些都是車行.車商自己要去解決或思考問題的,而不是要讓車主去當測試品質上的白老鼠阿。


      以上就是我騎PGO Tigra 200 一萬公里的小小心得,在此感謝觀看。




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感謝分享  發表於 2022-1-15 17:45
xcv
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  發表於 2020-5-2 07:14
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感謝分享  發表於 2020-3-27 18:49
沒落???? 王者?????  發表於 2020-3-15 13:31
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  發表於 2020-3-14 22:29
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網友回覆80

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感謝分享,我當初不想當第一批白老鼠,其中一個原因,
平時在境外工作,偶爾返台休假才能處理車的問題,
如今遇上疫情,短期內沒機會返台,遇到問題也不用處理了…
1991 COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原廠組
少數好心得文章
4#
XMINX 2020-3-8 20:54 只看這個作者
感謝分享,這台很不常見 尾燈蠻好辨識的
每台車都有各自的問題,就看車主怎麼想
5#
macjoe1028 2020-3-8 21:34 發文來自手機 只看這個作者
那台97-98三菱,很可能跑的比硬皮鯊還快
樓主之前不是要賣掉這一台車嗎?後來什麼原因又留下來了呢?樓主您拍照有幾張鏡頭都被手指頭遮到的樣子,可再多注意一下沒落且冷門的水冷跑旅王者---PGO Tigra 200 1萬公里心得9034
另外行車記錄器是否鏡頭髒了呢?因為似乎影片畫素很高但是看起來不是很清楚沒落且冷門的水冷跑旅王者---PGO Tigra 200 1萬公里心得844

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因為它的動力讓我捨不得賣掉,尤其在高架橋部分讓我放棄了那個念頭,有些影片畫素部分跟格式影響有關,後面就會比較清楚一點  詳情 回覆 發表於 2020-3-8 23:37
rock on ~
rock-biker 發表於 2020-3-8 23:23
樓主之前不是要賣掉這一台車嗎?後來什麼原因又留下來了呢?樓主您拍照有幾張鏡頭都被手指頭遮到的樣子,可 ...

因為它的動力讓我捨不得賣掉,尤其在高架橋部分讓我放棄了那個念頭,有些影片畫素部分跟格式影響有關,後面就會比較清楚一點

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原來如此,感謝回覆! 不過後面幾部影片,我把畫質調到1080P或者1440P那麼高了,還是看不清楚喔!  詳情 回覆 發表於 2020-3-9 00:21
感謝你的心得分~

星羽紫楓 發表於 2020-3-8 23:37
因為它的動力讓我捨不得賣掉,尤其在高架橋部分讓我放棄了那個念頭,有些影片畫素部分跟格式影響有關,後 ...

原來如此,感謝回覆!
不過後面幾部影片,我把畫質調到1080P或者1440P那麼高了,還是看不清楚喔!
rock on ~
你這車頭竟敢嫌FT6過於老氣沒落且冷門的水冷跑旅王者---PGO Tigra 200 1萬公里心得151沒落且冷門的水冷跑旅王者---PGO Tigra 200 1萬公里心得711
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哈,Tigra 200更老氣的感覺  發表於 2020-3-10 16:19
妳我距離就像打滑和那飄移 差很遠但看似很接近