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拆下來內鏈掉了.. 該怎麼樣再對正時組裝?

分類: 引擎 ai121754868 2020-2-22 10:18 顯示全部回文 |閱讀模式
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車子出問題後
拆開來之後發現內鏈條已經鬆脫
想買新的汽缸頭跟汽缸組裝
想請問拆開來要對正時
可是內鏈已經脫落

這樣買新的該怎麼對正時組裝回去

謝謝   
本文最後由 ai121754868 於 2020-2-23 00:38 編輯

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網友回覆9

根本不是問題。
你都拆開來,不會缸頭正時先調好,風扇側先轉好,讓活塞在上死點,缸頭組上車後,再把自動調整內鍊裝上 本文最後由 AURORA_pART1 於 2020-2-22 10:42 編輯

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了解.. 想說看這麼多都說要對好在拆 怕組回去可能撞缸 我想說是不是有什麼特別的地方...  詳情 回覆 發表於 2020-2-22 13:48
我的歷史車種
1995 大兜風100 ( 2T )         
2000 野狼傳奇 125      
2001 雲豹 150 SUPER
2006~2008年 3代競戰125 ( TPS版 )
2008/4~2017/11/30。4期addressV125G ( 酒紅 )
2009/12/23日。5期GSR尊爵 (加購)
2017/11/30。5期RAY125(消光灰紅)開始
正時是活塞死點和汽門凸輪角度之間的關係

對正時跟內鍊沒甚麼關係吧

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大哥.......小車的內鏈就是用來對上死點跟凸輪點正時用的.....= =a  詳情 回覆 發表於 2020-2-22 13:21
遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
比奇堡 海綿腦
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天生魯蛇 發表於 2020-2-22 11:47
正時是活塞死點和汽門凸輪角度之間的關係

對正時跟內鍊沒甚麼關係吧

大哥.......小車的內鏈就是用來對上死點跟凸輪點正時用的.....= =a
ai121754868 2020-2-22 13:48 發文來自手機 顯示全部回文
AURORA_pART1 發表於 2020-2-22 10:40
根本不是問題。
你都拆開來,不會缸頭正時先調好,風扇側先轉好,讓活塞在上死點,缸頭組上車後,再把自動 ...

了解..
想說看這麼多都說要對好在拆  怕組回去可能撞缸
我想說是不是有什麼特別的地方...
喵吉拉 2020-2-22 14:19 顯示全部回文
看電盤飛輪上的正時記號,
若記號磨損沒辦法看,
轉曲軸讓活塞在上死點後,
在電盤飛輪上刻記號以利下次施工...
喵吉拉 2020-2-22 18:56 顯示全部回文
小心在組汽缸時內鍊要掛好,
萬一落鍊運氣不好可能又要拆一次曲軸箱...

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SOR 應該是說... 打開汽缸頭 看到的是 內鏈已經沒在齒盤上面 而是掛在 邊邊... 不是掉進去 我多補個圖可參考  詳情 回覆 發表於 2020-2-23 00:28
kasiwa 2020-2-22 21:54 顯示全部回文
掉下去就勾起來阿
怕出問題就下整個引擎開CASE拉好再裝上車

然後束帶跟竹筷是防掉落好幫手...

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SOR 應該是說... 打開汽缸頭 看到的是 內鏈已經沒在齒盤上面 而是掛在 邊邊... 不是掉進去 我多補個圖可參考  詳情 回覆 發表於 2020-2-23 00:29
喵吉拉 發表於 2020-2-22 18:56
小心在組汽缸時內鍊要掛好,
萬一落鍊運氣不好可能又要拆一次曲軸箱...

SOR 應該是說...
打開汽缸頭 看到的是 內鏈已經沒在齒盤上面
而是掛在 邊邊... 不是掉進去   我多補個圖可參考
kasiwa 發表於 2020-2-22 21:54
掉下去就勾起來阿
怕出問題就下整個引擎開CASE拉好再裝上車

SOR 應該是說...
打開汽缸頭 看到的是 內鏈已經沒在齒盤上面
而是掛在 邊邊... 不是掉進去   我多補個圖可參考