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國產檔車在台灣要變歷史了嗎?

来源: 其他 情緣似海 2020-1-25 16:56 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
42 20133
記得2018年末的時候就在說ABS/CBS要強制裝上新車
2019年整年其實還是有2個配備都沒有的新車
應該是還沒實施
雖然不知道到底確切有沒有強制要安裝上新車
但無論怎麼樣
光陽的勁多利(KTR下架了不知道是改款還是GG了)
三陽的野狼、野狼傳奇
Aeon的MY系列
哈特佛的雲豹223H
都遲遲等不到CBS/ABS版改款的消息
感覺是越來越不樂觀

雖然說噴射檔車好像一直都不是很受喜愛
售價也真的是貴到有點扛不住(每一台都近8萬、9萬...)
但還是不希望完全滅絕R...
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網友回覆46

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2#
NEETCAT 2020-1-25 20:15 只看這個作者
R15 跟 小阿魯150 太熱賣了

國產被壓在地上摩擦

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我覺得用生物生態來比喻的話簡直就像是已經完全被外來種入侵攻佔了~! XDD  詳情 回覆 發表於 2020-1-25 21:42
3#
CLAES 2020-1-25 21:42 只看這個作者
NEETCAT 發表於 2020-1-25 20:15
R15 跟 小阿魯150 太熱賣了

國產被壓在地上摩擦

國產檔車在台灣要變歷史了嗎?6759我覺得用生物生態來比喻的話簡直就像是已經完全被外來種入侵攻佔了~! XDD

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  發表於 2020-1-26 09:44
騎大車的時候想念小車的省油及便利性&機動性~!  
騎小車的時候想念大車的大馬力及加速感&路權~!
我個人真的很不喜歡檔車改短牌架,那給我的觀感就像是把一隻孔雀美麗又漂亮的尾羽給硬生生拔掉的感覺似的,原廠牌架才是最美觀又好看的,有改短牌架的人你們都不會覺得一塊長方形的車牌懸在車尾下面那邊的線條整體看上去就是整個突兀感很重嗎?!?(= A =) a
4#
kasiwa 2020-1-25 23:24 只看這個作者
主因還是在速可達賣的多
廠商不想多備料給相對好養難壞的檔車系統了...
弱弱的問
目前有擋車有帶速惜火系統嗎?
因為七期的單一廠商推的車款要有50% 以上的引擎數量符合惰轉零排放

就是說某廠商推出8款車系 其中有4款要有惰轉零排放的功能

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從六期開始,惰轉零排放管制的是引擎族而不是車型。 所以說車廠有兩個引擎族的話,只要其中一個有怠速熄火功能就行,至於這兩個引擎族有多少車型在用,政府是不管的。  詳情 回覆 發表於 2020-1-26 09:46
愛因斯坦:「常識就是人到十八歲為止所累積的各種偏見。」(Common sense is the collection of prejudices acquired by age eighteen.)
只要野狼還在,
國產檔車就不會被消滅。
看送瓦斯的用什麼車
什麼車就會留下來

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我看過有人用SB300送瓦斯!  詳情 回覆 發表於 2020-1-26 14:43
現在送瓦斯的也漸漸轉用速克達了...  發表於 2020-1-26 10:02
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!
早就變成歷史了
自己不進步,就別怪進口車打趴
銷售量少模具就無法攤提,
售價居高不下自然就是這樣。
等到小阿魯載瓦斯的那一天吧