西濱快速道路根本不快速

我承認這個標題好像有點聳動了

今天只是想分享第一次長途快速道路的感想

車種: 忍者400

路程: 台北到高雄

先說一個小插曲，原本預定是自己一個人

後來在社團中有人說要找車友一起騎

我就說加一，事先說我是新手，對方也說只是RV

結果就是 紅牌 + RV = 三分鐘內車子就不見了

最後還是我自己一個人騎

這次給的教訓是

1. 不同級距的車子還是盡量不要一起出去

2. RV大多只是幌子

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第一次上快速道路還是非常爽的

不只沒有紅綠燈，速度也能快起來，路面95%都是平整的

但因為還是新車，按照原廠車主手冊指示800KM前不能超過4000轉

後來發現4000轉頂多70KM左右，後來拉到6000轉勉強時速維持在90幾，全程不超速為原則

但這樣的爽度大概1至2個縣市距離就無感了

剩下的就是屁股越來越痛~心情越來越無聊

本來是台一線跟西濱做選擇

會跑西濱的原因是沒上過快速道路~而且大家說五個小時可以到高雄

但我加上休息時間整整騎了8個小時.....心中有種被騙的感覺

後來多方詢問後，得到的答案是"都超速的很嚴重才有辦法達到"

我自己不超速的情況下，五小時不可能到

沿路就是被其他重機或汽車超車

最後就是心很累

去程在台南17線遇到特大的濃霧，視線只能維持兩個車身左右根本危險駕駛(車子配的是LED，穿透性不足)

回程整段路都是強風，為了控制車子，到今天肌肉依然痠痛中

還遇到一塊類似砂石車蓋著的那種紗網擱在路上....捲進去大概前輪鎖死吧

若有車友知道有甚麼方法可以輕鬆解決強風的情況請告訴我

總之這次的騎乘體驗只有一開始是好的，後面就是煎熬

所以新手想騎西濱長途的~請做好心理準備~不超速的情況下其實沒有比較快

因為是沿海，理論上就是在繞遠路~

不知道當初選擇走台一線會是什麼情況~

這一兩週應該是沒有什麼心情騎車了

那個 RV 都是指這次是 RACE VERSION....

話說抗強風的最快方式就是跑的比風快....

ballcat 發表於 2020-1-13 10:37
那個 RV 都是指這次是 RACE VERSION....

話說抗強風的最快方式就是跑的比風快.... ...

回程好幾次都被風吹到要出車道外了...恐怖

重新回來騎車 發表於 2020-1-13 10:39
回程好幾次都被風吹到要出車道外了...恐怖

我不是亂回覆開玩笑的阿 , 真的騎快一點會比較穩

當說出RV這個詞的時候

大家心裡都有數了

西濱喔~該快還是要快~

有甚麼方法可以輕鬆解決強風的情況 ..................... 不要去騎最輕鬆 , 真的 !

現在的大排氣量機車除了一個頭大 ( 尤其是街車 ) , 其他都輕量化沒屁股沒風擋連汽缸數都cost reduction , 跟輕擋車沒什差別 , 除非你身體夠份量 , 否則騎西濱遇到~強側風 , 再快也沒用 . . . . . .

( 排氣量低於350cc , 汽缸數低於2 , 沒有5檔或6檔變速箱 的 偶都不認定為重車 )

RXZ135 發表於 2020-1-13 11:04
有甚麼方法可以輕鬆解決強風的情況 ..................... 不要去騎最輕鬆 , 真的 !

現在的大排氣量機車除 ...

我過100KG，車子16XKG，遇到風還是會被吹偏

昨天也騎西濱彰化台南ˊˊ來回，我是騎黃羊人90KG車200KG還掛後箱
昨天風還真有點大，回程北上到麥寮略東西向的路段時被突然被一陣強風掃偏了快一公尺
後來趴到風鏡下&催油門就還好只是有點晃
就我個人經驗，濁水溪以北騎西濱肯定比較快，以彰化台北來說就算沒超速至少也會節省1~2小時
走平面道路人多車多紅綠燈幹暴多狀況一堆根本騎不快
而濁水溪以南除非起點在西濱附近不然跟平面差別不大
彰化高雄西濱跟平面差別大概0.5~1小時

個人騎超速邊緣彰化台北走西濱約4小時，彰化高雄約3小時

laeva 發表於 2020-1-13 11:45
昨天也騎西濱彰化台南ˊˊ來回，我是騎黃羊人90KG車200KG還掛後箱
昨天風還真有點大，回程北上到麥寮略東西 ...

忍4的風鏡好像是裝飾用的XD

我是用一個很奇怪的姿勢縮著騎

個人覺得，現在造車工藝成熟，我騎新車時只有一個原則，第一次換油前，不要長時間全油門就好了，車壞掉的原因主要有2個，一是修壞二是摔壞，很少看到騎壞的。

另外遇到陣風側風，個人覺得是降低一個檔位拉高一點轉速，維持正常的速度，雖然還是會晃動，但是穩定度是會提升。