汽門斷裂請教。

小弟我今天在熟識的車行看到一台G5汽門斷裂，整塊汽門直接崁在活塞上.......

這台G5有改缸，但是改多少不知道，約騎2年左右，也有改全取代，老闆是說溫度太高導致，

不過就我的看法，他的氣門積碳蠻多，活塞也積碳蠻多，缸頭也是積碳蠻多，不太像是稀薄燃燒造成的，而且也不可能騎這麼久才斷，

我上網查了一下，會造成這樣因素大多有，正時跑掉、汽門間隙跑掉，那除了這樣以外，還有其他因素會造成斷氣門嗎??

例如機油潤滑不足、機油泵浦故障、排氣太悶等等......

因為有紀錄顯示，原廠車也有發生過，不是只有改裝車而已。



因為小弟的也是超5-150改63缸+550條+全取代.........所以我也會擔心.....XD

汽門彈簧疲乏也會
萬轉後 活塞動作快到 汽門來不及彈回去
就會撞到

氣門彈簧還在嗎？
看過改所謂強化彈簧的
彈簧斷掉，氣門無法關閉
撞壞一堆東西

材料瑕疵？過熱表示太操？


還好我有加裝缸頭散熱片+主動遙控暴力風扇  

感謝分享~~~~~~

看起來你的進氣 汽門 去打到活塞 因為有看到活塞進氣端有多次撞擊痕跡

當然你有改裝~所以施工的品質 材料的  質量 都有影響 而且 鏈條的鬆緊及汽門間隙，當然調整也 有些影響

感覺看起來是進氣汽門 可能因積碳嚴重導致卡住、回位太慢或 彈簧品質關係， 導致進氣門撞擊活塞

但兩年車積碳如此嚴重 一般都是排氣門積碳比較嚴重， 確實是蠻少見~

其實你這台車 並不需要改缸 因為這台本身 就蠻有力.會跑了

會不會汽門油封漏，造成積碳在汽門桿運作不順暢，活塞撞汽門

汽門有漏氣
一直高溫就斷氣門了!

這是整組要換掉嗎?

高溫超過與超過原本的負荷可能性比較大
另外正時跑掉也是像樓主說的，過一段時候後才發生
以前很多硬皮鯊散熱不良也很容易炸掉