話說通勤車GP125的前輪TH588用了兩年(印象中也跑了快兩萬公里吧)，已經磨到指示點了，雖然還有胎紋但也有些變形(翻胎/跳花)，趕在農曆年前把它換掉。
其實第一次用優耐立的TH588也是老闆介紹推薦，個人使用後感覺也不差，在通勤及小熱血跑跑山路後，對這品牌也多了些信任感。
這次換前輪時，跟車行老闆討論了一下我的訴求，首重就不能太快就變型(至少要像之前這顆TH588，快磨指示點才微變形)，不用耐磨沒關係，但抓地力要夠在雨天時...
其實原本的口袋名單就延用車上這個型號or天使胎，雖然店家也有天使胎(100/90-10的1350元)，也問了這顆目前最夯的天使胎，客人用過後的反應(會翻胎嗎？)，雖然老闆說不會，但我慣例的再問問老闆有無推薦的(能符合我需求的)，老闆就推薦了這顆優耐立的BS1(主要是老闆他用過),雖然則天使胎貴了50元，衝著老闆用過後才敢推薦下，就換了這一顆標榜鋼絲胎的BS1,這顆胎看起來不是那種尖型，可是同樣是100/90+10的，視覺上看起來胎面比較小(窄)，U字型的胎面上佈滿左右規則的橫向細紋。
換前老闆有先分享這顆胎在壓車過彎時的獨特反應，會有輔助感的幫你壓車，很靈敏...單聽老闆的敘述，實在不太能理解，不過在我實際換上後著實的給他嚇壞(是沒因此壘殘)，是真的有輔助過彎的獨特效果，這胎的特性是要比較長的時間去適應就是，不過對那種喜歡 "宵呸"壓車的應該很對味，那個過彎的調調，有點像兒時玩具一種可以用手指拿著的旋轉地球儀陀螺...不過仔細看胎面上，有很多細紋路，我想就是那個細紋造成過彎時，能自動快速倒側的特性，不過也相信那細紋磨完後，那嚇人的過彎感就會不見。12/7 新增後輪配置
話說原本在後輪的K6022在總里程四萬一千公里，也磨到磨耗指示點，換成火焰胎，去小跑山路試試看，發現前後輪這樣的配置，跑山過彎的順暢度更好，能更輕鬆的過彎，才發現原來我的通勤車也能在彎道上得到騎程的樂趣，跟大家分享一下。
本文最後由 Eric6110 於 2020-12-7 16:28 編輯
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