CB650F上的問題

小弟的CB650F 2014年式2017年出廠，每天通勤2年8個月也騎了快42000公里。

基本上沒什麼大問題，只出現過兩次離合器這邊的引擎蓋滲油。
已重新上膠解決，但兩次..是精密度不高的關係嗎?
還有會有時出現ABS燈不熄滅，汽油泵浦啟動聲音有時變大(有點像沒上油的機器)的小問題。
回廠保養檢修這些問題就會無法出現....

最近這一個星期，ABS燈一直亮著無法熄滅；本來只要N檔就能發動，變成有時要押離合才能發動，
而發動的同時轉速會拉高，很像是開著油門去啟動一樣。
心想反正我都是順順騎也沒在騎快，壓離合很多車廠也都要壓離合才能動，等下次保養再一起弄好了。

但是，這兩天就出現了怪問題。
本來一轉開電門就會啟動的行車紀錄既沒反應，按啟動開關沒反應，拉離合+啟動開關，OK啟動了。
之後騎了一段路，突然斷電，就像騎到一半鑰匙被關掉再開的感覺。
當時就拉著離合滑行重新啟動，順利繼續騎乘，沒有造成事故。但也注意到ABS燈熄滅了!
所以因禍得福車子變正常了嗎?

隔天上班一鍵啟動，ABS燈也在行駛後正常消失。有點感動的感覺。
晚上下班，轉開電門啟動，嗯?第一次沒反應，再試一次動了。
騎到一段路後，路邊熄火後，再轉電門。怎麼整台車都沒反應了?
不斷的轉電門就是沒反應。阿，該不會保險絲燒了吧。以前騎野狼也發生過。
檢查後，每一根保險絲都沒斷。再重新轉動電門，沒反應。休息一陣子後再，通電了!
但此時行車紀錄器沒過電。後來也一樣要拉離合器才能發動。

之前本來想說是電池沒電，但用三用電表量，在熄火狀態下還有12.8左右。
這樣到底是電腦問題還是鑰匙晶片問題?

已經預約下星期要回廠檢查，只是不知道各位騎重機的朋友們是否也有類似問題?
或許可以讓小弟心裡有個底....




12/31 更新三天放假沒騎車，本來要出門卻發車發了5分鐘。
好不容易發起來了，引擎故障燈也亮了，只好直接去檢查。
檢查發現電瓶負極好像鬆了，鎖緊後順便做冬季健檢便離開。
Abs燈也沒亮了，開心！
去新時代逛了3個多小時，準備離開。
X！轉電門又沒反應了，在邊轉電門加查看底電下線路。
莫名電又通了⋯。
看來要來請個假留車讓本田好好檢查了。
有更新再和家分享。


1/16
今天下班途中只不過開了遠燈，沒多久就斷電熄火。
如往常停路邊，查看所有保險絲。 都沒事。
接下來就是隨便亂按，轉龍頭，拉離合器等，但一點反應都沒有。
只好再重新查看椅墊下的所有線路。
後來就發現某一條線裡面似乎燒了。（請參考附圖）
在轉開電門的情況下去移動這條線後，儀表的燈就亮了。
接下來當然是趁機趕快騎回家，途中使用方向燈變得沒作用，隔天就不敢再騎。
之後回廠叫料需要等2~3禮拜.....
自己車上的電系改裝只有原廠裝的行車紀錄和外廠裝的點煙座。
如果能修好最好，很怕線換了，但根本原因沒找出來。


02/07
今天修好交車了。
大概花費13XXX元左右。
因為卡到過年覺的好像很久，如果扣除過年其實也滿快的。
主線保固一年。接下來可以放心騎車了。

我是cbr650f 2015年出廠，不過我是沒遇到這種問題耶，最多問題就是車有時候放超過2個星期沒發動，電瓶的電就沒了就自己買電瓶換，你冷車時剛發動的轉速有1500~2000轉ˋ嗎?
不過已經n檔還要拉離合器才能發動就真的要檢查囉，正常n檔要發動是不用拉離合器的

spcs2140 發表於 2019-12-27 16:43
我是cbr650f 2015年出廠，不過我是沒遇到這種問題耶，最多問題就是車有時候放超過2個星期沒發動，電瓶的電 ...

冷車剛發動會一段時間轉述比較高沒錯。這方面應該沒問題。
在CB的群組內，頂多聽到剛買車滲油的問題。
我有解封原廠全馬力，不知道跟這是否會有關係。
下星期要帶著原來的電腦一起回廠看看。

东南压产的，比日本本土生产还是有差距的，一样的设备一样的材料，问题还是在品控和人身上吧。

wolfbitme521 發表於 2019-12-31 09:26
东南压产的，比日本本土生产还是有差距的，一样的设备一样的材料，问题还是在品控和人身上吧。 ...

唉，只是都沒有車友發生這類問題。
只覺得自己比較倒霉。