活力125六期改五期大燈開關

請問各位,活力125六期改五期大燈開關有那些方式呢?現在網路上只有找到  (一)線組+三段式開關(價格較貴而且右邊把手需要挖洞),  (二)繼電器線組(價格便宜,安裝方便),但是怎麼都找不到有賣家在賣有適用於活力125的遠近燈開關呢(從遠近燈開關控制大燈啟閉),很多都是說適用於新迪爵但是不適用活力,遠近燈開關看起來不是都一樣嗎?煩請各位大大幫忙解答了,謝謝

活力建議用繼電器控制那種，另一種犧牲PASS的活力不能用，
因為遠燈開關沒有PASS功能，另外改原廠大燈開關你要配線，麻煩。

H4、SH1、H17通用型繼電器大燈控制網拍超多。

通常車子的發電設計，會配合車輛的最大耗電量，大概會再高一些些，確保夠用

六期全時點燈整車需要的電量，原廠一定有算過，你改了開關關起來，直接少消耗35W

但機車的發電量是不會因為這樣而減少，它還是發一樣的電量，那多的電量跑去哪裡?

跑去整流器變成熱散掉，所以，你選擇關燈延長燈具和燈泡壽命，可能是用整流器的壽命去換來的~

s90755166 發表於 2019-12-6 21:27
通常車子的發電設計，會配合車輛的最大耗電量，大概會再高一些些，確保夠用

六期全時點燈整車需要的電量， ...

你的意思是，
一樣的東西從原本的手動點亮變成全時點亮後，原廠會因為這樣重新設計新的發電系統雨整流器囉?
一般沒全時點燈的車輛沒開大燈時多的電也是散熱散掉啊==
勁戰系列從四代五期變六期全時點燈，東西也都一樣啊==
六期改開關的也沒燒整流器==

s90755166 發表於 2019-12-6 21:27
通常車子的發電設計，會配合車輛的最大耗電量，大概會再高一些些，確保夠用

六期全時點燈整車需要的電量， ...

再者，如果這樣說，那一般非全時點燈的汽機車
如果平時使用大燈都開著，那是不是開著開著就沒電了==

eagles099000727 發表於 2019-12-6 19:06
活力建議用繼電器控制那種，另一種犧牲PASS的活力不能用，
因為遠燈開關沒有PASS功能，另外改原廠大燈開關 ...

所以說 H4、SH1、H17的燈座其實都是一樣的,只是差在燈泡腳座不同而已嗎?

林書弘 發表於 2019-12-7 10:57
所以說 H4、SH1、H17的燈座其實都是一樣的,只是差在燈泡腳座不同而已嗎?

機車用35W的都不是H4，只要不是H4的燈罩3種都能裝，
H4燈罩沒辦法裝SH1，依此類推。

但沒有人會把60W的H4改成35W的SH1，所以以上假設沒什麼機會成立。

今天剛好有幫一位家人改 新迪爵六期全時改開關及換燈泡，近燈燒毁，才一年多而已。

開關去材料行拿一個100塊， 他的原理是 用超車燈 改成關， 超車燈會亮或閃就是用手按鍵因後面有金屬去接觸到 遠燈開關， 但只要把金屬去掉他就不會導通.把彈簧拿掉就不會彈回， 其他都跟原來方式一樣，很天才的想法

所以換燈泡時看原廠他的燈泡是用hs1 原本以為是h17， 因原廠手冊寫h17

eagles099000727 發表於 2019-12-7 20:26
機車用35W的都不是H4，只要不是H4的燈罩3種都能裝，
H4燈罩沒辦法裝SH1，依此類推。

謝謝大大回覆,我的意思不是要改大燈燈泡,而是說如果活力的大燈規格是H17,那像網路上賣的H4繼電器專用線組(標題為:H4 直上 六期改五期 線組 直上免開關 無須動用原廠線路)這樣活力可以裝嗎?買了H4專用線組插座會不會不能插到H17的燈泡插頭,上謝謝

林書弘 發表於 2019-12-8 08:58
謝謝大大回覆,我的意思不是要改大燈燈泡,而是說如果活力的大燈規格是H17,那像網路上賣的H4繼電器專用線組 ...

我都說三種通用了，插進去緊一點，插不進去就是技術差。