活力125六期改五期大燈開關

eagles099000727 發表於 2019-12-8 09:17
我都說三種通用了，插進去緊一點，插不進去就是技術差。

OK,了解了,謝謝你

MINK 發表於 2019-12-6 22:23
再者，如果這樣說，那一般非全時點燈的汽機車
如果平時使用大燈都開著，那是不是開著開著就沒電了== ...

你理解力有什麼問題？

原廠會設計電系全開然後電不夠嗎？你講的笑話我聽不懂，關全時還是不全時什麼事

以往有開關的車，整流器的位置如果不好，長時間不開燈騎車，發熱量確實較高，但是不是一定壞？不一定，但熱多了總是不好，騎長途是建議開燈

現在六期全時，幫你開著燈，你還要花錢改關起來？

一個是關燈，整流器比較熱
一個是開燈，燈罩比較熱

沒有絕對誰一定會壞，兩個相較，我會讓大燈開，就這樣
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1286687882.A.253.html

多看吧，如果樓主的車是配開路型整流器，我給車廠拍手，有心，但是是嗎？

s90755166 發表於 2019-12-8 13:09
你理解力有什麼問題？

原廠會設計電系全開然後電不夠嗎？你講的笑話我聽不懂，關全時還是不全時什麼事

我想問一下七期三陽活力的智慧型整流器是屬於哪一種呢  

s90755166 發表於 2019-12-8 13:09
你理解力有什麼問題？

原廠會設計電系全開然後電不夠嗎？你講的笑話我聽不懂，關全時還是不全時什麼事

這跟車輛輸出電流有關，車輛怠速電瓶電壓保持在13-14.5V，

為何低負載發電機輸出電流低 整流器比較熱??

s90755166 發表於 2019-12-8 13:09
你理解力有什麼問題？

原廠會設計電系全開然後電不夠嗎？你講的笑話我聽不懂，關全時還是不全時什麼事

開路型整流器只是會控制電流的整流器而已
非開路型不管高低負載溫度是都一樣的
噴射車一發動車上所有配備都開始吃電池的電..電池則是靠著發電線圈和整流器來充電而已
我問你一個問題好了兩顆電池都長時間充放電..一顆高負載一顆低負載
那一顆電池壽命會比較短..
別在管整流器的電會跑到那去了..這車不是單相半波的車..一部份的電跑去給水泥電阻消耗掉
全時點燈要擔心的不是整流器而是電池和燈泡的壽命會大大的縮短很多看看JETS五期和六期原廠為何電池會從7號改為10號