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都不用爭~幫你想到機車如何上高速公路的方法!

之前有人說AK550上市就是為了政府同意開放高速公路,結果呢?
根本只是行銷噱頭
政府要開放高速公路?機會低到不行
所以你永遠只會看到超跑在高速公路狂飆,卻看不到大重機有機會爬上高速公路

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所以說啊,現在機會不是來了嗎  發表於 2019-12-3 10:40
就是快 發表於 2019-12-3 10:37
台北市水源快速道路,今年1月26日晚間8點多發生一起嚴重車禍,一輛黑色賓士轎車行駛不慎,衝撞分隔島後翻 ...

你不反對機車上國道──但只准走機車專用國道
跟美國種族隔離政策一模一樣
少東拉西扯,快回答:
平面道路也很危險、為什麼不乾脆全面禁行機車?
高速公路對小客車也很危險、為什麼不禁行小客車?

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其實大車跟小客車也是要分離, 最理想就是上下層高速公路.下層大車.上層小車 目前做法是大車禁行內側車道,也是有稍微做分離 你別忘了現在 有些路段內側是禁行機車, 請問哪是種族隔離嗎?  詳情 回覆 發表於 2019-12-3 22:28
53#
Domoto 2019-12-3 14:05 只看這個作者
我看不懂你的邏輯
很多人都擁有汽機車,但是只有一個屁股
如果讓機車上去就會壅塞
那麼這些人一定都會分身術
能夠同一時間讓家裡的汽機車一起出現在國道上

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回覆 就是快 : 一千多萬台又怎樣,會在同一時間出現在國道上嗎?  發表於 2019-12-4 13:31
回覆 就是快 : 別忘了汽車佔地面積是機車的四五倍  發表於 2019-12-4 10:02
忘了告訴你,台灣機車有一千多萬台  發表於 2019-12-3 22:21
BloodYuri 發表於 2019-12-3 11:30
你不反對機車上國道──但只准走機車專用國道
跟美國種族隔離政策一模一樣
少東拉西扯,快回答:

其實大車跟小客車也是要分離, 最理想就是上下層高速公路.下層大車.上層小車

目前做法是大車禁行內側車道,也是有稍微做分離

你別忘了現在 有些路段內側是禁行機車, 請問哪是種族隔離嗎?

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關於這點,我可以大聲說:是 就是愚蠢的禁行機車政策連帶著強制兩段左轉、機車被擠到右側與公車搶道、還有危險的車門 最可笑的是249cc的是白牌車─內側車道好危險 251cc是黃牌車─內側車道突然好安全 ...... 有腦子  詳情 回覆 發表於 2019-12-4 10:00
機車上國道這個議題~~~在台灣大概只能做夢吧~~~
其實還蠻好奇的
其他國家是否有機車專用高速公路的例子 ?
看看大型重型機車收的稅...
嗯...
白牌機車收到車報廢應該也還沒開始蓋那條所謂的"機車專用高速公路"吧

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關於這一點必須好好的說明一下 :以目前台灣 約 1400萬輛機車來算、平均一台450元 ,這樣算起來會有63億元,如果政府有補助一成的畫話、總經費可以來到70億/年 以台61線當初規劃經費約700多億來算,當然不包含 建了  詳情 回覆 發表於 2019-12-4 19:50
就是快 發表於 2019-12-3 22:28
其實大車跟小客車也是要分離, 最理想就是上下層高速公路.下層大車.上層小車

目前做法是大車禁行內側車 ...

關於這點,我可以大聲說:是
就是愚蠢的禁行機車政策連帶著強制兩段左轉、機車被擠到右側與公車搶道、還有危險的車門
最可笑的是249cc的是白牌車─內側車道好危險
251cc是黃牌車─內側車道突然好安全
......
有腦子的人都會覺得這很蠢
民意只是用來參考,要不要做還是要看執政者
比如去年的公投,民意過了,黨意不過有什麼用
男人比女人強壯,為了避免女人被男人傷害,所以晚上女人不可以出門?

機車會被開車的人撞傷,所以禁行機車?

法治社會應該處罰加害人,不是限制受害人。