[2019米蘭車展] 跨界沒有界限! HONDA CB4X Concept

車輛設計師的夢想車，與現實的距離有多遙遠？
相信這是每個喜歡車輛的設計師都會遇到的問題。

設計師費盡心血畫出來的車輛設計圖，明明覺得車子就該這樣設計才美麗，但遇到生產、消費族群、法規甚至成本考量的現實框架，往往都只能低頭。有什麼辦法，可以讓這些設計師的完美點子，呈現在世人面前呢?

這就是 HONDA 的 Design Studio 計畫。

近幾年的米蘭車展，HONDA 都會在展區的後方特別規劃一個區域，讓 HONDA 的設計師們可以實現夢想。如果展出後引起廣泛討論，或許這個當初的好點子有可能變為量產，讓設計師的夢想能夠打破生產框架，讓更多天馬行空的想像變為可能。



這次的展出車輛，是由 HONDA 在義大利羅馬的歐洲設計小組包辦。由設計師 Valerio Aiello 帶領一群年輕的設計師團隊，將創意發揮到極致，所打造出來的 CB4X 跨界車款。



概念車的發現來自於打造一輛「每週七天都能騎出樂趣的機車」，將跑旅與跨界的元素塞在一起的怪奇車款。



以大量的線條勾勒出動感且緊湊的車身，且用強烈的對比色調，彰顯出強烈的個人風格。



扁平的車頭與稍微前傾的油箱線條，設計師想表現的是如響尾蛇般的攻擊性與侵略感，讓車主每天騎乘時都充滿衝勁。





大面積的風鏡為高低可調設計，並由車頭前方一路延伸而來，細長設計的反射式 LED 大燈與長條狀日行燈，以呈現出鑽石般的耀眼光芒。



動力部分採用 HONDA 自家直列四缸的引擎，雖然現場沒有公佈詳細規格，但目測應該是採用 CB650R 的 水冷DOHC 十六氣門 650cc引擎。



刻意縮短的副車架採用鋁合金材質，高翹且漸縮的造型更強調濃郁的跑格







刻意露出的後輪框與單搖臂設計，能讓車主彰顯自我，完全的個性主義。



前後均採 17 吋輪框設計，入彎的精準度表現更優異



不過，設計師又希望這台車可以在週末的時候與車主一起到山路跑跑，甚至來場帶點冒險的旅行，也採用 Adventure 車系的設計手法，刻意將車身提高，才能克服各種未知的旅程。



設計師認為，CB4X 是設計給喜歡跑車的操控感，又不願與放鬆妥協，甚至還要雙載夠舒服的多面向車款。





一台機車能夠兼顧這麼多面向，設計師也真的不好當啊



你呢？ 這台車有打動你嗎？

感謝版大篇幅報導感謝版主

MV AGUSTA Turismo Veloce 800

我只想到跨界...去越野...最下面那四根排氣管... 匡噹... 呃... 痛啊~~~~

好設計!!期待能量產阿~~

好有特色的外型與車身比例

感謝分享

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有一句成語可以形容 "虎頭蛇尾"

車不錯看，不過這應該沒辦法上市吧?
那車頭燈真的看得到嗎(對向來車)?