5W40、5W50哪款機油較適合二手老車

大家好
最近因為常出差，用車需求增高蠻多的
有考慮貸款買新車，不過後來有親戚因為換車要把舊車脫手
想說二手便宜蠻多的，加上是熟人車況也可以比較放心
就接手了親戚的那台二手車
不過剛好接過來需要先換個機油，問親戚是說他們原本都是用Mobil1
我查了一下有5W30、5W40、5W50這三種
大家是說歐美那邊好像比較適合5W30、5W40
台灣天氣關係，比較推黏性比較高的5W50
加上5w50我看網路上說可以直接在全家買再拿到保養廠換就好
只是後來查，發現也有看到有人是用5W40
想說還是先問版上各位前輩再來決定比較安心
就二手老車來說，5W40和5W50大大們覺得哪個比較適合??
感激不盡

樓主先了解SAE 號數代表的意思
前面的5w 是低溫時的流動性 後面的50是高溫時的黏度
前面約低越貴後面越高越貴
看車子選用就好，如果老車友吃機油狀況再選黏度高一點的
不過50的油阻力一定比30的油還大 小CC的跑起來會有差
台灣普遍入門還是10w40  

可以先看一下手冊
不過5w50確實比較適合一些老車
全家有賣也方便一些

不會因為換到號數不同的油車就壞了
所以我的建議是先換成原廠規定的號數就好
一段時間後,看自己的體驗再看要不要上一個級數

每家的油感受都不一樣
不一定要追求名牌或是一定要高號數

Mobil 1 有0W40沒有5W40, 台灣比較適合10W40  

舊世代車子
可能還是以10W40為大宗

5W & 0W基本上用不到
因為那是0度以下環境使用的

至於要用30/40/50/60
非新世代一般都是40
因為便宜
需要標示到50/60的油,一般都是強調競技用油
另外一個思考點是老車的引擎間隙會變大
所以有另外一說是可以用濃一點的油
這時候就是說用40的變成50

新世代的引擎不同
許多新車NA都用20的油
既使Trubo也只用到30的油
根本不需要用到50/60的油

因為號數越高的油,濃度越高,流動性越低
新世代引擎間隙叫小,如果用高號數反而流動性不好

另外要再議的是協會規範
SN/SM/SL......
第二碼英文字越後面表示規格越新
只要不要用到低於原廠設定的規格既可
因ˋ為新世代SN的油加了很多添加劑
所以新車引擎如果適合SN
卻用到SL,或許不會立即有問題,但長期間對引擎應該是比較傷的

我建議樓主先用10W40就好
相對其他規格,這個規格最普遍也最便宜,因為量最大

與大家的見解幾乎一致
給你建議的番數是 10W40 級別的機油  

57803167 發表於 2019-10-31 17:31
不會因為換到號數不同的油車就壞了
所以我的建議是先換成原廠規定的號數就好
一段時間後,看自己的體驗再看 ...

推大大說的 主要還是看車況
如果有吃油狀況 是可以買美孚5w50
全家買機油自備到保養廠也可以稍微省一點

這問題
簡單也簡單
難也難

自然進氣還是渦輪增壓？
壓縮比多少？
汽缸狀況如何？是否會吃機油？
其實都要考量。

在下的参手老車
從5W-30到5W-50都吃過，
油質其實才是重點。
不過高里程車，夏天，5W-30跑長途確實會軟得快。

這二手老車應該也沒多老吧
如果沒吃機油的話
一般有品牌的10W/40 半合成 就很好用了
就怕加到賣場不明來歷與車行推薦的神油