這次要分享RS-ZERO指針版的前碟升級，整個施工起來不算太久，主要是花時間在找資料上面。有鑑於看到一篇文章RS-ZERO改對四已犁田的文章，所以開始找除了對四有沒有其他可能性？
然後就在爬文的回覆中看到有人推薦大螃蟹(其實當時根本不知道有分大小螃蟹)，之後開始找卡座發現用RS-ZERO當關鍵字的資料真的少得可憐，就算有也是液晶版的資料。
就在小弟準備放棄要直上對四的時候，突然一個靈感，之前換原廠前碟的時候有發現碟盤是沿用CUXI的版本，那前叉是不是也是沿用？
於是使用YAMAHA提供的料號查詢系統找ˋ到前叉料號4C7-F3126-00，之前再比對CUXI100(115)也是同料號，用CUXI當關鍵字來找資料就真的比較多可以參考。你說我怎麼知道別車種的引擎號碼？如果有車友看到某人在偷拍CUXI側板的傢伙那大概就是我了 。
RS-ZERO前叉料號
實際長這樣
因為是要給老婆的買菜車升級，所以很糾結到底要直上對四還是對二就夠了，根據我本身GTR改對四的經驗，老婆有說過太利不好控制，所以還是朝向大螃蟹來規劃。於是採買以下清單：
川歐200mm浮動碟(CUXI)......當時有考慮GJMS跟NCY的200碟，但是我本身是用川歐用起來還不錯，就繼續沿用了。
川歐卡座(原廠前叉搭配大螃蟹)......這個只有一家有做沒有別的選擇了XDD。
買上面這兩個還跟賣家多凹一組白鐵碟盤螺絲(老板人真好)。
B牌大螃蟹......原本沒大算上B的，可是怎麼台製的比進口的還貴？？
東西到了，先假組，這裡要注意，組裝需要有點技巧。
題外話：賣家說卡鉗上的刻痕是原廠就有的組裝日期週數？
再來實際量測油管需要多長，實際長在82cm左右，我是叫CBM-85cm長的金屬油管，總磅端25度，卡鉗端0度，裝上去剛好。
煞車油使用ATE-TPY200M。版上有很多換剎車油的文章可以參考，這裡就不再多說。
在排氣過程中有個小插曲，就是我忘了把活動接頭鎖緊，按了老半天油杯都還是滿的。
卡座裝上去是有偏的，但是還是比GJMS的前叉好多了(墊了1.5mm厚才置中)，不過轉前輪是很順的就沒有再多墊片上去了。
小弟的GTR對四，現在已經變成粉紅色的拉~~
完工照
因為有我有買生命之花的可調拉桿所以沒試過原廠拉桿的手感。跟對四比要按到底才有辦法鎖死，應該對女生比較友善？
對四大約一半就可以鎖死了。
以上做個紀錄給一些想升級RS-ZERO指針版的車友一個參考，謝謝。
本文最後由 x751201 於 2019-9-20 19:52 編輯
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