汽車有著許多科技配備能保障駕駛安全，同時也得仰賴堅固的車體與相關設計，相較之下，每當機車騎士遭遇意外事故時，受到的傷害遠大於其他交通工具，在開放空間的劣勢下能受到的保護相當有限，因此市面上有許多不同種類的裝備，能增加機車騎士的防護性並將所承受的傷害降低。
以我國目前現行法令為例，僅強制要求配戴安全帽來降低致死率，而像是手套、車靴或者是不同款式的防摔衣，則會按照各人不同的需求或喜好來購入，對於一般騎士而言，防摔衣並非絕對必要的防護器具，但是對於在賽道上比拚速度的專業賽車手，或是喜愛騎車的重度玩家，絕對是不可或缺的裝備。
(圖片取自 Ducati 官網)
來自義大利的 Dainese 為全球知名的防護具製造商，同樣也是義大利車廠 Ducati 的合作夥伴，致力提供給騎士更佳的保護性，合作關係甚密的兩家企業將更多服務帶往全球地區，並且讓台灣市場也能享受「SuMisura」這套服務。
(圖片取自 Ducati 官網)
什麼是 SuMisura ?
這個字在義大利文中有著客製化的意思，是從 2014 年起專門提供給 Ducati 車主的服務，可選擇皮衣款式、色彩分布、圖案以及展現自我風格，同時透過專業的尺寸丈量，能讓皮衣百分之百的符合騎士身形，不僅提供更完善的防護，也能在這樣的前提下達到更佳的舒適性。
SuMisura 與 Dainese 的訂製皮衣有什麼差異?
基本上兩者所製作出來的皮衣品質都是相同的，不過 SuMisura 的服務是由 Ducati 義大利母廠的員工派至 Dainese 受訓，取得客製化皮衣量測的認證才能替這些 Ducati 車主服務，而台灣地區的 SuMisura 則是享有與國外地區相同的服務，同樣也是經由取得認證的 Ducati 義大利母廠員工來測量，而且在量測的過程中也會跟消費者說明，為什麼要量測這些部位，透過當日的「示範」就花費一個小時的時間，由此可見整個服務可說是相當細心。
為什麼現在台灣車主才能享有 SuMisura 服務?
過去台灣消費者想要有量身訂製的服務，可說是難如登天，因為 Dainese 本身具有客製化皮衣量測認證的員工非常稀少，再加上許多時間都是隨著賽事跑，替賽場上的車手進行皮衣修改與裁縫，諸如上述原因之下，在台灣市場必須統計十位對客製化皮衣有需求的顧客，才會由 Dainese 從義大利派員前來台灣，不過現在 Dainese 將這套服務授權給 Ducati 之後，在台灣市場只要有三位對 SuMisura 有購買意願的顧客，就會從 Ducati 位於泰國區域的辦公處派員前來。
為什麼要有 SuMisura ? 選擇它的好處是什麼?
客製化皮衣的用意在於完全測量騎士身體的每個部位，像是肩寬、手長、胸圍...等，因為即使公版的防摔衣，也會因為每個人的身材而有所差異，護具所能保護的範圍也會因此受限，因此透過這套客製化服務，能確保防摔衣與騎士完全吻合。選擇這套服務的好處最主要就是經由專業人士測量，並記錄全身上下各部位的數據，除此之外還能客製化皮衣專屬的顏色與相關 logo，甚至是可以客製化配有安全氣囊的 D-air® 皮衣，即使是預算有限想選擇公版尺寸的玩家，也能客製化皮衣上的個人 logo 與顏色，讓皮衣與自己的愛車有更完整的搭配性。
SuMisura 對應的產品內容?
SuMisura 對應的產品內容如下圖所示。
SuMisura 服務內容有哪些?
第一步：詢問消費者基本資料
雖然最主要的目的是測量消費者各部位的尺寸，不過這份數據必須建立個人的專案檔，而且會根據各人不同的需求而有所差異，首先要做的事情就是先詢問客人的基本資料，包含姓名、性別、聯絡方式、電子郵件、年齡與體重。
第二步：詢問消費者騎乘的車款與騎乘風格
由於每部車款的騎乘姿勢都不一樣，像是 Ducati Diavel 1260 S 與 Panigale V4 R 的騎乘姿勢就有著天壤之別，而且不同的騎乘風格也會大大影響皮衣的塑形，舉例來說，如果是一個每天都在賽道上比賽的車手，那麼他的皮衣就會做得更為貼身，更符合競賽的騎乘姿勢，若是一般消費者的日常使用狀況下，皮衣就不會做得那麼貼身，仔細觀察賽場上的賽車手，在雙腳著地行走的狀態下，幾乎沒有一個人能完全直挺挺地走路，因為那套皮衣的形狀就是符合車手趴車、極限過彎的姿勢，因此先了解一下自己的需求，在訂製皮衣時才不會因個人認知上的錯誤，而導致收到的成品不如預期。
第三步：詢問消費者其他裝備的使用需求
考量到使用季節的差異，冬季的皮衣會較標準版來得厚，消費者也能在訂製夏季皮衣時選擇有打孔的款式，像是長短手套的差異性，則會決定袖子的長度與袖口寬度，以長手套為例，袖子會做得較短，袖口處也會收的較緊，讓消費者能將皮衣塞入長手套內，在車靴部分則是有同樣的考量，若消費者習慣將皮衣的褲管塞入車靴，那麼在尺寸上就會做的較短、末端開口做得較緊。
而有些消費者本身會額外選購胸、背護板，若能清楚告知產品相關的品牌、型號以及厚度，量測後就能更精準的計算胸圍尺寸，訂製後的皮衣也能讓消費者正常配戴這些配件，若是訂製 D-air® 皮衣的消費者，會詢問身上是否有配戴心律調節器，因為極可能在互相干擾的情況下導致裝置失效，絕對不要隱瞞身上有配戴心律調整器的事實。
第四步：量測
有別於日系品牌的測量方式，主要是以基礎版型做為考量，假設一名男性騎士在公版尺寸要套上 48 號的皮衣，但是他的手長或腿長可能比這個尺寸少了一點，那麼就是以 48 號的實際尺寸減去多餘的長度，而 SuMisura 的測量方式是以量身打造為目標，除了最基本的身高量測外，全身上下還有多達 24 項數據要量測，不過 SuMisura 這套服務並非適用所有人，像是超乎常人之外的身材比例，例如健美先生、摔角選手，因為他們可能擁有相當發達的二頭肌或是胸肌，即使客製化皮衣標榜著量身打造，但基本上還是會按照既有的公式來判斷。
雖然腰圍的量測是排在清單中的第八位，不過在身高量測完畢後，負責台灣地區的 SuMisura 專業人員 Michele 卻先拿了一條繩子綁在腰圍上，這條線是以髂骨作為基準，也是測量其他部位最重要的基準線，在量測過程中必須確認這條線沒有偏移與歪斜，如此一來才不會因為基準線偏移導致其他數據上的錯誤。
確認基準線後，A 項要測量的長度為頸部到腰圍，頸部的量測基準點為第七塊頸椎，也就是脖子上最凸出的那一處。
B 項所量測的項目為腰部至腳底板的距離。
C 項所量測的項目為頸部至腳底板的長度，也許你會好奇為什麼不把 A 跟 B 的兩項數據加起來就好?雖然在正常狀況下 A + B 的長度會等於 C，不過反覆測量的結果就是為了確保數據是否正確，可說是相當謹慎。
D 項要測量的項目為胯下至腳底板的長度，由於男性的胯下有...咳，在測量時會以一塊板子稍稍向上提，雖然會讓人感到有點害羞，不過這一切都是為了數據的準確性。
由於每個人的慣用肌肉群不同，因此各部位的肌肉量也會有所差異，例如項目 L 的小腿圍與項目 T 的手臂肌肉，皆為騎乘時相當容易出力的部位之一。
第五步：確認皮衣上各部位的顏色
在多達 24 項數據量測後，整個流程大概已經過了一半左右，這時就可以打開 Ducati SuMisura 的專屬網站，挑選你要的皮衣款式，接著再挑選 17 個部位的顏色，打造出專屬的個人風格，雖然在網站上能變更的顏色以及部位不多，但是有其他更多的需求時，也能直接溝通指定的部位與指定的顏色。
以下圖為例，我選了 Ducati Corse D|Air® K1 這件皮衣後，就可以從模擬器上看到完成品的實際外觀，甚至是能在皮衣上配置 logo，logo 的部分則是必須提供 ai, eps, pdf ...等格式，若無法提供前述的格式檔案，可提供高解析度的 jpg 或 png 檔案，而像是倍耐力輪胎，或是 Andrea Dovizioso 專屬的 04 選手號碼，在沒有獲得商標所有權的書面授權下，SuMisura 會拒絕消費者將這些 logo 放在皮衣上，因為這會有商標使用侵權的疑慮。
第六步：皮衣附加配件挑選
若要選購其他配件，如膝蓋滑塊或是對於護具有更多的要求，也能一併提出。
第七步：LOGO選擇
可於在第五步時討論。
第八步：簽屬文件
如果上述的步驟經確認無誤，就可在相關文件上簽名畫押，代表消費者確認要製作這些皮衣，並付出相關的費用。
第九步：拍照建檔
在所有步驟完成後，負責 SuMisura 量測的專案人員就會替消費者拍照，最終將量測數據、客製化色彩、其他需求以及影像檔合併建檔並傳至 Dainese。
交貨時間多長?
從前述的專案檔建立後，會再次讓客人確認草圖各部位的名字、號碼或是圖案是否有誤，若經確認完成後便會開始製作，按照不同月份的交貨時間會有所不同，平均時間大約在 8~12 周左右。
交貨時間這麼久，如果身材上有所變化該怎麼辦?
根據 Dainese 義大利的產線安排，再加上客製化皮衣所花費的時間，絕對是比公版皮衣的取貨時間要來得長，因此在這段期間內最好確保自己不要有暴飲暴食，或是身體上各部位肌肉量的明顯變化，在正常狀況下並不會和當初所測量的數據相差太多，若很不幸的墮落了，從原先的身高體重 170cm / 60kg 變成了 170cm / 80kg，那麼腰圍或是各部位的數據就會有明顯變化，而皮衣也在製作的過程中，自然就無法暫停皮衣的製作再重新測量，如果要這麼做，勢必得再花一筆費用來重新測量。
認識 D-air® 安全氣囊皮衣
D-air® 為 Dainese 旗下最高階的安全氣囊皮衣技術，與 Ducati 的合作之下，能在 SuMisura 這項客製化項目中，提供 Ducati Corse D|Air® K1(下圖左) 與 Ducati Corse D-air® C2(下圖右)，兩者的差別在於氣囊覆蓋的大小與位置不同，D|Air® K1 在頸部的安全氣囊覆蓋區域較大，能同時保護頸部與鎖骨，腰部也有兩片氣囊可提供肋骨更佳的保護性，而 D-air® C2 的保護位置為頸部與鎖骨，左右兩側肋骨的沒有氣囊保護。
D-air® 安全氣囊皮衣是一項吸取多年賽道經驗所開發的產品，主要目的為保護賽場上的車手，只要在 0.05 秒的時間內就可完成氣囊充氣的動作，在車手發生轉到意外時，氣囊能替肩頸帶來更好的保護性，猶如戴上醫療護頸般的固定效果，減少意外發生時頸部的傾斜度，不過這套系統並不是在所有狀況下都能發揮作用，當時速小於 50 km/hr 時，並未達到相對應的 G 值，而且在 Lowside 時若車手是以滑動而不滾動的方式前進，同樣也不會觸發 D-air®，在各項數值的偵測上仍有最小限度。
D-air® 安全氣囊皮衣適合在一般道路上使用嗎?
就如同先前所說的，這套系統是基於賽道上所開發的產品，由於在賽道上的環境相對單純，不像一般道路上有著更多的危險因子，例如不守規則的駕駛，路邊隨意衝出的家犬/貓，或是各種在道上意想不到的風險意外，幾乎都不會在賽道上發生，就如同一隻海水魚，來到淡水域就難以生存，選擇正確的環境使用 D-air®，才能獲得更完善的保護，再加上一般道路上可能會有多種電波干擾，嚴重狀態下會導致氣囊無法順利展開，在保護性反而不及賽道上的體驗。
結語
也許 SuMisura 這套服務的售價並非普羅大眾所能負擔，但是以相當仔細與謹慎的測量，再加上其他完全客製化的內容，絕對能提供更加舒適、更具有安全性的保護，它結合了 Dainese 與 Ducati 兩間義大利品牌的專業性，不用受限過去人力不足，導致消費者無法享受客製化皮衣的好處，這也讓那些騎著高性能 Ducati 機車的騎士，可以享有這套尊榮服務，直接與 Ducati 經過認證的母廠專業人員，進行一對一的交流與討論，共同打造一件獨一無二的個人皮衣，這可是其他機車品牌望塵莫及的啊~
|
56
23604
