車種 GSX-S150
尺寸 90/80-17
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II
使用里程 約5500KM
胎壓 固定28PSI 每周五巡視一次
騎車習慣
ˊ轉速基本上不超過7000RPM
時速80KM以下居多
山路不會硬拚,騎乘風格為RV
固定每天通勤來回16KM
假日沒下雨就跑台三來回100KM
煞車習慣為前輪95%,後輪5%
基本上後煞只用在緊急剎車以及彎中修正路線
平常騎乘不會使用到後剎車
看見紅燈提早放油門滑過去
目前騎乘9500多KM,平均油耗為47KM/L上下
先來一張壓過滾燙柏油路的ROSSO CORSA II 壽命直接少500KM
左側胎紋偏中間,約莫剩下1MM
胎邊吃到剩約3MM
中間胎紋大概2MM-3MM
右邊偏中間胎紋
也剩2-3MM
可以看見另一邊快沒了
剩大概1MM
騎乘苗栗台3+新竹寶山後起了點疹子
中間沒有異狀
輪胎吃最兇的是離胎邊約1CM到中間
導致現在左右邊磨耗比中間還快
ROSSO CORSA II 官方定為50%賽道50%街道
比SUPRE CORSA低一階
當初會換這條是因為原廠前輪車買來就有點小翻胎,而且是17年中製造的
有幾次明明沒有大力按剎車ABS卻一直作動,使用約4000KM換下
在19年4月的時候,你想找一條90/80-17的運動胎,選擇真的真的很少
基本上只有萬年BT39SS TT900GP,連UN9817都找不太到
Pilot MotoGP在我的縣市也沒得ˋ裝,最後選擇倍耐力而且價錢跟BT39SS 900GP差不多
抓地力,操控感受
我抓地力因為都是RV騎所以我覺得很棒
尤其是重煞車的穩定感,換上ROSSO CORSA II之後ABS沒有作動過
過彎,因為我不會刻意去做大頃角,所以我都覺得很穩定
但在一些小彎道左右翻真的很棒,或是一些下坡帶急彎車身頃斜的時候前煞車多感一點也不會怕怕的
原廠胎這樣騎會有滑動及震動,ROSSO CORSA II沒有
高速灣我也沒有打滑過,碰到下雨天我就是慢,沒遇過打滑
操控上我覺得很靈活,比原廠胎再靈活一點(胎壓同為28PSI)
但過彎是ROSSO CORSA II較為穩定
但也沒激烈操駕,試不出甚麼來,生命要緊
基本上這條胎給我用到就是浪費,下次換胎大概是降一級換ROSSO SPORT 90/80-17+110/70-17(後輪換小)
最後幫各位整理一下現在GSX-R/S 150可以買到的知名廠牌輪胎 (90/80-17 130/70-17)
倍耐力 ROSSO CORSA II(只有前輪,車店配的後輪120/70-17,是大車前輪,胎型很尖,壓到底輪胎也吃不滿)
倍耐力 ROSSO SPORT(套胎)官網標示為運動胎
象牌 SPORTEC STREET(套胎)官網標示為運動胎
馬牌 Conti Go(套胎)英文官網標示為城市胎,價格很混亂,有販售的店家資訊也很混亂
石橋 BT39SS+BT39 (套胎)很老的胎了,分類大概是競技,聽說很容易翻胎
登陸普 TT900GP(套胎) 運動胎,很老的胎了
其他一些不常見,不好買,小廠牌的就麻煩各位補充一下了
以上 謝謝
本文最後由 dcv7792 於 2019-9-2 17:11 編輯
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