看到一款添加劑 (更新9/7測試感想)

qq420 發表於 2019-9-18 20:34
二硫化鉬缺點，就是硫的存在，硫處在高溫300~400度C的工作溫度中，就會開始酸性釋放，而這些酸性物質會去 ...

大大抱歉是我看錯我向您道歉、您大人有大量、但敝人真的非廣告業者發洗腦文、只是好奇故後續實際測試看看寫紀錄、如有不高興之處請諒解。

pompom 發表於 2019-9-18 19:01
二硫化鉬 有什麼缺點 想知道

拍賣的二硫化鉬知名的都用過、還有用過啥泡沫式除碳劑，自身經歷老車這兩種一起用大約沒半年就沒缸壓(半路縮掉發不動)。

您可以買罐試看看、用剩的放一般容器沒多久沉澱物幾乎很誇張後來我都丟掉。

epyon5420 發表於 2019-9-18 20:59
拍賣的二硫化鉬知名的都用過、還有用過啥泡沫式除碳劑，自身經歷老車這兩種一起用大約沒半年就沒缸壓(半 ...

可是我實驗發現 缸壓 有點增加一點點點。
不信邪。還量的兩次。店家量的。
除碳 引擎室是沒有用過。其實我想說一千換機油 二千換機油。這個酸是多酸。沒人知道
也有看到網友機油都+力魔Mos2 開箱汽缸。沒有看到什麼異常。

台灣陶瓷汽缸 應該耐酸鹼。

不然就挑選一些TBN 高一點。台灣的汽油 硫含量應該標準內。大陸就不清楚了。

版上汽油 有人添加柴油 台灣規範10ppm

你的車 縮缸 表示 磨耗不可逆反應。補缸只是一個詞 我亂猜的。

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很實用，很方便。

pompom 發表於 2019-9-19 01:04
可是我實驗發現 缸壓 有點增加一點點點。
不信邪。還量的兩次。店家量的。
除碳 引擎室是沒有用過。其實我 ...

大大這兩個敝人幾年前試用的、當時是兩台老化油皆有吃機油現象約200~300左右(行駛正常但每年驗排氣不太好驗)..

所以想說換機油時順便除積碳，固定汽油倒些汽油精(用過很多品牌)、火星塞拔掉噴泡沫進去(下面兩顆螺絲皆拆、避免沒清乾淨還用噴槍盡量噴乾)、接著換機油的二硫化鉬油精就用拍賣銷量最好那幾個，印象比例是加50~60CC、但是一定會有剩下放在一般容器密封保存。

後來一台4V一台2V皆約半年那邊在路邊掛點、本以為是電瓶/CDI/起動馬達等才顧路，後來一路換新品上去最後去量檢查發現已沒缸壓，現場拆解後本體表面及汽門積碳卡死還有內部底部黑灰沉澱物厚垢。之後一台換原廠缸汽門等降壓縮；另一台換明輝汽缸等。而那之前的幾個剩餘保存後續打開看表面上面是層水下層變成黑色濃硬膏狀(沒過期)，覺得怪怪的想想不大妙就都丟掉沒再使用這樣。

epyon5420 發表於 2019-9-19 09:52
大大這兩個敝人幾年前試用的、當時是兩台老化油皆有吃機油現象約200~300左右(行駛正常但每年驗排氣不太好 ...

有吃機油 引擎就不正常。很難判斷是不是 添加劑 引起的...
更難認定活塞汽門 累積的是二硫化鉬。

印像中 看大家二硫化鉬 添加劑 開箱 顏色是呈現銀灰粉末
紅線ZDDP油精。也是有一點小沉澱。

大概密立鐵。美國神油肌肉...等機油透明色淡黃色。看不到沉積物。
台灣神油 大概要有蒟蒻材是真品。

pompom 發表於 2019-9-20 00:58
有吃機油 引擎就不正常。很難判斷是不是 添加劑 引起的...
更難認定活塞汽門 累積的是二硫化 ...

大大說的某些也許是吧、當時雖然各吃200~300間還是行駛正常，
驗排氣真比較難驗要騎約半小時/拉下尾速/調整下空燃比還是可以合格邊緣驗過。

以前在論壇常看到清積碳相關文，除了本身偶而會加各種汽油精(加油站推銷也加不少)、
後期看到用泡沫除碳及二硫機油精好奇才開始測試這樣，確實會看到泡沫很黑滴下來(很快一罐就用完、這種要熱車沒熱車清潔沒效果)，另二硫機油精使用後印象沒啥感覺。

當時用同樣方式保養這兩台化油車(一台1998年/一台2007年)在半年後前後路邊掛點有點邪門..
其實壓垮最後一根稻草是、並非大修那拆下汽缸時看到的內部汙垢、而是保存的剩餘油精樣子真的很怪(有點像油水分離)就是整塊沉澱物、所以後期不敢再用覺得不適合小弟這樣。至於紅線汽油精跟機油精我看是沒有沉澱物(跟二硫比可以說是沒有)，只是紅線感覺怕會傷油封或橡膠管路材質所以就不敢加太多、畢竟添加劑多少有酸鹼化吧 ..

mau_saii 發表於 2019-9-19 01:07
Muscle MT-10 金屬處理劑 - 官方介紹影片

當時不是看這類宣傳廣告耶，小弟是看比較偏測試類影片，如 :
【https://www.youtube.com/watch?v=GziFNNAvkC4】、【https://www.youtube.com/watch?v=D4ie7RgrogY】、【https://www.youtube.com/watch?v=-_YhSsSj_U0】、【https://www.youtube.com/watch?v=PkkZh3oNIMc】。

影片有提到有各種認證這方面小弟不懂、但有查至少有官網【https://www.musclelubricants.com/metal-treatment-mt-10】，應該比一些無名機油便宜到很詭異(且高銷量)的好點吧，似乎還有掛日本牌其實是台灣牌的相信很多認證肯定沒有吧，至於認證從價格銷量官網等資訊應該很多牌是有些認證會有但有些就沒有、也知道當然認證越多越好這部分小弟非專業，自身經濟口袋要買哪種只能自己選擇了。

而後續發問好奇之後才購買稍微測試(想說賭看看嚴重換汽缸)，看下沒屋頂也賣幾百罐有應該沒這麼衰又中獎，想想電視購物台好像也賣過、就是說它比水重內正電附著於金屬、整體感覺還可以才買的，後來買打開聞好像一般油也沒特別臭才敢加、加了騎一段路震動漸少有感、但起步滑度沒有紅線滑這樣供參考，之前為了實驗風扇也是直接買一堆測試、並非要幫這東西廣告。

總結心得是、若一開始買新車就用高級機油等SOP去保養、像這類添加劑其實可以不用加吧感覺 ~

epyon5420 發表於 2019-8-28 15:25
小弟是先用紅線汽油精加化油車(一次5~10CC內)、要騎段路才會有感覺加太多可能一開始會卡卡的，但這罐小弟 ...

我都賽克龍XP 5W40 1500ml＋100ml紅線機油精，頭好棒棒中！
單純是拿紅線機油精來補100ml(車種Ｘmax300 機油交換量1500,換濾心變1600)

好像很厲害.只是機油樣本只有一瓶.這讓我想起3X年前的史帝波特.