遊刃有餘 2016 SUZUKI SV650 試車心得報告

雖然我騎的是X版，但還是提一下這臺車的小缺點~
1.坐墊雖然X版改成毛毛蟲，不過我認為只有造型上加分，實際上跟SV650的差不多薄...

2.迴轉半徑其實沒有很小，但我是以速可達來比較，所以習慣就沒問題

3.後輪制動稍嫌不足，換煞車皮應該就能解決~

4.改裝部品真的是少...但至少有基本的可選，不然就是要買通用的

目前入手這臺快兩個月，感想就是還好當初不是買GSX-S750，在市區騎乘的方便性真的差很多。不過四缸車真的騎起來就是爽，爽在聲浪，其他後續的維保就不爽了XD

bear919919 發表於 2019-8-23 20:07
我是前車主，跑了7000公里，其實很多人都有個誤區，看到測評說這台車靈活，讀者會根據每個人對靈活的印象做 ...

雖說SV650是接近200公斤重 但大多數重量都是地面再支撐
人騎在上頭要施多少力 車才會聽話 就看每台車的設定了
老實說我重機是沒騎過幾台 只騎過CB400,GSX-R1000,X11,XSR700,SV650
這裡面XSR700和SV650都讓人感到非常"靈活" 另幾台就比較吃力了

靈活的比較在於 比我騎過的SMAX FORCE155還有我自己的光陽勁爆150 都還要靈活
很輕鬆就能做出連續變換左右彎 低速窄角度迴轉 高速急煞變向進彎等...
龍頭十分聽話 車體操作上很輕盈 都不用費什麼力氣控制

迴轉半徑比某些150還要小 甚至不小心靜止時車子傾倒太多 腳輕輕一踏就直立了
騎起來和騎白牌速克達沒什麼差別 但什麼速克達能有76匹馬力XD?
這還不叫靈活的話 那大概要50CC那種速克達才能叫靈活了吧

V雙的配重特性...過彎真得蠻靈活，不用出甚麼力就下去了， 除了直角跟迴轉沒辦法跟速可達一樣龍頭打到底直接轉，基本上市區車縫就是跟著小車鑽
這代SV的最大馬力在8500轉，其實跟印象的低扭街車會有點不同，油門太線性是優點也是缺點，大部分人應該都是轉數慢慢拉所以會有動力不夠直接的感覺，有機會可以試試掛低檔高轉玩玩看最後，原廠管的聲浪太憋，換完吉村低頻會爽一點，轉速拉起來也比較直接

感謝大大分享

感謝分享

感謝分享.....

這台試騎過 也租過一整天
的確是對新手相當友善的車子
低轉輔助比較不容易熄火 很棒的設計
車體重心非常棒 感覺就像野狼一樣
想要熱血就必須強化前後避震 跟MT-07一樣的毛病
後輪尺寸如果可以換成180/55 就更完美了

駕訓班騎SFV650，V形雙缸的車真的好騎

想當初重機駕訓班，就是使用舊款SV650，真是不錯騎，容易駕馭。

xavier.j 發表於 2019-8-27 08:30
車友你好,你這個風鏡是MRA的吧?我覺得比較好看,我買puig的風鏡也是不錯,但是就是支架部分不好,請問如果方便 ...