熱烈 TAICHUNG HOT！ FORCE選美第三名「焱射」！

最可怕的魔鬼從來就不是那些整天在你耳邊洗你改這個改那個的「好朋友」，也不是廠商打出的超猛特價廣告，真正害你跌進坑裡還越挖越深的，永遠都是你自己。在本次YAMAHA FORCE改裝選美比賽台中場奪得第三名的是姚宇哲的愛車「焱射」，正如大部分愛玩車的台灣年輕人，宇哲也相當擅長手滑下訂，但這邊手滑的可不單只是改裝品...


最佳視覺獎由姚宇哲及他的愛車「焱射」獲得！最佳視覺獎的獎品Alpinestar騎士包由大魔王Singer頒發！



FORCE並沒有推出過WGP五十週年配色，不過宇哲透過烤漆將這經典雋永的配色再現於FORCE上，車頭與車身的線條透過龍骨殼件的彩繪創造出了絕佳的延伸感。



十九歲的宇哲人生第一台車就是FORCE，帥氣的設計讓宇哲毫無懸念的選擇下訂！



大面積的風鏡能改善長距離騎乘時因風壓產生的疲勞感，後照鏡前移則讓這台「焱射」更有運動型大羊的感覺！



把手維持原廠設定確保舒適性，但左右總泵改換東南亞大廠RCB的改裝品，左手把手開關則換成多功整合的產品，實用派改裝必備的手機架則安裝在中央，與風鏡共用支架結構，把手右側則可以看到aRacer推出的iMode控制棒，方便車主隨時調整。



宇哲選用的總泵品牌是近年來越來越多台灣車友選擇的東南亞大廠RCB「Racing Boy」，透明的油缸設計除了ˊ可以即時的檢視煞車油的狀況，美觀也是車主們選擇此類總泵的主因！



整合式的把手開關可以讓右手專心控制油門，不需分心操作其他功能，而筆者在看這張照片時一直有種違和感，定睛一看才發現，原來是有兩顆螺絲不是燒鈦色的呀！



將iMode控制棒放在把手右側，如果有調整的需求只需往路邊停靠即可專心調動設定。



風鏡支架與手機架整合在一起，可以避免把手上有太多「支架」，一方面美觀，二來可以避免騎士「低頭看手機」的問題。
※筆者提醒各位車友，請盡量避免一邊騎車、一邊操作電子設備！安全第一！



前土除換成了碳纖維紋路的改裝品！前叉部分則換成了SHARK FACTORY的L35全可調倒叉，細節上則用燒鈦色螺絲點綴。



前卡鉗選用了AK550的原廠卡鉗搭配EQUATOR赤道推出的浮動碟，大幅度的強化制動表現，而大部分的螺絲也都換成了燒鈦色的改裝螺絲，配色上可以說是相當的一致。



車身中段選用Ones推出的龍骨殼件，讓本來就有十足車格的FORCE增添了更多「重車感」。



時下流行的改色多是採用貼膜、貼紙的方式來進行，但宇哲選擇與自家車行配合的烤漆廠合作，以烤代貼創造更好的質感！



坐墊換成改裝品來提高舒適性！後扶手則包上碳纖維來增加一些競技感。



傳動蓋選擇了帥氣人士指定改裝的KOSO傳動蓋，而空濾蓋上有些戰損的痕跡，想必宇哲也是位熱血人士。



由燈の匠推出的後土除及牌照下移套件能讓車尾線條完整的呈現出來！也是近年許多街車的改裝選項！



後制動選Brembo搭配EQUATOR赤道推出的浮動碟，優化制動表現、提升安全性。


為了與車身的紅色相搭配，宇哲在原廠排氣管的防燙蓋上做了一些跳色的處理，撇除過熱造成的氣泡而言，視覺效果還不錯！



後避震選用了燈の匠的阻尼可調後避震，鮮黃色的彈簧相當搶眼。



姚宇哲，十九歲，人生第一台車就是FORCE，喜歡FORCE的理由是單純的「覺得FORCE好帥好好騎！」從買車到改裝幾乎都是被自己給推入坑的，但他甘之如飴，筆者在訪問宇哲時向他打聽了一下改裝的費用，宇哲說：「林林總總約莫十一萬！」，雖然心中很想追問：「人生中第一台車就花了這麼多錢來改裝，真的值得嗎？」但看著他自信的表情，我想所謂的「真愛」大概莫過如此。

焱射	改裝明細
前叉	SHARK FACTORY L35全可調倒叉
後避震	燈の匠阻尼可調後避震
前卡鉗	BREMBO AK550原廠卡鉗
前碟盤	EQUATOR赤道 浮動碟
後卡鉗	BREMBO
後碟盤	EQUATOR赤道 浮動碟
傳動系統	SPEED POWER 極
供油控制	aRacer iMode
烤漆	車行配合烤漆廠
殼件	ONES 龍骨
殼件	FORCE專用小尾翼
大燈	燈匠七彩魚眼
尾燈	MT-09S
整流器	8微米整流器
牌架下移	燈の匠
空濾	燈の匠
協力車行	盛昱車業

配色 很好看 是真的

整台車色配置的還不錯看 謝謝你的分享

感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

車架就不是那樣設計的 裝龍骨有用嗎?

卡夢的質感真優

感謝分享

arno162000 發表於 2019-8-23 15:28
車架就不是那樣設計的 裝龍骨有用嗎?

那個是殼件，殼件就是裝飾用的東西...
既然是裝飾用，就不會有車架設計、功能性的問題呀...

整台車色配置很好看

感謝分享,美車一台

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