eMOVING iE125 深度測試 (同場加映Gogoro 2 深度對決)

這台iE125和GOGORO-2,比較後才知道優缺點,不過iE125會是比較適合大多數的通勤族,讚~

真的是相當不錯啊

感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

之前騎過eMOVING綠牌的電動車
並沒有什麼特別之處
這次雖然外型有致敬龍頭廠
但是整體配備又更吸引人 boost按鈕有點像閃電霹靂車的感覺

a-za 發表於 2019-8-8 14:29
看到中華終於醒了，很感動XDD

iE125的Boost有30秒的限制，有辦法比較長時間Boost與方格旗的耗電量差異嗎?  ...

這不容易比出個高低，
在這種形況下馬達&電池都會因為較高的輸出而造成保護模式，
可能是比誰比較早進入這模式吧！

兩款車是不同的模式選擇，
外型騎乘感覺沒有太大的差異下，
家裡或上班地點可以有地方充電的IE125是個好選擇，
沒地方好充電的GOGORO就是沒得選的情況了。

eMOVING iE125 深度測試 (同場加映Gogoro 2 深度對決)

感謝分享測試~青菜蘿蔔各有所好~
IE 比較麻煩就是充電這一部分~對住樓上的人在家充電實在不方便!!
GO 的話就是電池過熱及一些小問題
在觀望看看吧!!

蝦蝦叫 發表於 2019-8-9 20:01
就現階段來說，每月行駛里程低於400KM的人，
選擇電動機車支出的成本應該都高於油車。(除了電池買斷外。)
...

目前電動機車以速達克為主，在涉水高度，通過性上和打擋機車/大輪機車還有差距，與honda benly/cub 這樣的燃油機車比，載重和續航也是有差別，所以個人覺得電動機車除了“里程焦慮”外，對道路/環境要求也比較高，現階段只適合單人短程城市通勤用，同等價位的燃油機車，需要考慮的問題相對較少。

以頭又大的油電技術如果投入機車市場應該能讓里程焦慮消失
https://auto.ltn.com.tw/news/10424/2