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HONDA CBR250RR 開箱和購車心得

xboy200 發表於 2019-8-1 20:26
對對對,我就是看這個影片,r3被rr巴掉,我之前還在想是不是因為前者車況比較老的關係?

看來這台待轉區 ...

250RR的高轉爆發力還是有的
6檔還可以加速
轉速域廣也是原因之一(1萬4千轉)

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別一直誘惑我啊~~  發表於 2019-8-2 23:08
62#
kiga15351 2019-8-2 05:41 發文來自手機 只看這個作者
恭喜恭喜~~~~~~~~
        感謝分享HONDA CBR250RR 開箱和購車心得9486
個人對於信仰產品的定義,是用次級或同級用料,靠著外觀或歷史定位賣高價才是信仰產品,250RR的用料就是比同級車高規不少,對於只想買路權的人是不會理解。

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在台灣 很多人都認定 排氣量 越高的車 價格就是 越高 這種觀念 早已根深地固 以我的例子 當時CB400我以39w多購入 身邊車友 認定 400cc的車子 在台灣 新車超過30w 就被定義… 盤子 但是他們 從不會去想 CB400  詳情 回覆 發表於 2019-8-2 10:01
謝謝大大的分享
恭喜入手好車~
感謝樓主的開箱文~
67#
D.C. 2019-8-2 09:34 只看這個作者
謝謝版大分享~ 這真的要很有愛才行~
68#
tmaa 2019-8-2 10:01 只看這個作者
KirinSu 發表於 2019-8-2 08:27
個人對於信仰產品的定義,是用次級或同級用料,靠著外觀或歷史定位賣高價才是信仰產品,250RR的用料就是比 ...

在台灣 很多人都認定  排氣量 越高的車
價格就是 越高  這種觀念認定 早已根深地固

以我的例子 當時CB400我以39w多購入
身邊車友 認定 400cc的車子
在台灣 新車超過30w  就被定義… 盤子
但是他們  從不會去想 CB400在產地價格  
已經可以買到 nc750x 或者是 cb650f..

所以 對於這些人 …
我通常都是 笑笑帶過就好


本文最後由 tmaa 於 2019-8-2 10:07 編輯

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我覺得在台灣可以買到這些車已經算很好了 有些國家有錢也買不到 車我們自己騎得開心最重要  詳情 回覆 發表於 2019-8-2 19:16
CBR250RR更適合賽道?R3更合適日常通勤吧

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其實250RR通勤也可以唷 甚至比R3還好騎 因為有動力可調模式 騎乘姿勢會比R3趴一點 但只要正確騎姿 並不會累  詳情 回覆 發表於 2019-8-2 19:17
70#
ncr 2019-8-2 11:39 只看這個作者
白牌對我而言反而是個優點(低稅金保費/停機車格/沒有快速道路需求)

還有不用驗車
老外『哩摸台灣人騎車都西歡蛇行』

台灣人『OH NO ,他們只師騎平的路而以』