風馳電掣！中華 emoving iE 125 售價及電池費率正式發表

充電車要被GOGORO打趴了

謝謝大大的分享

白牌電動機車~~嗯...欣賞就好^O^反正也沒那家是在
為一般消費者著想(客製)...只是走前人路..想及早訂下
規則~~要收月租可以像電信模式?麻煩提供服務嗎...

用電信來比喻..如有不當請多包含~~愚昧地想法
兩個長期就不同消費模式要一樣收費,蠻難結合地...

現行電信和手機是分開計價...電信提供通話和網路服務
手機看個人喜愛選擇使用,現在大都已沒要符合特定電信
別家無法使用問題,這就是`狗狗肉`想玩也在玩的`規則`
它自比電信持續提供電池方面服務...像是換電.建充電站
等服務,可想成它要成為中X電信,說真的機車沒比其他好

反觀其他機車廠推出規格有比狗肉機車好...就是打不響
為啥...現階段只想搶地盤,卻忘了使用者的心聲和想要地.

各廠那麼多...用機車上班的偉大員工...內部做個公司產品
建議和改善...如果公司能接受和聽到真話的話就不會那麼
無頭一樣了...就像清X堅持比例不接受客製..結果就是要收啦....

cdlincjo 發表於 2019-7-19 16:15
看來要放棄了，399竟然沒有超級充電，害我等那麼久

超級充電站中華應該不會多蓋, 別太期待, 主力是仰賴與中油合作30分鐘快充, 不過沒錯月租399可是連超充都沒法使用, 恐怕超充接頭也不太一樣, 但別太失望, 好歹月租399有送充電器, 599以上充電器要另外買(5800元, 10月前購買標準款以上好像還有5000元購物金什麼的, 當作充電器費用囉), 因為中華希望你多用30分鐘快充少用充電器吧

且超充目前只有桃園市才有佈設, 10座超充吧當中有5站設在市政府各區公所吧, 然後怪的是中華還要把蓋好的5站超充捐給市府, 似乎中華不想維護這5站, 該不會養護成本過高, 會用超充的潛在車主數量分攤下去,  要從599/799去分給超充花費可能還是杯水車薪, 不如一部份就丟給市府去養

61501855 發表於 2019-7-20 09:53
等那麼久，居然學狗肉要收月租費，而且電池是不可拔取，這樣住樓上的怎麼辦呢？
要月租就是個敗筆，而且還 ...

電池貴阿, 狗肉電顆二顆一組就要五萬對外售價, 大約2.7-3.4度(18650-21700)之間, 重量18-20公斤, 電池內在東洋產品

ie125電池 87.6v36ah大約3.1度的國產電池, 就重達31公斤以上, 當然不可拆沒多少人搬得動, 狗肉單顆電池快10公斤都被嫌了, ie125電池也抓五萬售價好了, 把空車+五萬電池=賣斷價, 誰要買單?  當然是電池月租分期付款阿, 五萬電池用月租399可以繳十年,

惟一差異是, ie電池即便月租也形同綁死用戶,  電池好壞用戶負責, 日後出保就算中華宣稱永久保固, 能否順利出保或者一些除外事項, 就中華說了算

至於住樓上的, 中華希望你多用戶外快充, 當然要月租599以上才有, 只要每次充電願意等30分鐘的話, 難ˋ怪599級的充電器要另外購買

有夠白癡的跟風行銷策略
搞月租就注定完全輸GGR
原本買斷的方式不是很好的優勢嗎!?

看來在家充速度應該部會快 也不知能夠多久充滿

看起來規格還可以，但外出充電站依然是會被擔心且放大的問題點!!
話雖如此，至少比用推出來的某概念車好多了~

看來電池不算是自己的，既然不是自己的又要月租花錢，那售價就不應該包含電池的錢，所以我覺得售價通通要減 399*12*5＝23940才合理。

單次充滿電量最高行駛里程則達 155 km,所以要跑長途,找不到充電站就完蛋了.

吃汽油的加完油又是一條好漢!