風馳電掣！中華 emoving iE 125 售價及電池費率正式發表

紗雪 發表於 2019-7-24 14:49
又來了
電池明明是租的
好壞風險又不是自己承擔

重點是電池所有權應屬租戶可不是中華的, 永久保固表面好事然而一旦耗損效能降低到一定程度時, 租戶想抽換掉電池搞個新的, 中華認為尚堪使用健康度仍高於一定比例時, 想更換是誰說了算? 租戶的還是以中華為準?  設想原來電池按照月租恐只攤回一半電池總價但卻已面臨是否換新考量, 中華會願意立即給予一顆全新電池重新計租? 原來汰掉電池剩下未攤完收取的費用就免收了? 真如此佛心, 中華業績長紅

帶個遠例, 某牌子油車因引擎問題讓用戶吵許久, 最後業者搞出個引擎終身保固=永久保修同一顆引擎, 類推來看不無顧慮

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悠遊客 發表於 2019-7-30 15:47
重點是電池所有權應屬租戶可不是中華的, 永久保固表面好事然而一旦耗損效能降低到一定程度時, 租戶想抽換 ...

iE125的電池所有全權是屬於中華的，中華向車主收取電池月租費並負責電池的終身保固，而這個終身保固原則上就是電池的續航力低於一定程度就更換合格品，原本的電池則收回去，針對已經故障的電池芯做替換，之後作為合格品等待更換，不然說真的，以這樣一顆電池的成本，399收個7～8年都還不一定能回本，若不採用這樣的方式，中華大概做個幾批就準備收攤了。

forsony 發表於 2019-8-5 09:41
iE125的電池所有全權是屬於中華的，中華向車主收取電池月租費並負責電池的終身保固，而這個終身保固原則 ...

喔! 謝謝資訊, 不過這倒新鮮了, 電池所有權屬中華, 那就是可以儘情操持電池以及不用管其死活只要不是故意傷到, 而低於一定程度是用戶認知還是以業者標準為主?

月租399用在其三度多一點的三十公斤以上固定電池, 應要租十年才能攤平, 而先前別人分享資訊是終身綁約可沒有二年一到變成不定期電池約, 要解除只有合乎報廢或過戶到下任車主

只是想想有些存疑的是, 若電池所有權歸中華, 以其設定目標年銷二萬台來看, 電池假始每顆四萬成本價好了, 每年可要吃下八億台幣的電池購入費用, 似ie125賣車營收抓每台平均八萬牌價每年16億賣車收入一半營收拿去貼買電池, 後面再靠月租慢慢補回, 嗯嗯

#帶個遠例, 某牌子油車因引擎問題讓用戶吵許久, 最後業者搞出個引擎終身保固=永久保修同一顆引擎, .....#
SUBARXX? 森林人嗎?

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有競爭