中華 e-Moving IE-125 白牌電動車官網曝光

這是方向性不同的考量
利用單一低終傳比，靠電腦來控制馬達的扭力輸出來加速
利用機械結構可變傳動比，簡化電腦程式

一邊是研發成本高但零件物流成本低，一邊是研發成本低但零件物流成本高

老闆勞心勞力去榨取你的個人應有特質，要你作專門的業務，把你操得半死
老闆省錢管你哪樣專精，買機台給你，去那邊給我爽爽按按鈕就對了哪種老闆你比教喜歡？

白牌電動車有其他家選擇，才更有競爭力

電動車採用CVT變速這個很有看頭~
感謝分享~

感覺這台車不錯的樣子     

樂觀其成，價格要低才能普及

感謝大大的分享!

快充電池能撐多久
這是個重點

singer 發表於 2019-7-4 09:42
其實你想錯了, CVT才是比較好的方式
直驅沒有變速啊............

這就是我一直在想的問題，現在市面上的電車大多數都是馬達直驅，或是單一減速比傳動
幾乎沒看到有人搞變速系統，最常看到的原因大多是說因為變速系統造成動力損耗，
但如果有變速系統，馬達可以時常以較低轉速行進，那麼誰管傳動那一點點的動力損耗啊?
說難聽一點找台2T檔車，區軸挖掉，在給他插上馬達與電控應該也可以玩得起來XDDDD

2T檔車還等著換電車，眼下國產各廠牌能跑100公里的好像還沒有，一起努力吧。

看樣子電動機車的市場,又要開啟戰國時代了,看誰能先做到100KM/H,和可在家充電這也是潮流