水冷速克達的機油溫度

剛剛發現一張本站車友分享過的測溫圖

證明水冷速克達的油溫是可以比 "競戰這類低馬力的氣冷車" 的油溫還要高的

小老婆真是挖寶的好地方

機油的標準工作油溫本來就是攝氏105度，有甚麼問題嗎？

自己去查資料吧~

天生魯蛇 發表於 2019-7-1 00:32
機油的標準工作油溫本來就是攝氏105度，有甚麼問題嗎？

自己去查資料吧~  ...

大魔王測得競戰最高油溫只有89度，你有問題請找大魔王，謝謝

機油溫120-130都還在可以接受範圍內，
可是機油溫度得看從哪量到的值，
80-90度小弟認為極有可能量到的是機油上方的空氣溫。

我覺得 你要拿3分鐘 跟行駛40km比 好像不太對吧

kpcv51805 發表於 2019-7-1 07:38
機油溫120-130都還在可以接受範圍內，
可是機油溫度得看從哪量到的值，
80-90度小弟認為極有可能量到的是機油上方的空氣溫

日資原廠速克達不太可能出現120～130這樣的油溫

而且大魔王測的是油溫不是空氣溫度

我還以為水冷速克達機油溫度會較低?!~

最近天氣機油溫度約75度上下(行駛中,無爬坡或下坡路段),停紅燈怠速會升至80~82度左

右.
油溫會大幅度變化通常是在高負載-例如連續上坡(上升)與低負載-例如連續下坡(下降).

熱血宅男 發表於 2019-7-1 09:22
我覺得 你要拿3分鐘 跟行駛40km比 好像不太對吧

『3分鐘』是全油門猛摧而且沒有撞風，但『行駛40km』的不是全油門猛摧而且有撞風

而且實際上，那台水冷車只騎了14分鐘，油溫就已經升到89度了



補充

剛剛爬文時又看到一位GTR的車主(改58半300條)分享他的油溫只有85～95度

相信不需要我解釋，你也能理解原廠車的油溫不可能超過改缸車的油溫

永昭 發表於 2019-7-1 09:35
我還以為水冷速克達機油溫度會較低?!~

最近天氣機油溫度約75度上下(行駛中,無爬坡或下坡路段),停紅燈怠速 ...

水冷車有節溫器會將水溫控制在80～95度之間

但這個數據是水溫而非油溫，也難免會讓人誤會

可惜沒有水溫數據,不然就可以比較油跟水的相互關係.