開頭自然是要陷害車友的照片，為了保護當事人故增加海苔。看看這個氣魄，雖然胯下騎的是鈴木，但也可以像本田速人一樣切換人格，鈴木素人(X
這次榮秋和台鈴合辦的家庭日活動，地點選在樹林的飛龍駕訓班。原先在FB上看到有試乘活動後還沒什麼特別的感覺，想了想放假也沒事，不如就去試試看其他重車吧！出門前預訂要試的目標共三台，分別是Burgman 400、V-Strom650XT、GSX-S750。殊不知中午一到現場後，試乘車是一排停好等你翻牌。雖說總會遇到都想騎同一台車的情況，但上車繞著場地一圈兩圈後，接著又可以去試其他車輛，倒也不會有等待試車的問題。
活動準備的車輛不少，試乘車輛提供：GSX-R150、Burgman 400、SV650、SV650X、V-Strom650XT、GSX-S750、GSX-S1000、GSX-R1000。開放跨坐體驗的展示車輛也請出難得一見的m109r，因為要看到基本上都是在車展才有機會。
一進來除了慣例的填妥同意書後，也拿到胖卡的餐飲兌換券+摸彩券，而阿傑是Address 110的車主，另外拿行照可以兌換小禮物一份，拿到的是SUZUKI袖套+涼感頭巾！瞬間覺得鈴木價值儲值完畢XD
是說還有安排直線遊戲關卡、抽獎活動、胖卡餐券兌換、機車周邊攤商，但……以上除了去找胖卡換吃吃喝喝的以外一概沒參加。直線就不去臉了、抽獎因為待在室內吹冷氣，沒有聽到活動廣播提早開始抽(原定四點半)、周邊攤商僅限於看看沒有要買什麼東西哈哈哈哈
接著來講講個人騎車體驗，規格及介紹文就不著墨了，網路上還有其他更專業更深度的優文嘛~先來寫到的是R150，原先重點並沒有放在這台車上，沒有照片只好拿人客的車來充數(???)
記得小阿魯並沒有騎到。因為跨上去想要起步的時候被主辦單位阻止，似乎是因為上午是有low side還是什麼因素摔了共三次，龍頭是歪的，這台就被推到旁邊去了
上一次參加的試乘活動發現我不太習慣小魯的原廠設定，主要是騎姿彆扭，但跟騎士的身材多少也有點關係(攤)。一度以為我是不是就不適合騎仿賽設定的車型，後來體驗小魯的攣生兄弟-S150才覺得街車更適合我一點。
(圖片非當事車輛)
接著提到漢堡人400，前陣子在瘋大羊的時候，心心念念想的都是三輪羊，而漢堡人是我心目中兩輪大羊最想要第一名(第二名是NSS)。但跨上去騎了幾圈之後，發現起中的速度輸出比較和緩，轉向也差了一點；沒有像之前騎650被他的靈活性驚豔到，但也可能是我已經變成檔車的形狀了XD。粗淺試完覺得這款還是適合RV，追求猛爆動力和過彎是苛求了些。除此之外，順順騎乘的情況下，原廠煞車還算夠用。(騎完之後更堅定三輪車的念頭了)
SV650和咖啡版的SV650X併在一起說說，離開了駕訓班以後就沒有接觸過SV了，今天再次遇見後，試一下直線加速卻沒有想像中V型雙缸強大的爆發扭力，在此之前內心是期待轉動油門後可以提供更狂的動力。而咖啡版的SV650X做出的改變最讓人有感的，大概就是分離式把手、外觀、制動等。透過把手直接改變騎士三角，對於騎乘感受非常明顯，真的更有café racer的感覺，即便騎的是街車，偶爾也想戰鬥一下啊(X
如果這兩款要選擇一台在市區街道騎乘，或是長途出遊，個人覺得都是咖啡風的X版完勝，難怪原版要降低售價……XD
接著來聊聊同樣是650級距的多功能車-V-Storm650XT，其實對於多功能車一直有份憧憬，除了K牌的Versys X300以外，這台也是很有興趣的車款。跨坐上去後，因為離地高度及216公斤的裝備重量有些不安心，但靠著勉強夠用的身高還踏的到地找回點安全感。起步後直線沒什麼問題，但駕訓班內場地轉彎都是低速，這時重心高就變成一種劣勢，必須更謹慎的轉彎。如果能拉出去在市區騎乘相信路感會很好，更不用說這種車型還配有鋼絲框、前19後17的搭配本來就是在公路/輕度offroad之間切換才更有優勢。
S750和S1000也併在一起說，本來在今天之前遇到有試乘活動我是都打死不騎檔車的，就怕一個操作失敗賀成交。一直認為排氣量越大越難以控制、失誤嚴重程度會隨著排量被放大。這兩台分別試了幾圈之後倒是完全打破我的既有印象，覺得公升級的更好騎！或許是個人習慣都在低中轉騎乘，這樣對於四缸引擎來說難以發揮完整實力，因此排氣量提升後就可以用更低的轉速來達到想要的速度，搭配街車輕鬆的騎姿，真的可以在笑談之間輸出動力然後輕鬆海放車友(X
來到壓軸，阿魯GSX-R1000~!!!若問我為什麼照片只用這張，因為車頭設計私心覺得超美深得我心!原本是沒有打算要試騎這台了，結果一個腦衝，S1000都騎下去沒怕賀成交了，乾脆就來試試吧！跨上車頓時發現，其實並不是仿賽的騎姿我不行，而是小魯真的太過瘦小不適合；繞行場地幾圈、也試過加速後重煞，發現這台車其實蠻有樂趣的，當然也可能是我第一次能以正常的騎姿跨上仿賽車款，一整個滿滿的感動。唯獨這份感動馬上就被兩側大腿內側的熾熱給燒完，目前氣溫也算不上涼爽，加上這具引擎排放的熱氣就已經覺得有燒燙燙的感覺，當然一部分原因是穿網孔透氣設計的防摔褲orz
最後奉上只可跨不可騎的m109r，其實坐上去就知道這個騎姿我沒辦法接受，非常巡航車的一個設定，真要讓我騎大概倒車機率也很高orz
但是它也很美，所以我要放兩張。
最後的最後……說好的拍照打卡按讚然後四點半現場抽獎呢，沒聽到廣播說提早抽獎，讓我在駕訓班內坐了兩小時多變成一場空嗚嗚嗚；即便沒抽，但也感謝台鈴和榮秋合辦這次活動，難得克服心魔去跨上其他打檔重車，也跟一位工作人員抱歉，我是不會賀成交的哈哈哈哈
騎完一趟下來，心目中的漢堡人400、Vstrom650、S750反而都一一被打槍，S千和阿魯反而意外拿到高分。但兩台其實都覺得相當熱情，最多是S750、S1000還算適合在市區使用，騎過阿魯後，覺得這台車絕對不適合在市區生存，它需要的是廣闊及刁鑽的彎道，還是下場地去安心地跑一趟熱血的賽道吧！
Facebook：貳輪視界
本文最後由 sad0soul 於 2019-6-22 23:02 編輯
|
8
5018
