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可生產至 2021 年 8 月底 環保署增訂五期柴油車緩衝期

来源: 宋元智 2019-6-16 09:00 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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為了降低民眾購車負擔,行政院環境保護署 6/12 發表《交通工具空氣污染物排放標準》,延長五期大型柴油車之製造與進口期限 2 年,使得期限達到 2021 年 8 月 31 日

即將於2019 年 9 月 1 日起實施的六期環保標準,是參考歐盟 2014 年起實施的排放規定,對比五期環保來說,在 NOx 排放加嚴近 80% , PM 排放加嚴約 50% ,也增加 NH3 (氨) 與粒狀污染物數量 (PN) ,使得大型柴油車的售價約比五期環保標準時提昇約新台幣 50 萬元,對於民眾來說是不小的負擔。

此回環保署將 《交通工具空氣污染物排放標準》修正為《移動污染源空氣污染物排放標準》,針對2019 年 8 月 31 日以前即取得重型柴油汽車合格證明函的現有引擎所製造的車款,延長期生產期限,至 2021 年 8 月 31 日前都是緩衝期,以強化消費者將老舊大型柴油車汰換為最新的六期環保車。

可生產至 2021 年 8 月底 環保署增訂五期柴油車緩衝期1857

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2#
kasiwa 2019-6-16 10:08 只看這個作者
變相的為廠商處理庫存零組件嗎?
3#
向著未來 2019-6-16 10:42 發文來自手機 只看這個作者
不會造車的國家用高標準去檢驗別人的車,簡直天大笑話,自以為先進
因該是被抗議到,所以再修改的吧。
真是搞不懂台灣法規  總是領先全世界 空氣品質也沒比較好