因為這兩部愛車又裝了些有趣的改裝品了所以就來跟大家分享一下~!
首先是Z125~! 老實說這組 武川的曲軸穩定器 套件其實買回來很久了但是因為太懶了加上車少騎所以才會拖到現在才達到要換機油的里程數了就順便抽空拆車來安裝上去........
要安裝這套件首先得要先把左邊的外蓋給拆開才行,若想要自行DIY安裝的話有一定的難度~! 若是沒工具也沒拆裝經驗的人我還是建議直接請店家代為處理安裝比較好~!
首先照著安裝說明書指示先將電盤碗公上的固定螺帽給拆下並且替換上套件裡面附屬的延伸套軸螺帽上去~!
這邊建議最好是用氣動扳手來拆裝會比較輕鬆,本來是想用大支的套筒扳手拆的但是因為電盤碗公會轉動的關係沒有特工可以將其固定住真的很難施力將其拆下.......
這是拆下後的電盤外蓋~! 可以看到發電線圈上面有兩顆固定用的十字螺絲,此穩定器培林套件就是要利用這兩顆螺絲的鎖點來安裝~!
先將那兩顆螺絲拆下然後拿出套件裡面的培林零件直接對著發電線圈中央的孔洞安插上去即可~!
然後再使用套件裡附上的加長螺絲鎖上固定即可~! 這樣就安裝完成可以依序組裝回去囉~! 老實說安裝真的是滿簡單的.......
建議有興趣想裝的人可以趁要換機油時再一併安裝會比較好~!
可能有些人會看不懂這個東西到底是在改什麼用途的? 所以就附上一張武川官方的解說圖來說明會比較簡單易懂~!
原廠的培林只有三顆所以在高轉速時引擎運轉的震動會很大,唯獨只有發電線圈那一端是簍空沒有配置上培林的,所以武川就出了此套件在發電線圈那一端再追加上一顆穩定曲軸用的培林上去了~! 其作用跟原理就類似現在較新款的速克達傳動後面的軸心末端都會有顆增加穩定性用的培林一樣~!
裝完之後出去試騎發現轉速8000轉到終轉時的引擎震動明顯是有變小許多了...... 感覺差異還是很明顯~!
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6/17 追加安裝 G-craft 打檔穩定器 :
前幾天跟店家下訂今天才拿到東西~! G-craft 出給Z125專用的打檔桿穩定器~!
速度拆車準備安裝上車~! 得將腳踏&打檔桿先拆除下來~!
然後得先將打檔桿的桿身這邊給清潔乾淨~!
將東西從包裝袋中拿出來檢查~! 實物真的很漂亮......
本來以為它裡面應該是用滾針軸承結果竟然不是,裡面只是一顆普通的金屬套筒這樣就要賣3K多感覺還是有點貴了些......
但都買了也只能認了~! 而且都沒上潤滑油用手指插進去裡面的金屬套筒轉動時感覺很乾澀....... 想裝的人買回來安裝前記得要自己在上點潤滑油之後再安裝~!
套件裡面附上的套筒~! 螺絲安裝前建議可以點一些螺絲固定膠上去再鎖上~!
將兩顆螺絲鎖緊就安裝完成囉~! 安裝也是很簡單沒什麼難度~!
穩定器裝上去之前打檔桿的桿身建議也要上點潤滑油後再將穩定器安插上去~!
接著就可以將前齒護蓋還有腳踏板跟打檔桿依序給安裝回去車上囉~!
搞定收工~! 這樣就完全完成安裝囉~! 舒爽~~~~~~~~
再來就是TST的嵌入式方向燈了,當時看到這玩意時真的是讓我一見鍾情........完全就是我想要&符合我要求的方向燈~!
但是很遺憾聽朋友說TST的東西夭壽難買到的,因為他們的產ˋ品都屬高單價產品台灣真的幾乎沒有店家有引進來賣~!
所以我找到後面看到只有Webike他們的網站裡有刊登代購所以只能請他們幫忙買了........
請Webike代購的TST方向燈組本來跟我說交貨期要兩個月的時間結果我才等了一個月東西就到了....... = ="
小小一盒就要價近3k真的很不便宜就是了....... 但是只要能讓我買到實物貴一點都不是問題.......
很興奮的打開拿出東西來驗貨,真的是美呆了~!
顏色方面有: 紅色~藍色~綠色~橘黃色~白色~! 這五種顏色可供選擇,但我一定是選擇符合法規的橘黃色~!
燈殼則是有透明款跟燻黑款可選擇~!
很獨特的LED方向燈~! 最外圍那圈霧面白色的是時下最流行的導光條設計,當初看到時就對這組方向燈一見鍾情了.......
LED內膽是黑色的跟透明的外殼相呼應真的超搭~!
這是方向燈的背面~! 完全是獨立開模設計,上面有一顆鎖點且大小還有形狀都跟整流罩上的方向燈安裝孔完全吻合一拜~!
事不遲疑馬上動手開工拆車準備換裝上車~!
首先將插頭插上再打開電門檢查看看方向燈是否有問題~!?
這邊有個小插曲因為想說剛好有把兩邊側面的上整流罩給拆下了就順便將油箱上的車殼也順便拆下來處理了~!
油箱殼右側的邊角這邊很久之前就發現有一個龜裂了,當時怕龜裂會再延伸擴大所以只有先暫時從外面點上了些快乾補強~!
總算是如願的從內側再進行補強加工了,使用衛生紙+快乾補強法補強強度~! 這麼一來應該就不用在擔心會再裂開了~!
這就是買副廠殼的風險之一........ 因為你無法確保車殼哪邊的零件強度有問題會不會裂開之類的.......但好在都是可以想辦法處理就沒差了~!
再來先將左右側整流罩上的原廠方向燈給拆下再直接使用TST方向燈套件裡面附上的螺絲直接將TST方向燈給鎖上去就可以了~! 安裝完成後跟車殼表面的服貼度真的很完整.......
安裝真的很簡單根本沒什麼難度~! 然後就可以直接組裝回去車上囉~!
安裝完成後就可以先打開電門測試囉~! 從正面看上去感覺醒目度真的降低了些........
打開駐車警示燈測試~! 雖然是有比較醒目了但是感覺跟原廠的方向燈相比還是差了些.......
但因為我的車有改CBR1000RR的方向燈後照鏡作為輔助了所以這個問題倒還不是說很棘手~!
而且我原本還很擔心整流罩上的方向燈如果換成LED的燈組之後打方向燈時會不會出現方向燈快閃的問題? 好在並不會有快閃的問題出現,猜測應該也是歸功於方向燈後照鏡上的鹵素方向燈的燈泡幫忙平衡了電壓所以整流罩上的方向燈換成LED的之後並不會有快速閃爍的問題~! 所以也就無需再更換繼電器了.......
趁著雨停路乾之際將車騎出去實際看看此方向燈的效果如何?
感覺真的挺不賴的~! 那圈導光條真的很漂亮.......
打開電門時方向燈恆亮很漂亮的光圈導光條~! 當初看到TST官網的展示圖片時魂真的都被勾走了........ 就算多花點錢也想入手~!
然後這是打方向燈時從左右兩邊側面看上去的感覺,雖然說我有貼輪圈反光貼紙了但還是有想強化左右兩側的警示度~!
改上這組方向燈後左右兩邊側面的警示度明顯有大幅的提升了........ 總結來說相當滿意~!
打方向燈時從左右兩側很明顯看得出來真的挺亮的~!
總結感想: 這組TST嵌入式方向燈整體來說真的很不錯但唯一的缺點就是從正面看上去時的辨識度真的不太優,但因為我的車有改CBR1000RR的方向燈後照鏡了所以剛好可以彌補這個缺點~! 若有想改的人還是請自己多斟酌一下囉~!
再來就是售價真的很不親民........還有入手門檻跟難度很高~! 除了找代購網購買之外就只能自己寫信去TST官方訂購了,但前提是你要會自己寫英文信件去洽談才行........
而且換了這組方向燈之後我還發現一個優點那就是牽車時再也不用擔心方向燈會去撞到東西的問題了~! 這優點真的還算挺實用的~!
至於有些朋友跟我提到去驗車時會不會被刁難? 這個我真的無法保證只能等明年要去驗車時再看看囉~! 去民營代驗廠驗車的話應該是不用擔心啦.......再怎樣顏色也是符合法規的顏色~!
這篇大概就簡單的分享到這裡囉.......感謝收看~!
本文最後由 CLAES 於 2019-7-5 10:49 編輯
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