在國土面積35,886達平方公里的臺灣，若是一提到中部這兩個關鍵字，相信不少人會直接聯想到臺中，有別於東部佔地面積狹長的花蓮，臺中就像是一座橫跨寶島左右的橋樑，涵蓋最西邊的海線龍井區，一路東進至和平區，就連著名的旅遊風景區，如福壽山、武陵農場都位於臺中境內，可說是一塊包山包海的旅遊好去處。
這次我們不深入臺中的東半部，而是將焦點放在西臺中區域，一起跟著BMW F 850 GS / R 1250 GS ADV來趟臺中山海之旅吧！
俗話說條條道路通羅馬，要前往臺中的方式也有許多不同選擇，如果是相當有耐心的車友，不願脫離世俗的環繞，在台1線上奔馳絕對不愁補給站，如果是喜歡沉浸在山道間左彎右拐的朋友，可以選擇台3線，如果是喜歡一路直直走的朋友，南北向的台61線西濱快速公路，絕對是一項非常棒的選擇。
因為在這條路上不僅沒有惱人、繁複的交通號誌，最高限速達90 km/hr的標準讓車流更順暢，一旁則是蔚藍的台灣海峽，但正因為沿途臨海，騎乘時要格外小心側風的襲擊。
幾經波折---通霄神社
雖然從台北前往臺中的路程不到150公里，但是晴朗的夏季豔陽可是讓我和大叔有些吃不消，加上海風在耳邊呼嘯而過的聲響，實在讓人不得不好好停下來休息，台61西濱沿途往南的休息點除了新竹段的7-11聖華店之外，緊鄰的通霄神社也是個不錯的選擇。
通霄神社是一座興建於西元1937年的日式神明之神社建築，恰巧是在臺灣日治時期，也就是皇民化運動下所興建的建築，然而在台灣光復後，許多日式神社遭到拆除或破壞，通霄神社幾經了辣手摧花的處境下，好不容易保留了參道、鳥居以及拜殿，各位在照片中所看見的建築本體即為拜殿。
地址：苗栗縣通霄鎮虎頭山公園
開放時間：全年無休
建議停留時間：40分鐘
從西元1947年至1991年(民國36年至80年)這段期間，拜殿被裝修為忠烈祠使用，主要為祀奉延平郡主鄭成功以及先烈神位，然而在忠烈祠遷出後拜殿可說是面臨棄置的窘境，經歷人為、天然災害的影響下，再加上財源有限而導致年久失修，西元1999年(民國88年)在921大地震的破壞下，建築架構的破壞更為嚴重。
自西元2003年(民國92年)開始修復，直到西元2005年(民國94年)才完成修復，並完成現在各位所看到的外貌，透過木門上小小的網格向內窺視，只見一組大鑼、幾幅風景照和些許擺設物品，對於殿內的面貌不得而知。
沿著階梯向上爬，此處所站的位置為幣殿遺跡，從這裡能看見通霄神社最具有特色的閩南式燕尾翹脊屋頂，然而這個外觀為光復後所修建而成的，並非神社最初的模樣。
除了先前提到的參道、鳥居以及拜殿之外，還有社務所與休憩所等兩棟建築物，在外觀上幾乎保留了日治時代完整的建築風貌，雖然沒有被拆除，但是以目前的現況可說是岌岌可危，僅能在上方搭建鐵皮，讓這兩棟珍貴的建築不再飽受風吹日曬雨淋的摧殘，然而歷史卻逐漸淹沒在這一片荒煙蔓草之中。
遠眺海岸線風景---日露戰役望樓紀念碑
離開通霄神社並沿著周邊道路往上騎，得依靠雙腳再爬上這條樓梯，長度不長，但炎炎夏日可是讓人揮汗如雨，而為了一覽西部海岸線風景，咬著牙還是得爬上去...
地址：苗栗縣通霄鎮虎頭山公園
開放時間：全年無休
建議停留時間：30分鐘
看見這塊刻有台灣光復紀念埤(碑)的地標，就知道已經位於苗栗虎頭山的最高處，此處與當年的日俄戰爭脫離不了關係，制高點成為掌握敵軍的致勝關鍵，日軍能遠遠看見俄軍的水上艦隊，並藉此提早佈署作戰計畫，在戰役中日軍獲得勝利，便建立日露戰役望樓紀念碑感謝此處對戰爭的貢獻，直到日軍戰敗撤離台灣後，才被改成現有的名稱。
山頂上還有一座砲台遺跡，是否在當時構成主要的戰力威脅，或者是威嚇的意圖較大?這個答案已不可考，任憑後人想像。
紀念碑海拔高度約為93公尺左右，從這裡能看見遼闊的西部海岸線，然而在海岸線上矗立著數隻煙囪，通霄發電廠可算是附近最顯著的地標之一，鄰近的旅遊景點還有通霄海水浴場。
轉個身將視野望向東部山線，通霄鎮不若那些都會城市有著巨大鋼鐵叢林，沒有過度的壓迫感，周遭的綠意盎然反而讓人感到幾分悠閒，從這個角度還能看見省道台1線、海線鐵路，以及蓋起的西濱高架道路。
海線鐵路的南北往來---苑裡鎮南房小路
由板塊擠壓所隆起的臺灣本島在地形上有著豐富的變化，相較於山線的高低起伏，西部海線呈現較為平緩的地理環境，南北往來的交通方式非常多樣，除了公路運輸外，鐵路也是一項大功臣。而臺灣鐵路也受到地形上的影響，從竹南段開始就分為山、海兩線，海線的設立是由於早期舊山線(勝興)一帶的陡坡，導致貨物無法順利運送而另闢的沿海鐵路。
地址：苗栗縣苑裡鎮南房1之6號(振成汽車周邊道路)
開放時間：全年無休
建議停留時間：20分鐘
機車體積相較於其他陸地運輸工具來說，顯得有些渺小，因此騎車人總會想要找片風景，同時也替愛車拍下美美的照片，在攝影題材中，鐵路與機車的合影機會並不多，通常在海線鐵路才能找到較佳的取景位置，因本趟旅程的路線規劃，我們也找了一塊看起來比較適合的位置停留拍照。
海線鐵路的班次不如山線那樣密集，全線最容易看見的就是照片中EMU500區間車車型，由於海線車站分級制度中以三等車站為最高比例，因此在設定上只有四節車廂，看著轟隆轟隆疾駛而過的列車，再看看眼前的F 850 GS與R 1250 GS ADV，不曉得我們收拾完裝備後，那股轟隆轟隆聲早已在哪個平交道的叮噹聲裡一同伴奏著。
殘存的遺跡---魚藤坪斷橋(龍騰斷橋)
方才提起了海線鐵路，那麼位於舊山線的魚藤坪斷橋則是另一項必去的景點之一，魚藤坪橋命名的原因，據信是鄰近的鯉魚潭內有鯉魚精搗亂，因此居民種滿了有毒的植物魚藤，並且將東面的山命名為關刀山，藉此來鎮壓潭內的鯉魚精，現已改為大家所熟知的龍騰斷橋。龍騰斷橋為日人在臺殖民時期所興建，位於舊山線的勝興車站與泰安車站間，橋墩本體是以紅磚與花崗岩堆砌而成，並無使用鋼筋水泥，橋面距離地面高達50公尺，為當時山線鐵路中最高的橋梁。
地址：苗栗縣三義鄉龍騰村9-5號
開放時間：全年無休
建議停留時間：30分鐘
只可惜1935年芮氏規模達7.1級的關刀山大地震對橋墩造成嚴重的破壞，連帶使得上方的鋼鈑梁橋脫落損毀，由於橋體損毀嚴重無法修復，工程單位僅拆除了有安全疑慮的部分，1938年在損壞的橋體後方另建新橋，當時的舊山線皆為單線行駛，僅在勝興、舊泰安以及167號誌站可容納列車交會，而1998年在新山線雙軌化完成後，列車就不再行駛於舊山線鐵路上，完成一項世代的輪替。
圖片取自維基百科
天搖地動的痕跡---石岡水壩
由於臺灣的河川受到豐富的地形影響，河床的坡降幅度極大，容易發生洪水或乾旱的情況出現，因此多半會在河川興建水庫、水壩來積蓄珍貴的水資源，石岡水壩興建於大甲溪下游，主要供應大台中地區的民生及工業用水，在921大地震前壩體總長為352公尺，溢洪道閘門數目為18座。
地址：台中市東勢區石城街石山巷2號
開放時間：0600-1800(依照實際開放時間為主)
建議停留時間：40分鐘
民國88年的921大地震對台中也造成不小的破壞，由於鄰近受到鄰近的車籠埔斷層影響，導致原本的16~18號閘門嚴重損壞無法修復，地表更是被抬高了將近三層樓左右，雖然壩體已經完成修復並重新運作，但是將原先遭受損壞的閘門保留下來，讓更多後人藉此想像大自然可怕的力量。
921大地震在全台各地留下不少創傷，但是災難也意外留下許多新興景點，然而在屆滿十周年的這段時光，這些景點早已人煙罕至，不再有大批的旅客前來參訪，徒留斷層活動造成地表抬升的痕跡，在河道兩側依然清晰可見。
一旁的921地震紀念地中，有兩顆被切開的大石，其中一顆石頭上刻有921大地震的日期與時間，另一處則是刻上了此處的經緯度座標，象徵著大自然有無比的力量，能將巨石一分為二的能力。
夕陽無限好 只是有點曬---清水高美濕地
位於台中清水區的高美濕地是觀賞夕陽的絕佳好去處，只要是晴朗無雨的天氣，這裡總會有大批觀光客前來，此處鄰近台61西部濱海公路，無論是南北部的旅客要前往此處都相當便利，近年來在積極推廣濕地保護活動下，特地在北端設立了長長的木棧道，減少遊客踩踏濕地以及打擾濕地生物的頻率。
地址：台中市清水區美堤街
開放時間：全年無休
建議停留時間：1~2小時
濕地南側的臨港北路，由於台電在此設立了多達九隻的風力發電設施，因此又被稱做風車大道，想要在此將愛車與風車合影，除了要準備具有廣角拍攝能力的器材外，還要具有相當的耐心才能拍出好畫面，在風車大道上幾乎沒有任何的遮蔽物可以躲太陽，千萬別忘了做好防曬工作以及水分補給！
高美濕地是一處非常適合拍攝夕陽的攝影景點，但是要和愛車一起合影的話，只有風車大道最西側的位置比較適合，只可惜這裡設立了圍牆，在拍攝視角上能選擇天空作為背景，然而來到這裡並不是每次都能拍到美美的夕陽，還是得靠運氣阿~
強健體魄---台中刑務所演武場
日人在台留下了不少足跡，興建於1937年的刑務所演武場，為司獄官、警察日常練武之武道館舍，此區域內最具規模的建築物是惟和館，神似道館的建築設計被當作劍道以及柔道訓練場所，此處於2004年被登錄為歷史建築，僅在短短的兩年後發生大火，大多數的木造建築慘遭祝融吞噬，經修復後才有現在的外貌。
除了惟和館之外，還有傳習館以及心行館，建築物充滿了日式建築情懷，想體驗日式風情的朋友不妨前往參觀，在心行館內甚至還有提供下午茶服務，只要自費就能坐在日式沿廊上喝著下午茶，細細品味濃濃的昭和氣息，而外頭的老榕樹也具有相當程度的歷史，雖然也曾遭受祝融之災，但是在努力的修復工作下，至今依然留給後人遮蔽乘涼的好空間。
臺中的新舊對比---臺中州廳 / 臺中市役所 / 臺中市政府
位於臺中市西區民權路的臺中州廳(現改為臺中市政府)，是一棟建於日據時期並擁有法國馬薩式風格的建築物，建築本體大多以磚造所構成，與現代建築物的外貌截然不同，舊名所稱的州廳相當於現代的市政府，但是在制度的改變下已經看不見州廳這個舊名，由於此處仍正常營運臺中市政府的各項業務，入內參觀時請大家保持安靜，也不要擅闖任何一間辦公室。
地址：台中市西區民權路99號
開放時間：0830-1730(辦公時間)
建議停留時間：30分鐘
拿著相機漫步在走廊中有種難以表達的自在感，也許是那股悠閒與辦公人員忙碌所造成的衝突感吧！不曉得繼續在這個區域內徘徊，會不會被當成可疑人士呢?還是靜靜按下快門後趕緊離開...
緊鄰一旁的建築物為臺中市役所，舊名為台中廳公共埤圳聯合會事務所，仿巴洛克式建築的風格中還有一項創舉，那就是台中地區的鋼筋水泥建築始祖，規模相較於臺中州廳顯得並不大，但是從1911年完工至今仍具有相當特色，幾經多項機關的使用以及災後修復，內部已整治為餐飲服務與文創相關設施。
地址：台中市西區民權路97號
開放時間：1130-2030
建議停留時間：1小時
臺中市政府辦公大樓位處七期重劃區內，根據資料記載該建築物興建經費高達67億4,100萬元，可說是七期重劃區內頗具代表性的指標建築物，由瑞士建築師事務所設計的臺中市政府，建築本體以玻璃帷幕構成，風格上與舊時代的臺中州廳有非常大的差異，相較於舊建築的質感美，市政府大樓顯得格外高貴，與一旁車水馬龍的臺灣大道相比，夜晚的市政府大樓顯得靜謐許多，非常適合在此拍照與散步，不過建築中央區域只點燈至晚上九點半，喜歡拍攝建築的朋友千萬別錯過！
地址：台中市西屯區台灣大道三段99號
開放時間：0800-1700(夜間點燈至2130)
建議停留時間：1小時
鬧區中的暫歇之處---Walk Inn旅店
Walk Inn旅店位於熱鬧的逢甲商圈旁，步行至商圈僅需3~5分鐘路程，由於周邊美食攤販與商家林立，選擇此處作為住宿絕對不用煩惱飲食與補給的問題，這回入住的房型為4人房，價格僅需1530元左右(依實際收取費用為主)，若是4人入住的話每人負擔不到400元，是相當超值的選擇，不過房間坪數不大，喜歡寬敞舒適的朋友要稍稍留意。
地址：台中市西屯區文華路150巷號社區中庭圓環
入住時間：1700-2200
退房時間：1200
有特約停車場，須事先登記並額外付費
Walk Inn旅店房間風格大多以工業風為主，這次入住的房間取名為俾斯麥，該名稱是源自二戰時期德國海軍著名的俾斯麥戰艦，牆上有著幾幅與當時戰爭相關的照片，像是船隻沉沒、戰艦的操舵裝置以及潛水艇等，再加上裝潢模擬幾分船艙內的環境，的確讓人有股身歷其境的錯覺。
媽祖、五臟六腑一次滿足---大甲鎮瀾宮周邊美食
位於海線的大甲鎮瀾宮，不僅是臺灣恭奉媽祖的知名廟宇之一，每年更會有海線頗負盛名的繞境進香活動，如果是虔誠的信徒，一定要前往媽祖文化展示廳參觀，因為有一尊重達276公斤的金媽祖，氣勢頗為驚人，在展示廳內還有販賣媽祖相關的文創商品，不過此處禁止拍照，金媽祖的面貌就讓各位親自目睹啦！
清涼去火好飲品---一路發綠豆沙
鎮瀾宮每年的繞境活動替周邊商家帶來不少錢潮，因此附近也有許多美食讓人垂涎三尺，騎了好一段路需要補充水分，來一路發冰品買杯冰冰涼涼的綠豆沙，就好像在沙漠中找到了綠洲，除了綠豆沙之外也有許多常見的飲品可供選擇。
地址：台中市大甲區蔣公路133號
營業時間：1000-0000
一杯綠豆沙價格僅需35元，喝起來的口感相當綿密且紮實，沒有過量的糖分清爽不口乾舌燥，只要喝了一口就會愛上！
軟Q的中部粉腸---康家阿媽粉腸
一隻豬全身上下可食用的部位相當多，可以創造出許多不同的料理，就連內臟也是許多老饕的最愛，康家阿媽所賣的粉腸，並不是一般在湯裡常見的灰白色豬腸，也不是吃起來那股軟中帶韌，又帶有些許粉粉的口感，這間店創立於1960年，長久以來販賣的食品就只有粉腸與香腸兩種，不過獨特的滋味可是讓各大節目爭相報導，據說假日還會大排長龍呢！
地址：台中市大甲區蔣公路 131號門口
營業時間：1130-2300(依實際營業時間為主)
康家阿媽粉腸是以豬小腸、豬肉塊以及番薯粉下去油炸，外部會呈現暗褐色的晶瑩剔透狀，一口咬下會先吃到軟Q的外層，接著才會咬到中央的豬肉塊，搭配店家精心條配的蒜醬，吃起來的味道可說是相當濃郁，讓人口齒留香！
香酥脆好滋味---嘉家樂肉圓
眼尖的朋友一定會發現店家招牌有些不同，上頭寫的居然是肉丸而不是肉圓?別懷疑，標榜50年老店的嘉家樂真的是在賣肉丸，店家外觀沒有太華麗的裝潢，但是斗大的招牌有相當高的辨識度。
地址：台中市大甲區蔣公路166號
營業時間：0930-2200
嘉家樂有兩種不同種類的肉圓可選擇，一種是Q的肉圓，另一種就是我們所點的脆皮肉圓，也許是我吃的肉圓還不夠多，第一次看到脆皮肉圓端上桌感到有些訝異，金黃色的外觀看起來有些特別，伴隨著醬汁散發出閃亮亮的光澤，除了肉圓之外還有湯品可供選擇，像是台灣傳統美食少不了的豬血湯與貢丸湯。
在嘉家樂吃肉圓用的不是筷子，而是叉子！正當心裡還在納悶之餘，只見大叔輕易地用叉子把外皮剝開，裡頭包的是竹筍干與豬後腿肉，張嘴咬下酥脆的外皮，耳邊立刻傳來清脆的卡滋卡滋聲響，豐富的餡料、伴有花生粉的醬汁讓人吃的津津有味。
另類的早餐選擇---松哥拉仔麵
大多數人常吃的早餐類型不外乎中式蛋餅豆漿，又或者是西式漢堡鬆餅，其實各地的飲食習慣都不同，尤其是越往南走就能發現早餐的類型相當多變，松哥拉仔麵的餐點選項看起來與傳統小吃店沒有太大差異，不過從一早六點多就開始營業，當地不少人也會來此品嘗，當作一天的開始。
地址：台中市西區五廊街93號
營業時間：0600-1400
拉仔麵的外觀看起來與傳統炒麵極為神似，不過拉仔麵還會淋上滷汁並在鍋裡反覆烹煮，將韭菜以及豆芽菜拌入油麵，就成了一到簡單美味的料理，再加上台中特有的東泉辣椒醬，可說是增添不少好滋味！
兩個人各自點了拉仔麵、焢肉飯、豬血湯以及隔間肉湯，兩百塊內有找的價格可說是俗擱大碗，簡單一餐就能補充滿滿的精神與活力，是一項高C/P值的早餐選擇。
豪華海鮮盛宴---順億鮪魚
有時候出門在外總會想滿足私慾，我和大叔有著說不出來的原因，就是特別想吃生魚片料理，一碗鮪魚丼飯價格不到兩百元，豐富的配料讓人忍不住食指大動，由於菜單上沒有標示料理內用了哪些部位的鮪魚肉，想了解的人可以問問看店員。
地址：台中市西屯區文心路三段140號
營業時間：1100-2130
如果想要多人分享，那麼絕對不能錯過鮪盛合春，有赤身握壽司、旗魚握壽司、米果捲、玉子燒、鮪魚沙拉太卷以及豆皮壽司，可說是一次滿足多種享受！
如果選擇套餐的話還能享用味噌湯以及愛玉甜品，味噌湯也能無限續湯，我和大叔以及一位在地的臺中朋友，三個人吃下來簡直是把肚皮快撐破了！
消暑與伴手禮的好去處---第四信用合作社
如果有去過台中的宮原眼科，那一定要來第四信用合作社體驗一下不同的建築特色，這兩間店隸屬於日出集團，同樣都是以老屋改造的方式重獲新生，第四信用合作社就如同它的名稱般，是一間銀行，建築落成於民國55年，本體是以鋼筋水泥所構成，僅在外觀部分保留當初的樣貌，甚至還能看見厚重的金庫大門，其餘像是牆、柱上的磁磚與裝飾都拆除。
地址：台中市中區中山路72號
營業時間：1000-2200
第四信用合作社內部空間較為寬敞，有提供座位供遊客享用冰品甜點，而內部有四大區域，分別為冰品區、禮品區、鬆餅區以及豐仁冰區，消費金額大約在85至480元左右，雖然價位有些高昂，但是多樣化的選擇、舒適的環境再加上建築特色，也讓不少外國遊客前來品嘗與參觀。
我和大叔各點了一杯檸檬豐仁冰以及烏梅豐仁冰，濃郁的冰淇淋再加上酸酸甜甜的滋味，陪伴我們在酷暑中渡過一段涼爽的時光，炎炎夏日真的非常考驗體力，適時地補充水分才能玩得盡興，也玩得安全。
車輛介紹
F 850 GS
F 850 GS在外型上傳承自老大哥 R 1250車系的粗曠風格，招牌的不對稱式LED大燈、長長的鳥嘴造型、前21吋後19吋鋼絲框配置，再加上超過210mm的懸吊配置，以及並列雙缸引擎的配置，也能讓不少玩家滿足公路與土路的需求，本次所借到的F 850 GS在車輛配備是以國外官方版本為基礎，LED大燈、定速系統、ASC等多項電控以及6.5吋的TFT全彩液晶螢幕，是由BMW台灣總代理汎德所爭取。
(詳細規格與配備請以實車為主)
F 850 GS在動力單元採用一具853cc的水冷並列雙缸引擎，可在8,250轉時提供最大95匹馬力，6,250轉時提供最大9.2公斤米扭力，引擎前端以及車體左右兩側的金屬保險桿為選購配備，如果是喜歡Off-Road的車主建議選購，避免在倒車時傷及更多配件。
前輪煞車系統為兩組Brembo單向雙活塞卡鉗並搭配305mm浮動碟，ABS防鎖死煞車系統為標準配備；前懸吊為43mm倒立式前叉，由於擁有長達230mm的懸吊行程，再加上21吋的前輪框配置，凹凸不平的路面可說是一點也難不倒它。
後輪制動系統為Brembo單向單活塞煞車卡鉗，ABS防鎖死煞車系統為標配，為了能讓車主在Off-Road路面更容易駕馭，也能透過左把手總成上的開關將後輪ABS關閉。
後懸吊系統為中置單槍避震器，沒有多連桿機構，預載可透過上方的旋鈕進行快速調整，懸吊行程為215mm，同樣能應付崎嶇不平的騎乘環境。
本回商借的F 850 GS座高應為860mm，不過BMW總代理汎德考量台灣市場的需求，所引進的車款坐墊高度為830mm，原廠即標配了後行李箱支架以及側邊行李箱預留孔的功能，不用再額外選購行李箱支架。
R 1250 GS Adventure
R 1250 GS車擁有招牌的水平對臥雙缸引擎，獨特的Telelever前懸吊組，Dynamic ESA電子懸吊等強悍的電控配備，可說是在多功能領域主導著領先的地位，Adventure車型有著高達30公升容量，該車型也直接配上了車體保險桿以及引擎保險桿。
R 1250車系在去年米蘭車展上獲得小改款加持，主要是將原先1200級距排氣量升級至1254 c.c.，並且導入SHIFT CAM可變汽門正時系統，優化引擎在低/高轉速下的動力輸出表現，這具水平對臥雙缸引擎能在7,750轉時提供最大136匹馬力，6,250轉時提供最大14.3公斤米扭力，為了避免倒車時撞破凸出的缸頭，引擎左右兩側已經配上了金屬保險桿，霧燈同樣為標準配備。
前避震系統為Telelever形式，較傳統的潛望式避震器有著更穩定的效果，而水冷排為了閃躲避震器的空間，採用位於左右兩側的設計。
R 1250 GS Adventure擁有加長的多段可調式風鏡，在冬天時能提供絕佳的擋風效果。
後懸吊系統採用Dynamic ESA電子，能讓車主在不同的道路環境下調整懸吊，此配備也是BMW台灣總代理汎德所標配。
大面積的TFT全彩液晶螢幕可顯示車上相當多元的資訊，舉凡水溫、機油溫度、剩餘行駛里程、胎壓等功能。
由於油箱容量高達30公升，無論是從哪個角度看過去當相當具有氣勢，左右兩側的凹槽也提供騎士不錯的雙腿夾持性。
夏日的旅行?出發後再說吧
臺中廣大的面積與不同的文化風情，在山與海兩線造就了許多觀光與自然景色，不論日與夜皆有著豐富的變化，絕對值得慢下腳步徜徉在山林間、欣賞溼地風情以及夕陽美景，或者是細細品嘗歷史留下的足跡。
人真的很矛盾，在寒風凜冽的冬天總會期待夏日陽光的溫暖，望著窗外那奢侈的藍天白雲，讓人忍不住收拾好行囊並穿起裝備，決定來一趟旅行。只是跨上愛車騎了好一段路，相信許多人就跟照片裡的大叔一樣，那披頭散髮的狼狽模樣，濕濕黏黏的皮膚，還有從早到晚沒乾過的衣服，夏天的「騎車人」確實是有些辛苦，雖然開車能舒舒服服地吹冷氣，不過機車說走就走和隨處可停的高便利性，以及用身體感受大自然的態度，可是開車完全無法比擬的。
究竟是要開車?還是騎車?你心中已經有個明確的答案。
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