Amsoil 關於黏度選則的網路文章

https://blog.amsoil.com/what-hap ... t-viscosity-of-oil/

我就懶得一字一字翻譯
簡單的說....新世代的引擎公差更小,在曲軸之間的空隙更小,這樣使低黏度的機油可以很快的滲透進去,但是新世代引擎使用高黏度機油就....嘿嘿嘿 機油幫浦噴出油比較少就算了機油更難滲入活塞環跟缸壁之間,而且黏度越高越難把熱帶走...越容易囤積熱源導致機油氧化進而產生油泥... 所以我只能說高黏度機油的偏好者們： good luck 囉～～
那10W,5W 之間沒有顯著差異只是冬天時5w的機油比較容易啟動
機油太稀了就會無法持續有完整的油膜所以最後導致金屬跟金屬摩擦,除此之外高溫時機油過稀會使氣門的正時系統出現問題(這裡比較機械相關希望有人可以補充氣門正時的資訊) 這時只能對於極度偏愛使用低黏度機油(板上有人偏好20或是16號的汽車機油用在機車上)的車主們說聲:good luck囉～～
文章最後面有提到在於原廠建議的黏度上下一個黏度的級距是不會對於引擎造成長久性損壞...但是大家還是不想失去保固所以還是乖乖使用原廠的黏度吧～～～
(謎之聲台灣人才不管保固勒！我們偏好濃醇香～～
感謝phor 的校正指教

新世代的引擎公差更小,在活塞環與缸壁之間的空隙更小

新世代引擎使用高黏度機油就嘿嘿更難滲入活塞環跟缸壁之間

原文所說的公差並不是指『活塞環與缸壁之間的空隙』，請樓主不要竄改原文來欺騙他人

The clearances between the crankshaft journals and main bearings are tighter, for one.

In Josh's case(指0W20), his 15W50 racing oil may be too thick to flow quickly enough to fill the spaces between the crank journals and main bearings while the engine is running.

文章講了一堆，其實最後這邊就是重點，遵照車主手冊即可～

我自己的CX3 2.0 NA從0W20、0W30、5W30、5W40、10W50都可以對應，只要有通過SN或以下的認證都可以用，這顆引擎就很好顧，市面上大廠的油都可以通用。
但是如果你的車是渦輪引擎就要注意，一般來說黏度值建議是0W30或者5W30，歐系車的話有的車廠要求機油要使用獨立車廠認證油，如果在保固期間內車主都回原廠的話，就要依照原廠規定。

Rivera78 發表於 2019-6-2 17:22
文章講了一堆，其實最後這邊就是重點，遵照車主手冊即可～

我自己的CX3 2.0 NA從0W20、0W30、5W30、5W40 ...

沒有錯！ 照著原廠建議走是對的，可是台灣人用油的習慣是偏好高黏度機油，甚至有在臉書上看過自己的學長mini Cooper 用60號機油... 實在是太高了，我跟他們說用車主手冊建議番號，結果修車廠就狂噴我說什麼台灣天氣很熱他激烈操駕之類的油膜要60號才夠厚....  有時想說如果只給市場消費者想要，卻不是他們需要的這個才是台灣市場上維修廠或是台製機油商在做的事⋯⋯真是覺得感慨
也因為以上這件事情引發我更想暸解機油與引擎的世界

請問新世代引擎定義爲何？

我是六期噴射，算不算新世代？

里程剛過5000KM，考慮以後一直用 5W-50 或 10W-40，謝謝。

CBR600RR, CBR1000RR 原廠推薦使用黏度10w30, 但實際應用上沒有人用過後會再使用(比賽例外), 大多選擇Xw40, Xw50 及 Xw60使用, 反而CB1000R的, 使用10w30 原廠推薦黏度後, 則會繼續使用, 同時Xw40 Xw50也是主要使用黏度~
其實使用方法及個人要求才是重點~

ref: https://www.bobistheoilguy.com/f ... l_for_2007_Repsol_1

yodenso1688 發表於 2019-6-3 08:02
請問新世代引擎定義爲何？
我是六期噴射，算不算新世代？

樓主在他的另一篇文章有提到是 高轉跑車引擎 或是 可吃0W20的汽車引擎

不過，本站再怎麼說也是以研究機車為主的網站

樓主老是拿汽車的資料(本主題也是)來混淆視聽，個人認為並不可取

lukey 發表於 2019-6-3 10:36
CBR600RR, CBR1000RR 原廠推薦使用黏度10w30, 但實際應用上沒有人用過後會再使用(比賽例外), 大多選擇Xw40, ...

讚

有些氣冷式機車，在天氣炎熱時使用比原廠建議值高一級的機油

來跑長途確實比較耐操，油門催起來的手感也比較紮實有力

phos 發表於 2019-6-3 10:37
樓主在他的另一篇文章有提到是 高轉跑車引擎 或是 可吃0W20的汽車引擎

不過，本站再怎麼說也是以研究機 ...

謝謝！

這次剛跑長途 500KM 回來，剛好過 5000KM，更換下來的 5W-30 流動性非常高，泄油時快跟水一樣！

這次換上 Mobil 全合成 5W-50（銀色），使用看看效果如何。

phos 發表於 2019-6-3 10:37
樓主在他的另一篇文章有提到是 高轉跑車引擎 或是 可吃0W20的汽車引擎

不過，本站再怎麼說也是以研究機車 ...

汽車引擎跟機車引擎上有很多相似之處所以機油概念可以共用的除了機車不建議使用20號以下的機油外,機油作用也是一樣除非是檔車離合器與引擎共享使用機油潤滑必須考慮摩擦係數, 那試問哪裡不一樣？ 汽車有曲軸活塞,氣門機車也都有因為他們都是內燃機引擎所以請不要在那邊指控別人混淆視聽,還是要我指控你也在那邊混淆視聽呢？