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1990-1991的台北市街上摩托車

101#
RXZ135 2019-10-23 10:46 只看這個作者
檔車熱90年代中期就冷了.............這也素貞低 !

呆丸郎現在也只喜歡一隻手就能操作的 類 殘障車款 , 因為不用腦有點平衡感就能拿到駕照上路了. . . .
不是你的車儀錶板顯示到240Km/h , 限速90Km/h就是不對的  
102#
sulakii 2019-10-31 17:18 只看這個作者
當年好像不太需要戴安全帽XD

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不用戴  發表於 2019-11-6 09:39
richie 發表於 2019-5-14 05:58
滿滿的回憶,名流100/150那鈄板真是經典~感謝分享

認真幾年前我家報廢的一台名流150
出廠年是我的出生年
這個照片 不知道是多紹人的回憶
105#
shiauyu 2019-11-14 23:58 只看這個作者
那時候有車的人少很多。

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1990 年汽車算是普及化 一般人約三年收入就買得起了 我家則是1992 年購入第一輛車  詳情 回覆 發表於 2019-11-22 17:13
shiauyu 發表於 2019-11-14 23:58
那時候有車的人少很多。

1990  年汽車算是普及化 一般人約三年收入就買得起了
我家則是1992  年購入第一輛車

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應該說,原本是將機車當成過渡期, 所以大量都是騎車。  詳情 回覆 發表於 2019-11-22 23:48
107#
shiauyu 2019-11-22 23:48 只看這個作者
hx135cb750 發表於 2019-11-22 17:13
1990  年汽車算是普及化 一般人約三年收入就買得起了
我家則是1992  年購入第一輛車
...

應該說,原本是將機車當成過渡期,
所以大量都是騎車。

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在我家原本是這樣想,後來家父把領導125報廢後 1993年我上大學時還是需要機車 且平時購物時台北停車不易,還是需要機車 近幾年台北捷運路線變多後,汽機車的需求才變少 週邊沒汽車的人也變多 像我自己汽車大都只做跨縣  詳情 回覆 發表於 2019-11-23 19:06
shiauyu 發表於 2019-11-22 23:48
應該說,原本是將機車當成過渡期,
所以大量都是騎車。

在我家原本是這樣想,後來家父把領導125報廢後
1993年我上大學時還是需要機車
且平時購物時台北停車不易,還是需要機車
近幾年台北捷運路線變多後,汽機車的需求才變少
週邊沒汽車的人也變多
像我自己汽車大都只做跨縣市時使用
大台北地區家人出遊大致上使用捷運為主
02933 發表於 2019-5-17 00:05
1989年我買了我人生中第二台機車-凌風50(35000元)
第一台是1988年買的,什麼廠牌型號我都忘了,只記得騎 ...

2010年夏天我還在維也納看到凌風50

維也納凌風50_2.jpg (239.42 KB, 下載次數: 130)

1990-1991的台北市街上摩托車9394

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1990-1991的台北市街上摩托車6258
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第一張圖最左邊戴默鏡的男生那台是三陽大路易
有50/90c.c.