FZR 150 斷連桿+拆引擎

小弟好幾個月沒來，應該是說兩年來不到5次，原因不解釋。
2018/12參加台中全國輕檔大會師回高雄時，在楠梓突然變單缸那種聲音，龜速1X公里回家，結果是排氣管螺絲鬆開，鎖好一樣有敲擊聲，後來汽門調一下怠速就沒有異音，拉轉變小有聲，就這樣擺好幾週沒騎。
上週想說去嘉義找好久沒去的人稱嘉義變態沈X琳的車友，吃他賣的火雞肉飯......應該不少車友認識，全國輕檔大會師他都會載便當去。
結果一騎出門，加油有2T那種尖銳聲，要先騎去認識20年的車行驗排氣順便請他聽是什麼聲音，結果在超車時怕一聲，聲音完全不見了，變引擎震動變大，像改66曲軸拉高轉那種痲，比原先的痲10倍以上，而且才剛過5000轉就有，並且有另一種一聽就是很糟的異音，老闆說好像是電盤那裡勸我不要去嘉義，只好龜速40轉速4X00轉騎了8公里回家......半路還遇到一台CBR150??的對我舉手打招乎，只可惜只能龜速，不然就騎上去也打招乎，我發現騎檔車的車友常常舉手打招乎，相較於騎塑膠車時沒遇過半次。

為了這次拆引擎，去買了電盤特工、拆曲軸工具、裝曲軸工具，還好火燄電動板手前年就買了。
人生第一次拆全引擎，剛好也是拆人生第一台車，18年9個月前買這台二手FZR，沒想到會有自己拆引擎的一天。
至於怎麼斷連桿的，小弟也不知道，小弟也不想去了解，因為原因太多了，只能說遇到了，剛好我的FZR全部只有引擎我沒拆到那麼仔細，這次假如成功組裝回去，那這台陪我18年9個月的FZR可說全部被我摸光光了。

小弟改54缸後用的機油都是agip(eni) racing 10w60、fuchs silkolene pro 4 plus 10w50、liqui moly 10w50+5w40混油、liqui moly ceratec機油精(每次50ml)，雖然說濕式離合不能加，但我FZR騎快三萬幾乎都有加，也重來沒打滑過，應該是扭力小不明顯。

由於之前自己換過車台知道難度，所以這次買千斤頂來幫忙


準備幫到三樓，應該2X~3X公斤吧，還好有重訓一年，但還是不好搬，不好施力


拆得剩下曲軸箱


騎2萬公里的活塞


騎2萬公里的缸頭


騎2萬公里的缸璧


斷到連連桿都不見，剩一隻在曲軸上


跟著汽缸被拉出，但缸璧沒傷痕，第一活塞環卡死無法移動，其他正常，不確定是否一開始就這樣


分解曲軸箱


不見的屍體都積在前面的隔間裡，慶幸沒跑到變速齒


挖出來的屍體，左邊是被敲碎的曲軸箱隔板，右下是連桿大端圈圈


拿備料引擎來拆，順便照起來，以免組回去忘記了，雖然網路很多照片，但都是拆完，沒照出拆下後會有什麼零件，原廠維修手冊我只有PDF檔，有些幾年前都先拆了，所以沒有照。
































曲軸拆+裝工具晚上6:00才到7-11，所以只好明天再去拿來拆曲軸了。


等到組好引擎再來發個組裝文，可能要7月，少騎懶得動工。

附上一張2018全國輕檔大會師的照片，全車都用水彩筆上漆，真的一筆一筆上漆，過程懶得發文了，只能說，好的漆用了快兩年還是很亮，白色就用便宜的，已經變黃了，明明都添加防紫外線的東西了。

還好.還能騎回來修
嘉義變態是...
養隻叫萬X路當店犬
上次在FB叫他外送到外傘頂洲的...FZR外送員(?)

會修FZR真的好厲害
應該花不少錢維修整理吧

本來想入手卻找不到會修的車行
甚至越修越糟

零件方面，日本YAMAHA SRV車系的零件可共用，因為FZ/FZR是SRV的150C.C版本(乾脆從日本那裡搞一顆SRV的引擎也可以。)。我記得站上有人有FZ/FZR 方舟計畫的文章，可去找看看。

大大拆解的零件細圖,都可以收藏起來當技術手冊了....

幸好斷掉時沒出怪手整個敲破~

這都能斷？？？

感覺樓主真的是很強

萬幸沒跑到變速齒那邊，不過建議樓主還是不要鐵齒，有問題就不要騎了。

感謝分享，樓主技術高超. V型雙缸車的好處就是斷了一隻，還有一隻可以用 !可惜現在這種很少。