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勁戰三代斷皮帶 更：前組盤面有小傷痕，估計是第一次更換時傷到的

11#
許東久 2019-5-10 22:14 只看這個作者
娜希亞 發表於 2019-5-10 22:07
有時不耐用是因為散熱，DY盤我玩過角度是ok但延伸檔位會把皮帶拉太…

風葉盤改裝品的風葉都做的…

勁戰三代斷皮帶 更：前組盤面有小傷痕，估計是第一次更換時傷到的2583 好... 這坑好複雜 早知道就...
還有什麼值得開心的?
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12#
UESUGI24 2019-5-10 22:30 只看這個作者
要耐用不改比較好，要馬力直上紅黃牌才是唯一解，除非你想犧牲耐用性
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13#
yy1 2019-5-11 00:25 只看這個作者
改回原廠不就得了，要耐用還在那改來改去。
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14#
娜希亞 2019-5-11 00:38 只看這個作者
https://forum.jorsindo.com/thread-2533263-1-1.html
未經他人苦，莫勸他人善；你若經我苦，未必有我善。
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15#
熊出沒注意 2019-5-11 01:56 只看這個作者
這問題不是很明顯了嗎

換傳動→14000斷→彈簧放軟→2000斷

就盤子的問題啊

我之前也是勁戰3代，傳動玩到最後

感受最佳的配置是
GTR開閉盤+日制導銷+日製皮帶+NVT1150轉彈簧(其餘皆原廠)(千萬別用迅光彈簧)

比起原廠加速提升不少，也沒有改裝盤空有轉速的感覺
加速感是比較紮實的力道，耐用度跟原廠一樣玩到最後才知道原廠的普利最好用
本文最後由 熊出沒注意 於 2019-5-11 02:25 編輯

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許東久
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  發表於 2019-5-12 13:44
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16#
chen790713 2019-5-11 04:15 只看這個作者
換回原廠阿，改裝不是不好，但風險要承擔。

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許東久
當時沒想到角度跟散熱這一塊....  詳情 回覆 發表於 2019-5-12 13:45
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17#
afaun73 2019-5-11 08:19 只看這個作者
同十四樓 ， 大彈簧 普利珠 看你喜好調整
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18#
渴望無限+ 2019-5-11 08:37 只看這個作者
CVT傳動要有耐用度
1.普利盤+風葉盤+皮帶+開閉盤 維持原廠
2.珠重/大彈簧軟硬/碗公重量材質 這幾樣去調整就好

小綿羊排氣量就那樣而已 砸錢改裝效果不大
你已經掉進商人陷阱了 陸續斷掉的皮帶材料+工資都可以換幾條胎了

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daniel.ck
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中肯，改缸比改傳動有效多了，很多人不信邪，相信樓主投資的錢不要說改缸了，直上 Tigra 都夠，吃油都可以騎個幾年，花的錢還比較少   發表於 2019-5-13 12:28
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19#
奇萊武牙 2019-5-11 09:22 只看這個作者
要耐用度真的不要追求改裝品

兩個很難兼得

不然耐用的就都不便宜 多的錢都可以上黃牌了
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20#
leo78788 2019-5-11 09:49 只看這個作者
三代戰怎麼尾速那麼低？尾速應該有110.
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許東久

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