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勁戰三代斷皮帶 更:前組盤面有小傷痕,估計是第一次更換時傷到的

来源: 傳動 許東久 2019-5-10 20:52 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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事情是這樣滴,小弟的勁戰三代在  行駛42000公里   時決定來個傳動換新
原廠:普利珠全10克 大彈簧1000轉 轉速最高9800 時速104上下

前dy後城北 開閉盤沿用原廠未更換  日製皮帶

珠子好像配8.5,大彈簧好像是1500轉 轉速最高約9500轉 時速104上下

  行駛14000公里後斷皮帶 盒裝三星日製皮帶

於是把彈簧換成1200轉 珠子原廠克數全10克 轉速最高約8750轉 時速104上下

結果! 行駛2000公里後又斷

換新皮帶後(坂東)繼續騎 後來想說是不是開閉盤不順? 於是換上NVT六溝開閉盤

行駛4000公里後又斷.....目前車上為袋裝日製原廠皮帶
小試一下轉速沒過8000轉時速約100




到底問題點是..... 我現在只想求耐用度而已R.......求各位大神救我
是否把大彈簧換回原廠1000轉可重回 原廠設定的皮帶耐用度 且最高轉速9800時速104
本文最後由 許東久 於 2021-4-13 11:58 編輯

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DY盤是哪個角度的版本了? 皮帶4C6日製跟5ML日製,我個人偏好4C6(反應較好;且不會甩到CASE),常拉尾速就用5ML;要換開閉盤的話,首推四代原廠品   發表於 2019-5-17 02:39
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  發表於 2019-5-17 00:01
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  發表於 2019-5-12 12:50
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還有什麼值得開心的?

網友回覆124

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求耐用度在那改來改去,笑死人囉zzz勁戰三代斷皮帶 更:前組盤面有小傷痕,估計是第一次更換時傷到的8211

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  發表於 2020-2-21 01:03
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  發表於 2019-5-17 16:08
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  發表於 2019-5-17 08:10
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  發表於 2019-5-14 22:28
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  發表於 2019-5-14 21:24
遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
3#
sc2635 2019-5-10 21:32 只看這個作者
皮帶耐用度,
普利盤與風葉盤角度建議要一致,原廠設計保守耐用
大彈簧不宜過硬,基本上不超過1500rpm都可以接受
開閉盤要定時上油保養,作動順暢,周期約20000km
普利珠若有嚴重磨耗就要更換,周期約20000km
以上經驗分享...
二代化油新勁戰,10萬多公里...每五萬換一次皮帶路過
前6.5萬是125,6.5~10萬都是58.5半套......

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有 都有定期保養 前面是DY一整組的所以應該不是這問題吧?  詳情 回覆 發表於 2019-5-10 21:58
~勁戰車系,山葉經典,品味非凡~
你有改楓葉盤嗎?

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有 前面DY一組的  詳情 回覆 發表於 2019-5-10 21:56
通常都是普利盤問題~換掉前組應該會改善

但是~記住!!改裝都不耐用......

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改裝都不耐用  發表於 2019-5-13 08:22
好我在朝這方向思考看看 嗚嗚 但這也斷太兇了八  詳情 回覆 發表於 2019-5-10 21:57

有 前面DY一組的
還有什麼值得開心的?
hide6902015 發表於 2019-5-10 21:53
通常都是普利盤問題~換掉前組應該會改善

但是~記住!!改裝都不耐用......

好我在朝這方向思考看看 嗚嗚 但這也斷太兇了八勁戰三代斷皮帶 更:前組盤面有小傷痕,估計是第一次更換時傷到的5454
還有什麼值得開心的?
sc2635 發表於 2019-5-10 21:32
皮帶耐用度,
普利盤與風葉盤角度建議要一致,原廠設計保守耐用
大彈簧不宜過硬,基本上不超過1500rpm都可 ...

有 都有定期保養 前面是DY一整組的所以應該不是這問題吧?

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我試試把大彈簧換回原廠好了  詳情 回覆 發表於 2019-5-10 22:00
還有什麼值得開心的?
許東久 發表於 2019-5-10 21:58
有 都有定期保養 前面是DY一整組的所以應該不是這問題吧?

我試試把大彈簧換回原廠好了
還有什麼值得開心的?
有時不耐用是因為散熱,DY盤我玩過角度是ok但延伸檔位會把皮帶拉太…

風葉盤改裝品的風葉都做的…

建議前普利別動改原廠 皮帶改日製那條…

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好... 這坑好複雜 早知道就...  詳情 回覆 發表於 2019-5-10 22:14
未經他人苦,莫勸他人善;你若經我苦,未必有我善。