自強隧道區間測速將採用混合測速取締逐步建置中

台北市交通大隊為防止自強隧道再次發生嚴重超速意外，決議從今年初開始評估與加裝區間測速設備。設備完工排定時程為六月份，之後開始進行設備測試與兩個月的勸導期，最後將於九月份啟用。



今天有網友回報區間測速設備，是在隧道內的第一、三、五緊急聯絡通道雙向設置。從外側看到隧道口上方並未裝設車牌辨識的攝影機，但完工時是否會架設目前尚未得知。預估頭尾兩側的測速儀器是針對區間測速做為紀錄用，用來計算車輛通過A、B兩點的平均時速。



以現場看來區間測速範圍為，雙向的第一支測速儀器A點到第三支測速儀器B點，而兩側的B點距離隧道出口還有一段距離，所以在出口處的停等喝咖啡的攻略法，並不適用在自強隧道區間測速上。



中間的測速儀器則是設置瞬間測速儀器，避免車輛規避區間測速在隧道內做出急加速與急減速的動作。
而為了避免瞬間測速儀器取締時，發出強光影響用路人的行車安全，隧道內的瞬間測速器將不會開啟閃光燈輔助。



目前設置的測速儀器內部偵測鏡頭與設備尚未裝置，最快在六月底前會架構完畢。
同時要注意區間測速與瞬間測速都是雙向同時進行，從士林與內湖往返的用路人從六月底後就要多加注意瞜。

請容許我說一聲幹.......每天都要經過的人留
測速沒問題阿！但40是怎樣？
晚上沒車請問誰只有騎乘40
上班時間車多均速都有60了

好絕的作法.....
每個區間測速都這樣搞就不用玩了...

「目前設置的測速儀器內部偵測鏡頭與設備尚未裝置，最快在六月底前會架構完畢。」

好險前幾天在裡面騎100沒事...呼~~

這政府抓超速最認真
對付其他違規都跟87一樣

在這邊高這些五四三，不如好好去抓併排停車的三寶

看來區間測速對車友的反反制,
會讓騎士們激發出何種新對應方式呢?

改騎公路車，以最高時速去刷龜龜的汽車/機車，那時會很爽快...

一台超跑嚴重肇事，換來的是政府有理由架設機器合法搶錢

隧道內限速40....被腳踏車巴好玩的....

可以想見...以後不管啥時段經過那都一樣慢，我的老天鵝阿