10W-50跟10W-60的差別

機油的目的很多
散熱是其中很重要的一項
越高番數 未必能夠更好的帶走熱能
維持機油的高流動性 就是將熱能帶早更好的方法
嘉實多在廿多年前的廣告中不斷強調VELOCITY不是沒有原因的
在下也開老車
但絕對 不會去加到10w-50 10w-60
頂多用到10w-40
以前用5w-30
但後來還是顧及長途需求
就算了

我只說.....每個人感覺不一樣

原廠車不需要用到10W60.也用不到10W50.這都是改裝車用的.現在機油看番數好像不準了.以前我也是想說老車用黏一點比較好?結果被車行老闆打槍.普遍市區10W40.5W40就很好用了.檔車.遠途才適合10W50.反正就自己多買幾種.自己的車自己測試最準

車型:雷霆150..個人騎乘感受
ENI10W60-熱車需要較久1-2分鐘..10公里後引擎才開始很順..不會悶悶的感覺..一天200公里下來.....沒有過大的震動
EUROL10W50...熱車時間較短......一上路引擎就順順的...沒有悶悶的感覺..一天200公里下來.....沒有過大的震動
感覺10W50或10W60比較適合長途駕駛...短途建議還是5W50或5W40..不會太黏
目前使用EURPL5W50...

4輪 我所知道 BMW M系列
還有我這臺老車15以上 V.W 500.00並沒規範 番號。
10W60 現在機油很少見了。能選擇也不多。
5W40 也沒特別省油。前人少保養，亂保養。在靈異看到這張
真可怕


圖片來源:01討論區，動力研究。
如有侵權，麻煩告知 下架

我也都買機油自己換，太忙才會拿去給車行朋友代工，花一樣的錢 ... 換好一點的油品沒什麼不好 ~~  不過小車如果沒有常常在跑長途  40番應該就夠用了 ~ 10w60 推薦你可以試試 elf 的，個人覺得不錯用 ! 不會太黏很順 ~

就用手冊上建議的機油番號去用就可以，我的GP125就用中油的15W-40機油，順順的不出異常。

Compare engine oil (比較機油的黏度)
https://www.youtube.com/watch?v=aMr7XxitOkg


黏度
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%8F%E5%BA%A6




Mobil 1 advanced full synthetic motor oils
https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1


5w-20

SAE Grade	5W-20
Viscosity @ 100ºC, cSt (ASTM D445)	8.9
Viscosity, @ 40ºC, cSt (ASTM D445)	49.8

Mobil 1 advanced 5W-20全合成機油 100度C黏度是8.9 、40度C黏度是49.8

5W-30

SAE Grade	5W-30
Viscosity @ 100ºC, cSt (ASTM D445)	11.0
Viscosity, @ 40ºC, cSt (ASTM D445)	61.7

Mobil 1 advanced 5W-30全合成機油 100度C黏度是11.0 、40度C黏度是61.7


15W-50

SAE Grade	15W-50
Viscosity @ 100ºC, cSt (ASTM D445)	18
Viscosity, @ 40ºC, cSt (ASTM D445)	125

Mobil 1 advanced 5W-30全合成機油 100度C黏度是18 、40度C黏度是125


關於黏度(Viscosity ) 請各位觀看維基百科。

mau_saii 發表於 2019-5-9 18:43
Compare engine oil (比較機油的黏度)
https://www.youtube.com/watch?v=aMr7XxitOkg

感謝正需要一份詳細而深入的介紹

Eric6110 發表於 2019-5-9 11:31
就用手冊上建議的機油番號去用就可以，我的GP125就用中油的15W-40機油，順順的不出異常。 ...

相教於此個人比較喜歡中油千里馬10w-40